#451
|
||||
|
||||
Цитата:
Ок, давай сравним передачи. Передачи Таврии такие - 1-я это до 20 км/час, 2-я до 40 км/час, 3-я до 90 км/час, 4-я до 145 км/час, 5-я используется только в диапазоне 80-120 км/час по трассе. Если я иду по трассе на 5-й, то при 90 км/час у меня 2700 об/мин. Значит при 40 км/час на пятой будет всего 1200 оборотов. Значит твоё предположение верно. --- По этой ссылке фотка моего Таврюгана. |
#452
|
|||
|
|||
Ну а матиз же по трассе на пятой 80км/ч это 3000 об/мин,а таврия?2400вроде всего,но не 3000 же. в 20% разница,возможно на эти 20 % и ест матиз больше.Вот таврия и ест не 5л как мотя ,а 4л/100.
|
#453
|
|||
|
|||
че серьезно 1я 20? ... хм ... ужс какой ( ... у меня первая гдето 50 в отсечку идет .) вторая под 80 . третья 130
|
#454
|
|||
|
|||
Ужас. Согласен. Отсечка 6200об/мин. 1прд отсчк 35км/ч,2прд 55км/ч?,третья 105 км/ч.
|
#455
|
|||
|
|||
так у вас ГП и так завышеное по сравнению с " нормальными" машинами выходит )
чтобы повысить экономичность надо еще выше ставить ) тогда первая будет до 15 )) ыыы )) но 5я будет тогда крутиться выше по оборотам и с меньшой на двигатель нагрузкой и максималка станет выше ) |
#456
|
||||
|
||||
Цитата:
Вывод такой, что для 700 килограммовой машины оптимальный по экономичности объём двигателя - 1,1 л., а не 0,8. А ест Таврик 4,6 л. при 90 км/час даже по паспорту. А свои 4,5 л. расхода я проверил несколько раз ещё в 2005 году на новой машине при поездках в Крым. Цитата:
|
#457
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#458
|
|||
|
|||
хитрость манипуляций с ГП - это сделать так что мы разгружаем двигатель .
и попдаем 5й передчай чуть выше по максималке чем была 4я раньше . но изза меньше нагрзуки мы можем поднять 5ю на бООльшие обороты . так и 4ю - повысили ГП , получили из 4й что то между прошлыми 3-4 . на 3 раньше вы упали в отсечку 6200 . а на 4й изза малой мощности можете выкрутить мотор лиш до 4000 например . и все дальше он " не тянет" . а на 3й =6200 = все красиво!!! повышаем ГП . и 4я начинает крутиться не 4000 потолок а уже 5000!!! и в итоге хоть и потеряли на передаточном числе , все равно выиграли изза более высоких достижимых оборотов! |
#459
|
|||
|
|||
Так это понятно,что из за малой мощности не достичь отсечки на 4прд. Миниатюры посмотрели разгона?Сейчас еще передаточн отношения гляну.
|
#460
|
||||
|
||||
Цитата:
Самый интересный момент там про сопротивление воздуха. |