Поставил - всё ОК, но ...

[Admin]

Здравствуйте, Петрович.


Спасибо за труд (зависимость среднего расхода от средней скорости).
Для такой же машины тоже самое есть здесь http://multi-set.ru/forum/showthread...ghlight=Shruss

Для зимы и лета.



Но разница видна



Что и приносит людям гораздо больше информации, за разницу = за это огромное спасибо.

Кстати, tenian тоже самое (нашёл оптимальную скорость) сделал за 1 раз.
70 км/ч - 7,9л на 100 км
80 км/ч - 6,7л на 100 км
100 км/ч - 5,7л на 100 км



Цитата Петрович: Ну чисто пацаны собрались
Интересно, что же с тех пор (когда мы были пацанами) изменилось.
Сначала надо формочку набить песочком, перевернуть – поставить, полюбоваться.
И только потом топнуть по ней ногой.

Кое в чём Вы, Петрович, правы.
На 2 страницы про максимальные л/час, а в ответ минимальные л/100км.
Цитата tenian:
замерил вот что:
110 км/ч - 6,6 л
120 км/ч - 7,7л (если в горку то 8,7)
Мало, кто хочет (или умеет) делиться песочком.
Даже формочку набить нельзя.

Цитата Петрович: Устраиваете вертуальную гонку с тазиком.
Цитата neo349: так больше сравнивать не с чем
Дайте такую же красивую ссылку, погоняем с другой машиной.

Цитата Петрович: Причем вы гоняете, а "тазик" стоит на месте. Вы хоть один прочитали статью по ссылке из которой Админ привел такой красивый график. А реальный разгон этого тазика
О чём несколько раз и было.
Столько труда, меняют главную пару, фанатика за руль, а в итоге 12,6 секунд с места до ста.





Но, кое в чём Вы, Петрович, не правы.
Для многих смешны чужие проблемы, когда таких же нет у себя.


Здесь.
Цитата Denniski: Недавно показалось мне, что машина начала тупить - решил воспользоваться Din для получения цифр и сравнения их с результатами "жигулей". И был неприятно удивлён - жигули победили.
Явная проблема, заметьте, которой не было … Недавно показалось мне, что машина начала тупить
Уже легче, есть с чем сравнить.
Решение этой проблемы только в самом начале, а ответы уже давно готовы.




Уважаемый neo349.
Не волнуйтесь, что в приведённом графике средний расход от 5,5 … до 7 л/100км.

Не корректно сравнивать Вашу машину по среднему расходу с Carina E 7A-FE LB
Такая же, как и у Atoll, последовательный впрыск с режимом обеднённой смеси.
У Вас одновременный впрыск и для гармонии работы машины пригодятся Ваши руки, ноги и голова.
Шикарная Алла Пугачёва .... Вот и руки, вот и ноги. Здравствуй, голова

Кстати.
У Вас есть волшебная способность.
В отличие от всех, Вы делаете всё за 5 секунд, то что и должно делаться за не более 5 секунд.
Другим и всей жизни на это не хватает.

Давайте дадим взрослым дяденькам ещё один эталон.
Иначе с чем они смогут сравнить числа, разве что, как в детстве, поморгать на них.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145&page=3
Цитата neo349
ДИН = +4.1;
100/4,1/3,6 = 6,8 м/сек
6,8 м/сек (тойота) - 4,1 м/сек (жигули) = 2,7 метра ......... на первой секунде тойота на корпус впереди жигулей.

Проблем обогнать с места Таз не видно.
Кому, если не Вам, придётся водить взрослых дяденек за ручку в детский сад.


Покажите, плиз, какой ценой в л/час это достаётся.
Не надо это прятать под подушкой, иначе взрослые не поймут детей.
Усреднение 1 секунда, стоим, тапка в пол, поехали не более 3 секунд.
Максимальные л/час ……… в студию.

Только набрав песочка полную формочку.
Перевернём её, поставим, полюбуемся на другие (в сравнении с Вашей формочкой), и только потом поможем тем Тойотам, которые не могут обогнать Таз.
А не пошлём их читать бумаги (как поступают якобы взрослые дядьки).
Цитата Петрович: А теперь сравните данные по своим машинам, что завод изготовитель гарантирует вам, какое время разгона до 100км/час.


Цитата neo349: как Вы выдержали сред. скорость 100км\час
Про это и таблицу давайте чуть позже, но в самую маковку Вы уже попали.

[neo349]

Да легко, только чуть позже, часика через 2.

[neo349]

Покажите, плиз, какой ценой в л/час это достаётся.
Не надо это прятать под подушкой, иначе взрослые не поймут детей.
Усреднение 1 секунда, стоим, тапка в пол, поехали не более 3 секунд.
Максимальные л/час ……… в студию.
Что я получил на данном тесте:
3сек при тапке в пол с места = 11.1л\час
7-9сек = 18,8л\час

[Admin]

Здравствуйте, neo349

Спасибо.
Этого достаточно.

Вряд ли теперь сможет выкрутиться тот, кто не может виртуально обогнать наш Таз.

Цитата Denniski: Так что думаю дело в особенностях работы АКПП на наших автомобилях.
У neo349 тоже АКПП.
Недавно показалось мне, что машина начала тупить - решил воспользоваться Din для получения цифр и сравнения их с результатами "жигулей". И был неприятно удивлён - жигули победили. ........... так нас "опозорили"
Только песочку насыпьте, если не знаете, подскажем, где копать.
В отличии от взрослых, здесь Вам подскажут что делать, если результаты измерений совпадают или не совпадают.

[Юрий 911]

Сообщение от Admin

Усреднение 1 секунда, стоим, тапка в пол, поехали не более 3 секунд.
Максимальные л/час ……… в студию.

Nissan CARAVAN 25.8 л/час

[Admin]

Здравствуйте, Юрий 911.


Автобусы, это отдельная тема.

Nissan CARAVAN 25.8 л/час на старте, тапка в пол, усреднение 1 секунда.



Там необходимо тратить больше топлива.
Но по сути .... 25.8 л/час = это с лишком.
Для машин не в два раза легче, топлива надо в два раза меньше ....
тойота карина AT-170 двигат.5А-FE ...
3сек при тапке в пол с места = 11.1л\час
7-9сек = 18,8л\час.

В итоге по новым данным разведки зря Вы мыли датчик воздуха http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1015
Не зря там зашкаливает за +400% .

Хотя, в этом случае японцы-молодцы.


Если в этом салоне 11 человек .... мама, папа, ты и я, два друга и подруга, три сыночка и лапочка дочка
+400% пригодятся в этом случае.
Цитата neo349 : Экономия экономией, а жизнь дороже.
Вот Вам случай из собственного опыта, пришлось сесть за руль "Опелея-Омега" набрал 110 пошёл на обгон а там встречный, тапку впол по привычке а "оно" не едет, опыт спас передачу вниз тапку в пол, ушёл,

Цитата Петрович: neo, я считал Вас серьезным мужчиной, а Вы как пацан устраиваете гонки
Вот Вам и пример.
Чтобы не пропала возможность когда-нибудь стать взрослой и лапочке дочке, взрослых надо слушаться.

Цитата neo349: Админ не зря ищет эталоны, потому что их днём с огнём не найдёшь.
А Вы говорите подцаны, за этим стоит гораздо больше.





Кстати.
Цитата Denniski: Недавно показалось мне, что машина начала тупить
В дальнейшем и хотелось привести Ваш пример, Юрий 911, как увеличить подачу топлива.
Для начала, всего лишь прополоскав датчик воздуха.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1015

Хотя, ещё есть в чём сидит, когда Тойота не может обогнать Таз.
Информацию меняем исключительно на песочек для формочки.


Здесь у neo349 опять улыбнулась удача, MAP в отличии от MAF для возвращения бывших ускорений
Цитата Denniski: Недавно показалось мне, что машина начала тупить
Периодически полоскать не надо.

[tenian]

как и написали переставил на ЧАС, машина полностью прогрета, стоит , тапка в пол поехали не более 3х сек.
замерял несколько раз максимум 10,6 минимум 10,3

[Denniski]

В пол с места в городе никак не получается. Всё время мешается кто-нибудь.
Но почти в пол:
1я секунда - 8,7
2я - 10,3
3я - 18,7-19,3
Включен кондиционер, ближний свет.

При просто интенсивном разгоне с места останавливается на 10,3
При простом разгоне остаётся на 8,7

Сообщение от neo349

Теперь посмотрим на Вашу таблицу. У меня один вопрос как Вы выдержали сред. скорость 100км\час,110, и даже 120. Или это были отдельные участки трассы где Вы обнуляли показания БК, но опять не стыкуется. БК после 90км\час не реагирует на кнопки, значит нужна остановка или снижение скорости до 75 , но потом разгон а это примерно18-20л\100км и как выдержать сред.ск. 100 с ср.рас.5.35л\100.
НЕ ПОНИМАЮ! ОБЪЯСНИТЕ!

А можно мне ответить на Ваш вопрос???
Делается это просто, и по сути Вы сами на него ответили. Выбирается участок трассы (желательно без Гайцов, что бы не получить от них подарок в виде протокола за превышение) сбрасываете счетчик на 0, и проезжаете ~30-40 км. со скоростью 115-125 км/час. Затем записываете результат средней скорости и среднего расхода. А для построения подобного графика не обязательно выдерживать строго определенную скоростью. Если Вы знакомы с Exel'ем, то вы должны это понимать...
А для примера я приведу подобный график по своим данным.
На графике каждой точки указаны значения, т.е. данные по которым он строился.

Сообщение от Админ

Кстати, tenian тоже самое (нашёл оптимальную скорость) сделал за 1 раз.
70 км/ч - 7,9л на 100 км
80 км/ч - 6,7л на 100 км
100 км/ч - 5,7л на 100 км

Возможно, возможно... Но сможет ли он повторить свои замеры еще раз??? Ведь как я понимаю - это мгновенный расход на определенной скорости. А мгновенный расход - это такая призрачная величина и большей степени зависит от того как жать на гашетку. Чуть-чуть прижал и вместо 5.7л при 100км.час - уже 10 с лишним....

[Admin]

Здравствуйте.


neo349 …. Админ не зря ищет эталоны, потому что их днём с огнём не найдёшь.
Человечество миллионами лбов только чинит, а не даёт людям эталонов, как должно быть в итоге.
Интересен сам подход, толи сами лопухи, толи остальных считают лопухами.



Сколько же л/час должно быть у двигателя объёмом 1600 см3 при старте с места.

Трое ребят из России, спустя рукава … Denniski … Всё время мешается кто-нибудь.
Сделали это вместо человечества.
neo349 …. при тапке в пол с места = 11.1л\час
tenian …. замерял несколько раз максимум 10,6
Denniski …. При просто интенсивном разгоне с места останавливается на 10,3

При этом ускорение с места.
neo349 …. 6,8 м/сек
tenian …. 3,56 м/сек
Denniski …. 3,56 м/сек

Четвёртый (Юрий 911), тоже из России, дал эталон для .... Nissan CARAVAN 2002
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1015
Длина 5 метров, вес 1860 кг, грузоподъемность 1250 кг, двигатель KA24DE 2.4л, 140 л.с.

Видимо, у остальных есть желание помогать только себе, а не человечеству.



Но и без них.
Эталоны очевидны, уже напрашивается система и вывод:
Не всё зависит от ”мозга” контроллера, на что так надеется подавляющее большинство.

Когда нет проблем с электроникой (эталон на месте).
Причина разницы ускорений находится не в электронике, а в механике.
Снять ручник, накачать колёса, освободить багажник, проверить компрессию и баланс двигателя.
+ поправить УОЗ.



Отсюда и главный вывод.
И Шульгин, посмотрев на государя, сказал.
Если б Вы сделали это раньше, всего этого бы не было.


Когда на месте эталоны, которые не так трудно найти и показать.
На подобающем уровне тех. состояние двигателя и трансмиссии.
Всё остальное зависит не от ”мозга” контроллера, а от мозга человека и обстоятельств, в которые он попал.

Средний расход топлива зависит от средней скорости, которую, к сожалению, выбрать нельзя.
neo349 прав, можно выбрать только скорость.
(см. с вниманием таблицы вверху, люди не только для себя это сделали).
И умения человека давить на педаль газа.
Цитата Atoll74: мгновенный расход - это такая призрачная величина и большей степени зависит от того как жать на гашетку.
Чуть-чуть прижал и вместо 5.7л при 100км.час - уже 10 с лишним.... надо добавить ... на той же скорости

Не такая уж и трудная (прозрачная, а не призрачная) последовательность, по какому же принципу сделан приборчик от ООО Мульти-сет:
При безошибочной работе всех систем автомобиля (ошибки датчиков легко вычисляются) для снижения расхода топлива, человек может помочь себе только сам.
Когда человек не может помочь себе сам, для этого необходим помощник, который помогает, а не мешает быстро принимать решения на ходу (в движении).


Спасибо, что большинство пользователей не могут не заметить эту особенность приборчика.
tenian …. Поставил - всё ОК



С чего всё и началось ...... с ... но (читай имя темы).
tenian …. меня больше интересует вопрос, который "не дает спать"
Если и после показанных и Вами подтверждённых эталонов будут проблемы со сном, обращайтесь, не стесняйтесь.

С уважением, ООО Мульти-сет.