#61
|
|||
|
|||
У меня АКПП, отсечка "отключается" по оборотам (когда движок "затормозил" до 1500 об/мин примерно). А про какую чудо-МАЗДУ был разговор?
__________________
Mazda Demio 1.3 АКПП 2003г. (DY3W, двиг. ZJ-VE) |
#62
|
||||
|
||||
Здравствуйте A->Z
A->Z >>> А про какую чудо-МАЗДУ был разговор? A->Z в профиль >>> Адрес: г. Новочеркасск Привет, земляк Ваш вопрос прямо в самую маковку. Прямо как в сказке ... на ловца и зверь бежит И подпись от A->Z …… Mazda Demio 1.3 АКПП 2003г. (DY3W, двиг. ZJ-VE) Обратите внимание, уважаемый A->Z …. ровно про Вашу чудо-МАЗДУ. Это седьмая страница темы, а чудо Мазда стала упоминаться с четвёртой страницы этой темы. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2616&page=4 А здесь .. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=44 Эта чудо-МАЗДУ сидит уже 4 года. P.S. На все другие вопросы ответы обязательно будут. Обязательно попробуем помочь разобраться Timur591 с его. Timur591>>> Машина Тойота Королла Спасио двиг 4A-FE. (1998 г) 2WD автомат Ошибки в управлении видно влёт, вот одна ..... Timur591>>> газ в "пол"-368%(бывало и 371%) Переливает при педалировании педалью газа. Вместо + 3 пропорции в цикл почти + 4, хотя при экономной прошивке можно и + 2,5 (см. пример ниже). Зря что ли собирали здесь эталоны обогащения цикла. Начиная отсюда ………. Откуда берутся 300% http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=27 25.05.2006, 16:39 Multi-Set >>> Всречалась машина у которой был переключатель экономной и спортивной езды, на ЭКОНОМ электронный насос - ускоритель добавлял 250 %, на спортивной, как и у всех 300 %. Опять повторяю на самом деле у неё было 311 %, но число 300 объявляется для ровного счёта, как ориентир. Очень резвое обогащение сделали для Тойота Королла Спасио, отсюда и машина будет резвая, но за Ваш счёт. (как это подубить чуть позже). А здесь следствие этой ошибки (слишком резвое обогащение). Timur591>>> С.Р.П.Б. -8,14 л/100км (настроен на считывание более 50 км/час ) Это же минимально возможный расход топлива этой машины. И для этого объёма двигателя (1600) это число должно быть меньше на 2 л/100 км (от 6 ... до 7 л/100 км). Минимально возможный расход топлива, кстати, зависит и от выбега не двигателя, а автомобиля, когда речь идёт о движении. И в этой теме уже была попытка … измерьте выбег автомобиля http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2616&page=5 Admin >>> Вот это и будет как раз в тему .... особенности работы прибора на двиг. 3S-FE c АКПП А Ваш воз, уважаемые автоматоводы, и ныне там. Впрочем, уже не в первый раз ….. Suzuki Jimny, укрощение аппетита! http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2709 Вы так и останетесь без эталонов выбега автомобиля с АКПП. За это обязательно последует наказание. За хвост Вашу машину будет придерживать трансмиссия, а Вы будете копаться в двигателе. И там искать причину, почему у такой машины ..... Тойота Королла Спасио двиг 4A-FE. (1998 г) 2WD автомат Минимально возможный расход топлива 8,14 л/100км А в городе растёт до Timur591>>> 14 литров/100 км Timur591>>> Машина Тойота Королла Спасио двиг 4A-FE. (1998 г) 2WD автомат Что тогда будет при 4WD, что написано на двери этой Тойота Королла Спасио. Очень много надо складывать в цепочку с ссылками из того, что на форуме уже было. На это надо время, уважаемый Timur591. Как с этим бороться Timur591>>> газ в "пол"-368%(бывало и 371%) Чуть позже. Timur591>>> на скорости до 35-40 км\час (езда "накатом") -режим АКПП *D* Сначала, что за выбег в этом режиме, накат ......... и до полной остановки. Метры выбега автомобиля ........... в студию. Вот Вам и ориентир из темы ... Вопросы - пожелания http://multi-set.ru/forum/showthread.php?p=7536&highlight=%E2%FB%E1%E5%E3#po st7536 Для машин с КПП выбег автомобиля с 50 км/час равен 500 …. 700 метров. http://www.autoreview.ru/archive/200...o_sx4_corolla/ Кстати, там есть и Corolla. Выбег автомобиля Toyota Corolla с 50 км/час ............ 707 метров. С этого надо начинать, это измеряется элементарно (разговоров больше). Это и есть одна из особенностей этого приборчика (см. название этой темы). Очень интересно. Будете ли Вы копаться с двигателем, если выбег Вашего автомобиля окажется, например, 456 метров.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#63
|
||||
|
||||
Цитата:
P.S. Большой апетит Тойота Королла Спасио двиг 4A-FE. (1998 г) 2WD автомат не у меня одного....вот скрин форума,где самая посещаемая тема- расход бензина
__________________
Пермский край, г.Березники Corolla-Spacio |
#64
|
|||
|
|||
Цитата:
Admin а про выбег машины с АКПП - может замерить сколько она "пробежит", пока прибор будет показывать "нолик"? Ну или на крайний случай на нейтрали до 0 км/ч.
__________________
Mazda Demio 1.3 АКПП 2003г. (DY3W, двиг. ZJ-VE) |
#65
|
||||
|
||||
A->Z >>>может замерить сколько она "пробежит", пока прибор будет показывать "нолик"
Похоже, Вы этим хотите этим узнать сопротивление качению всей трансмиссии + двигателя. Если сможете, то для себя попробуйте найти этот эталон по выбегу не на нолике, а по падению скорости. Например, с 50 км/час и до, например, 30 км/час. Что можно, кстати, сделать не по метрам выбега, а по секундомеру приборчика. И расширить диапазон скоростей, как Вам будет удобней и видней по поведению автомобиля. Очень не плохая идея, A->Z Делать это программно и автоматически по введённым скоростям, измеряя и фиксируя время или пробег падения. Фантастически весёлый параметр. Это, кстати, шикарный выход для машин с АКПП (не надо её отключать). Такого точно нигде нет, а вопросов по расходу топлива при наличии эталонов снимет много. Для контроля (лёгкого и непринуждённого) тех. состояния всей трансмиссии по изменению её сопротивления движению. Лучше и проще ничего нет. Обязательно в будущем и это отсосут. И скажут, что это идея не A->Z (простого парня из Новочеркасска). А результат напряжения мозгов их НПО (Научно-Производственного Объединения). Но не результат напряжения губ всех старших и младших сотрудников. Я был словно мальчишка глуп, Мне казалось, что схожу с ума От награды твоих нежных губ, От счастья, этим счастьем ты была. Ты поскорей мне верни Счастьем ставшие для нас минуты, Без тебя, без твоей любви Мне в целом мире, видно, нет приюта. Ты поскорей повтори Все слова, что мне тогда сказала, Без тебя, без твоей любви Богатства всей земли мне будет мало. Лишь твоих бы касаться губ .... Это же фантастика. Когда у приборчика размером с палец отсасывают всем коллективом многочисленные НПО. А в выгоде оказывается простой потребитель автомобиля. Т.к. всё раскладывается по простым полочкам, и гуру для этого не нужны. Почему-то кажется, что что-то держит тимуровскую тойоту за хвост (лишних два литра в минимуме). Может он просто не снял с ручника, хотя он думает, что снял. А может ступицы затянуты или кривой сход-развал колёс. Вот это выбегом автомобиля влёт и проверим. Людей запутывать не будем, и отключим АКПП от двигателя .... с 50 км/час ............ на нейтрали до 0 км/ч Тойота Королла Спасио должно быть ….. 707 метров Впрочем, как и для всех машин такой же массы. to A->Z. Как Вам совпадение на Ваш вопрос. A->Z >>> А про какую чудо-МАЗДУ был разговор? Прямо по Гоголю … И стал Вакула у Пацюка вызнавать, как найти ему дорогу к черту Пацюк …. Тому не надо искать чёрта, у кого чёрт за плечами. Эта чудо-МАЗДА ровно такая же, как и у Вас ... Mazda Demio 1.3 АКПП
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#66
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#67
|
|||
|
|||
..Тут у меня явное преимущество в экономии, Согласен, а что определяет вкл ДВС при езде накатом - датчик TPS, который указывает, что Д.З. закрыта полностью. И я могу отрегулировать этот датчик, что он немного изменит эту цифры в минус. Выкл. ДВС при накате ЭБУ опирается на многие показатели, но в основном на то что ему "мешает", а это АКПП с её декстроном, трущимися деталями и чем меньше износ, хорошая вязкасть (а она теряется на плохом декстроне), тем ДВС тяжелее и он вынужден просить у ЭБУ вкл на 100% подачу топлива, тоесть возобновить нормальное время отк. форсов. На аналогичных авто. с кпп - мех. отсечка вообще выкл в районе 20км\ч и возобновляется 100% впрыс по времени.
Добавлено через 4 минуты когда форсунки полностью закрыты, почему тогда ДВС не глохнет или всё же глохнет? Последний раз редактировалось neo349, 27.05.2010 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение |
#68
|
||||||
|
||||||
Добрый день, уважаемы neo349! Давненько Вас не было на форуме.
Цитата:
Цитата:
Не вводите в заблуждение народ. Ваш TPS не такой по конструкции, как у многих. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Приведите пример таких авто....где 100% впрыс возобновляется по времени Цитата:
|
#69
|
||||
|
||||
Цитата:
При отсечке на форсунки не подаются импульсы БЕН3 "0" двигатель не работает
__________________
Пермский край, г.Березники Corolla-Spacio |
#70
|
|||
|
|||
Timur591.
Поступить в этом случае можно просто. Переключить БК в режим тахометра. И прокатиться. Нолик, который показывает режим отсечки работает в любом режиме. Так можно снять данные по оборотам... |