Инжектор и порнография

[niecik59]

Доброе утро Админ.
В 351 посту отписался про снижение давления магистрали на 1 атм. *в итоге уменьшения давления магистрали с 3,8атм до 2,8 расход не уменьшился. хитрый контроллер подстроился под заниженное давление,увеличив время впрыска на хх и на всех остальных оборотах*.

[Admin]

Здравствуйте niecik59.



niecik59 >>> В 351 посту отписался про снижение давления магистрали на 1 атм. *в итоге уменьшения давления магистрали с 3,8атм до 2,8 расход не уменьшился. хитрый контроллер подстроился под заниженное давление,увеличив время впрыска на хх и на всех остальных оборотах*.

Видел эти слова.
Про х.х. верю, про все остальные обороты и нагрузки на двигатель НЕ верю.
sqrt(2,8/3,8)*100 = 86
На 14% изменится производительность инжектора при падении на 1 атм.

Понятно, что хитрый контроллер на х.х. отработает эти 14%.
Но докажите, что он смог их же отработать на всех других режимах.
Докажите это самому себе, niecik59, НЕ на словах.



Сделайте это ........ niecik59 >>> снижение давления магистрали на 1 атм.
Введите в БК поправку в расход топлива в минус 14%
И повторите тесты.




И их сюда в графики ускорений и потраченного топлива.









niecik59 >>> В 351 посту отписался про снижение давления магистрали на 1 атм. *в итоге уменьшения давления магистрали с 3,8атм до 2,8 расход не уменьшился. хитрый контроллер подстроился под заниженное давление,увеличив время впрыска на хх и на всех остальных оборотах*.

Если всё останется ровно на своих местах .... см. их выше..
Только тогда поверю, что тупой контроллер хитрей, чем niecik59

И тупой контроллер СМОГ на 6000 об/мин сделать период впрысков 22 миллисекунды.
19,2/100*14+19,2 = 22
Когда в период на 6000 об/мин физически может влезть только 20 мс.




Обязательно всё изменится, niecik59.
Только надо это увидеть НЕ мысленно, как вы предлагаете.
А на предлагаемых графиках.





………………… Вивальди … (Времена года. Лето. Гроза).

[niecik59]

ДОброго дня всем.
Значит поставлю регулятор переделанный обратно.на 2,8атм. помню он и 25мс делал амплитуду.но видео важнее.
Сегодня откатал на первой 4 заезда без дудки,ДТВК везде на максимум обеднения. Графики построены по честному(со смещением влево,взяты максимальные л/ч по точкам).
Результат плачевный-дудка не влияет.Туда же в график красным вставил заезд с дудкой для сравнения(по которому вы учили рисовать график).

[Admin]

niecik59 >>> Сегодня откатал на первой 4 заезда без дудки,ДТВК везде на максимум обеднения. Графики построены по честному(со смещением влево,взяты максимальные л/ч по точкам).




Мотя при старте с места - это тихий ужас.
Заливает топливом цилиндры по самое некуда.

Эмуляция насоса-ускорителя должна работать не более, чем 0,5 секунд.
Он как бы НЕ выключается вплоть до 5000 об/мин … ≈ 3 - 4 секунды.

Всё происходит ровно, как и в Моте матизона.
Мотя = НЕ городская машина.
В пробках Сочи и средней скорости ≈ 10 км/час, она будет пить топливо, как слон.





niecik59 >>> Результат плачевный-дудка не влияет.

Это график мгновенных значений.
Не в нём надо искать разницу с дудкой или без дудки во впускном воздушном канале.
По этому графику вы НЕ увидите разницу в ускорениях


У вас должны остаться видео этих заездов.
Закончили раз и навсегда с мгновенными л/час = обороты ……. там всё ясно.



Теперь всегда будут нужны только эти 2 (два ) графика.






Для любой передачи его можно построить …………. до 6000 об/мин.
Можно его построить и для всех передач вместе = заменив обороты на …… скорость машины.

Они нужны больше вам, niecik59, чем мне.
Надо сначала увидеть величину проблемы и её места .... и только потом начинать с ней бороться.
Бороться опираясь на эти графики.
Иначе, всё превратится в бег на месте.






niecik59 >>> Туда же в график красным вставил заезд с дудкой для сравнения(по которому вы учили рисовать график).

Если вставил и ускорение туда же, то я его здесь не увидел.



Надо ускорения нарисовать отдельно.
Вот так ......... с дудкой и без неё.



И все из Моти повынимают целки из воздушного канала



Моте НЕ хватает воздуха.
Моте, как воздух нужен воздух.
Особенно на первой передаче...
Выше на картинке показан график мощности НЕ для первой передачи.







.

[матизон]

Коля!

Дай хоть одно положительное видео и график!!!
Хотя бы по давлению 2,8ат !

Иначе вывод будет только один :

Матиз умеет ездить на 6л/100км, только по прямой, ровной и гладкой
дороге без машин, при попутном ветре, без разгонов, и подъемов !!!

[niecik59]

Админу.
Что То у меня программа виртуал даб ругается на файл *.AVI. Пробовал конвертировать в mp4 и другие-то же самое

[матизон]

...................You tub, нормально принимает видео файл AVI.

[niecik59]

Да нет. тут покадрово надо файл раскидать .ютуб не причем.

[матизон]

.................По кадрово уже сам Админ разложит, если есть проблема.
Лучше так, чам совсем без видео.

[Admin]

матизон >>> По кадрово уже сам Админ разложит

…. Уважаемому матизону
Я раздаю удочки, а рыбу ловите сами.





VirtualDub жми >>> http://www.multi-set.ru/downloads/Vi....9.9%20rus.zip

Эта программа работает без проблем с файлами в формате avi.
Если файл с телефона другого формата.
Перекодируем его программой Any Video Converter Free
Жми, эта программа бесплатна >>> http://www.multi-set.ru/downloads/AVP.zip



niecik59 >>> Что То у меня программа виртуал даб ругается на файл *.AVI. Пробовал конвертировать в mp4 и другие-то же самое

Перекодируйте с помощью Any Video Converter Free
ДВА РАЗА в avi тот файл на который ругается VirtualDub
И всё заработает

VirtualDub косячит с размерами файлов после их обработки.
Не стал разбираться почему, а выбрал этот путь.
Повторная перекодировка возвращает размер файла на место.

Входит и выходит, замечательно выходит.


.