Инжектор и порнография

[матизон]

Кроме подобного ответа, вряд ли будет что-то дельное.
Общаются в других темах. Даже крутизна стороной обходит. В моей, наложено табу непонимания.

[Admin]

Тогда надо искать Alexey_Z и его Мотю.


У него есть и мультитрониксы и мульти-сеты, чего только у него нет.
Спросите его … зачем ему всё это, если не даст одно число.

[матизон]

Написал ему и в нашу личку, и в матизовскую........ТИШИНА!!!!!

[Admin]

Он расстроен, что я закрыл форум.
На котором он много чего полезного сообщил, т.е. он трудился.

Но бывает иногда ... Alexey_Z ... Последняя активность: 23.04.2012 23:36

[матизон]

Буду ждать, и верить в лучшее !
А пока пробегусь с двумя мульти-сетами на 1й и 2й передаче тапка в пол.
Видео выложу. Может что-нибудь прояснится.

П.С. Просил и несик59. Тоже тишина.

[Admin]

Вы правильно, матизон, всё делаете.
7 раз надо отмерить и только потом надо 1 раз отрезать.
К сожалению, ваши одноклубники мотяводы предпочитают резать и не мерить.


С такой программой, как на вашей Моте, это будет бесконечный процесс.
Резать программы из мотяводов никто не собирается.
Т.е. получится бег не по кругу, а бег на месте.

[матизон]

Ничего резать у них не надо. От них нужна только цифра,
которую вряд ли дождусь.
Продолжают обсасывать все темы..........мою обходят стороной.

Остается только искать заводскую прошивку. Другого выхода не вижу.

[Admin]

Хочу вам напомнить, матизон.

Если вы видели на форуме графики л/час = обороты с других машин.
Они все на низах занижают подачу топлива.
И приходится подвигать л/час к средним оборотам на низах.

Например >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4049&page=3



Всё измеряется отрезками = 1 секунда.

Приходится подвигать л/час к средним оборотам за прошедшую 1 секунду.
Т.к. амплитуда приращения оборотов на низах растянута по прошедшей секунде.
А на верхах амплитуда приращения оборотов сжимается.
Сжимается, потому что с оборотами прямолинейно растёт и мощность двигателя.

И график подвигается к теоретическому оптимальному (синяя линия)







А у вас на Моте всё с точностью наоборот.



Точки ложатся прямо на синюю линию ……. куда и надо.
Но амплитуда приращения оборотов расстянута, матизон.
Расстянута даже на верхах .......... моторчик на Моте слаб.

Обороты растянуты на верхах, потому что Мотя весит не по-детски.
матизон >>> В Моте 850кг + хлама 10кг + матизон 80кг = 940кг (приблизительно).
А моторчик стоит 50 лошадей = детский.
Половина от того, что ставят на машины под 1200 кг.
Где моторы = 100 лошадей = норма (при машина далеко не в 2 раза тяжелей Моти)



И при обязательном сдвиге к средним оборотам за прошедшую секунду.
Картинка того, что на самом деле происходит с Мотей.
Резко меняется.






То, что картинка происходящего = правильная …. это без сомнений.

матизон >>> Остается только искать заводскую прошивку. Другого выхода не вижу.

Машина своеобразная = маленькая, но не такая уж и лёгкая, а моторчик …… детский.
Меня интересует лишь одно.
На всех ли Мотях этот косяк с подачей топлива.
Что в свою очередь и поможет вам ........ стоит ли искать заводскую прошивку.


Именно в этом матизон и получил резкий отказ в родном клубе мотяводов.
Мол мы и сами тут бегаем не по кругу, а на месте.
Побегай и ты, матизон, чем ты лучше нас.




Что это такое происходит в этом мире не буду вам напоминать, матизон.
Посмотрите вверху название темы.

Всё это было бы смешно, если бы на самом деле не было грустным.




You lost that feeling, матизон

I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you

[матизон]

.....Все понял. Надеюсь и жду. Пока из троих знакомцев, один культурно
отошел в сторону.

Ответ Матиаса:
если переливает при ускорении будет лучше ускорение, может оно и лучше. Гораздо хуже если переливает при стабилизированном режиме езды, это как когда повышенный уровень в карбюраторе. А это надо другими замерами проверить, например газоанализатором. В самодельных прошивках такое запросто, потому что отключается обратная связь по ДК, ЭБУ не знает что творит, в принципе отсутствует адаптация системы, т.е. самонастройка под отклонения датчиков, давления, и т.п. Отдайте прошивщику, пусть настраивает.

Этот говнюк не знает, что датчики все проверены и обратная связь у ДК существует.
Без обманки вылез бы ЧЕК..........Админ, прошивка может убрать обратную всязь ДК безнаказанно?
............................. ............................. ........................ ........................ .........................
Этот говнюк ответил с моей цитатой : Цитата
Датчики прошивкой не тронуты. Все пашут по своим нормам.
------------ -------------- ---------------- -------------
как мне лень сегодня язвить!

[Admin]

матизон >>> прошивка может убрать обратную всязь ДК безнаказанно?

Может.
Но тогда не выскочит чек Р0172
Он по лямбде выдаётся, т.е. лямбда делает своё дело.



матизон >>> Матиас: если переливает при ускорении будет лучше ускорение
матизон >>> Ответ Матиас: как мне лень сегодня язвить!

Ты посмотри.
На все тяжкие, лишь бы матизону не дать ОДНОГО числа.
Что это?
Если у него нет БК (любого), то тогда понятно … Матиас = жопометрист.
Но если БК (любой) есть, тогда Матиас 100% …….…. kids …. зверёныш.


















матизон >>> Матиас: если переливает при ускорении будет лучше ускорение

Покажите ему этот закон ДВС >>> http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm



При переливе соотношения воздух / топливо = 12,0 …. и ниже
Мощность падает, а расход растёт
Сколько же надо перелить топлива.
Чтобы этот закон ДВС начал работать в обратном направлении.
матизон >>> Матиас: если переливает при ускорении будет лучше ускорение






Я же давал вам формулу, матизон.



Кол-во воздуха от объёма двигателя
воздух в кг/час = объём двигателя в литрах * Х об/мин*0,5*0,85 / 1000 *60 * 1,1
Где 1,1 = плотность воздуха при +50-70 С, что соответствует реальной под капотом.



Рассчитаем что должно быть на 2600 об/мин.



На 2600 об/мин при 0,8 литра Мотиных, при соотношении воздух/топливо = 12

0,8*2600*0,5*0,85/1000*60*1,1 = 58,3 кг/час воздуха
Воздух делим на 12
58,3/12 = 4,9 кг/час топлива
Переводим в л/час
4,9/0,72 = 6,8 л/час топлива


6,8 л/час топлива  при 2600 об/мин.
Где расхождение с синей линией при воздух / топливо = 12,0 



При этом расчёты синей линии были по другой формуле.
Через лошадей.
л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади
 перекрутим формулу 
 лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час

И всё совпадает и по расчётам через воздух и через лошадей.







матизон >>> Матиас: если переливает при ускорении будет лучше ускорение

Пусть покажет Матиас, откуда Матиас высосал свою аксиому.
А если за секунду ведро топлива залить в Мотин моторчик.
Взлетит ли Мотя над дорогой.








Покажите ему ссылку на это видео.
Где соотношение воздух / топливо  = 12,0 … 12,5 ….. ровно по закону ДВС
12,5/12,0 = 1,042 …. это 4% или +\- 2% от среднего … практически = const

 http://www.youtube.com/watch?v=lk7MYW3rKxQ



Так должен работать мотор …. воздух / топливо  = 12,0 … 12,5 = const
И мощность (ускорения) будут максимальными .......... ровно по закону ДВС.







матизон >>> Матиас: если переливает при ускорении будет лучше ускорение

Покажите ему это видео, а не бумажку и расчёты.

>>>> http://www.youtube.com/watch?v=4c2dOkh04GY



При воздух / топливо  = 11 и ……………  ниже
Мощность не растёт, а падает.
Растёт только расход топлива.





матизон >>> Ответ Матиас: как мне лень сегодня язвить!

Стремительно подходят к концу деньки.
Когда Матиасу  будет НЕ лень язвить.
Но язвить будет не над чем, кроме как над самим  Матиасом.


Уважаемый матизон.
Что за клоповник вы называете …….. форум матизоводов.
Дайте ссылку на тему, где эти клопы вас покусали.


I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you