Чип-тюнинг контроллера = чип-тюнинг мозга его владельца

[Stranger]

Админ --- в последнем логе - все докзаательства - столбец COEFF - какие еще вам надо доказательства?
я выше уже все расписал .. повторить?
статика 1.6016 - коефициент 1.2-1.3
статика 1.5 - коефициент 0.9-1.0
сейчас я поставил 1.52 - корекция еще ближе к 1.0 этого разве не достаточно ? .. мне достаточно!

и самое главное - мне все равно какие там у меня форсунки ) главное корекция =1.0


вот вам доказательство!

это с того же времени когда я давал два лога , вот тут я и увидел что корекция 1.2!!!
видно да ? статика 132 - корекция 1.2 ---- ПЛОХО ... какие еще нужно доказательства?

[Admin]

Лог пока НЕ успел посмотреть.
Вы, Stranger, так быстро бежите впереди паровоза.
Что за вами не просто успеть.

В этом, кстати, и вся ваша прелесть, Stranger ...



И сизый полетел по лагерям
Он иначе поступить не мог

Оборву листок календаря
И на день убавится мой срок …










Stranger >>> мне все равно какие там у меня форсунки ) главное корекция =1.0
1 неточность - воздух в логе - ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ )

Каким образом
При воздух = ЛОЖЬ и ........ всё равно какие форсунки

Может удовлетворить это
Stranger >>> корекция еще ближе к 1.0 этого разве не достаточно ? .. мне достаточно!

Вы так и пишите, Stranger.
В моём логгере расход воздуха – это ЛОЖЬ.
Форсунки на моей Ниве стоят от малютки Матиза.
И я по этой ЛЖИ ..... своими руками удовлетворил сам себя коррекцией = 1,0



С какого же это перепугу все должны следовать этому вашему принципу?

Это объясните людям.
Которым важно совсем не то, что важно вам = главное корекция =1.0
А именно = расход топлива и ускорения машины

Stranger >>> у же представляю что вы дальше напишите )
да валяйте ради бога ))

Всё остальное … от лукавого, а не от Бога.









Stranger >>> в ecuedit - удобнее работать , все сразу в графиках и нужные только включать галочками .

Будут вам и оттуда графики.
Про скважность с которой работает инжектор на вашей Ниве.
Там будет красиво показано какой у неё вырос горб в середине = 11 миллисекунд
Такое может быть, если Stranger сам себе поверил = 119 см3/мин.
Плюнул на верха и стал мусолить и тюнерастить низы и середину.



А на верхах = пшик = от паспортных лошадей =
При ...
мне все равно какие там у меня форсунки )
При ...
Главное = коррекция = 1

Stranger >>> ПЛОХО ... какие еще нужно доказательства?

Будут вам доказательства = ПЛОХО и хуже программы НЕ бывает.

Не торопитесь так туда, Stranger, это КИРДЫК в любом случае.



Так.



Так или так … какая разница?

При 11,5 миллисекунд на попарном впрыске.
Это КИРДЫК в любом случае
При.
Stranger >>> мне все равно какие там у меня форсунки )
Stranger >>> главное корекция =1.0











Stranger >>> мне все равно какие там у меня форсунки )

С этим как раз и надо разбираться в первую очередь.

>>> http://youtu.be/t3ujpmUTu5w

Если производительность = 132 см3/мин
Инжектор будет работать ровно так, как в этом случае.
Будет ПЕРЕЛИВАТЬ на низах и в середине оборотов.
И подтягиваться к норме на верхах.

С сопутствующими этому = Перерасходом топлива и падением мощности в местах ПЕРЕЛИВА.




Если производительность = 119 см3/мин
То у вашей коровы = Нива 21214 ....... НЕ будет паспортных лошадей.

Спросите у любого … ты хочешь, чтобы у тебя НЕ было лошадей по паспорту?
В самом хорошем смысле = их НЕ прибавилось, а убавилось.

При этом в обоих случаях у тебя будет другое (чужое) счастье ... коррекция = 1,0


Мне сосед по стенке постучит
Скажет, что опять пришла весна

Он иначе поступить не мог …

[Stranger]

а я понятия неимею какие на самом деле у меня форсунки )
в этом и прелесть корекции =1 )

летом промою - проверю как измениться корекция - сделаю вывод .

тесты - тапка в пол , я не делал , заметьте . мы сейчас говорим о крейсерских режимах ....

[Admin]

Здравствуйте Stranger.


Stranger >>> тесты - тапка в пол , я не делал , заметьте .

Делал, делал … заметил


В этом последнем вашем логе скачать >>> http://www.multi-set.ru/downloads/20..._18-07-22.xlsx
Их было десятки раз … заметьте.



За 4 вольта – это тапка в пол.
Под 2 с лишним вольта – это на пол тапки.






Stranger >>> тесты - тапка в пол , я не делал , заметьте .

Ну, что?
На графиках показать какие там приходы получал и испытывал Stranger и его шарабан?


Или на словах будет достаточно?
Тапка в пол на 60 км/час и получаем приращение скорости по +2 км/час в секунду.
Заметьте.
+ 2 км/час в 1 секунду … и так на протяжении нескольких секунд
Что соответсвует.
От 60 км/час достижению скорости в 100 км/час за, пардон, заметьте … 20 секунд.

Поганые + 40 км/час улётная прога вместе с её автором пройдёт за 20 секунд.
И какой ценой это достаётся в литрах в час и в л/100 км там тоже есть.

Заметьте.
Всё это происходит на оборотах максимального крутящего момента
И заливается топливом под 11 миллисекунд.
А двигатель обороты поднять НЕ может … соответственно и скорость машины НЕ поднимается.




Для тех, кто НЕ в курсе.

В максимальной точке = 5500 об/мин.
Период следования импульсов на попарном впрыске 1000/(5500/60) = 10,91 миллисекунды
При этом форсунке надо ещё закрыться и открыться.
+
Скорость клапана в форсунке съедает 0,6 миллисекунд.

Не получится у Stranger-а превысить эту скважность.
Т.е. инжектор уже работает на пределе своих возможностей ....
БЕЗ конкретного измерения его производительности .... т.е. ... от фонаря !!!

Не программа, а полное фиаско.
Гордиться нечем, Stranger.


Stranger >>> тесты - тапка в пол , я не делал , заметьте .

А судьи кто? = + 2 км/час в 1 секунду при тапка в пол  

При этом для вашей машины = Нива должно быть на скорости 60 км/час.
Как минимум + 6 .... + 7 км/час в 1 секунду.
Что и будет соответсвовать в среденем 100/6 = 16,67 секунд 
Под 17 секунд с места до 100 км/час






Stranger >>> в этом и прелесть корекции =1 )

Вам осталось.
Разве что под подушкой и в одинаре проанализировать свои НЕ хитрые прелести.

Речка-невеличка подо льдом.
Замерзает каша в котелке =
Эх, сменить бы ватник на пальто
Да поесть в хорошем кабаке.

Северный заносит колею,
Остужая голову мою...

И сизый полетел по лагерям,
Он иначе потупить не мог.
Оборву листок календаря,
И на день убавится мой срок ...

[Stranger]

Админ ... это я нажимал газ на 5!!!! передаче )))) и не для Ваших дурацких тестов тапки в пол . а для --- ВЫЯВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ !!!!
именно этим я сейчас занимаюсь!!! построением карты УОЗа по детонации и остройкой крейсерских режимов ... а тапка в пол - ее настроить - раз два и готово ... я ее даже НЕ ДУМАЮ настраивать до лета .. ибо она мне вообще не нужна )


Админ - увеличьте размеры для картинок на форуме - заодолбало ..
счас вставлю - назвал ее На лопатки!

Админ вы чего тут мне Нагло врете ????? че зе чуш вы тут пронесли и просчитали???

впрыск 11 мс на 2500 оборотах!!! какие нахрен 5500!!!!!!!!
счас будет вам ваша выложенная картинка - ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ!!!

ловите

ГДЕ тут 5500 оборотов??????
1000/(2700/60) = 22.22 мс .... что плохова в 11 мс????????????????????????????????????????
я бы сказал это даже МАЛО!!!!

какие нафиг 20 секунд ... это 5я передача!!!!!!! вы сума не сошли еще со своей тапкой в пол ... мне может еще с 40 на 5 топнуть ? и вы потом меня обосрете ? какая херовая прога не может буксовать на 5й передаче!

сеня запишу вам тапку в пол на 2 ... еси найду место и подруга вижать не начнет ...

[Admin]

Stranger >>> и не для Ваших дурацких тестов тапки в пол

Делал свои дурацкие тесты для выявления дурацкой детонации.
А получил 11 миллисекунд для дурацкой скважности работы инжектора.



Stranger >>> Админ вы чего тут мне Нагло врете ????? че зе чуш вы тут пронесли и просчитали???
впрыск 11 мс на 2500 оборотах!!! какие нахрен 5500!!!!!!!!

Какая разница?
Расход воздуха растёт прямопропорционально оборотам = ЛИНЕЙНАЯ ФУНКЦИЯ.
НЕ зависимо от того ЧТО вы ввели в расчёты по ДМРВ.
Разве вы этого НЕ знали.

В этой теме на предыдущей странице уже был график этой линейной функции.




Согласно и соответственно линейной функции.
Миллисекунды впрыска должны быть одни и теже на ВСЕХ оборотах.

Разве вы этого НЕ знали.
Тогда зачем же вы врёте, Stranger?









Десятки и сотни раз именно с вами это уже проходилось.

Например, здесь = http://multi-set.ru/forum/showthread...2%E0#post14017



Это всё таже ваша Нива, Stranger.
Что за девичья у вас память?
И вы опять лепите горбатого.


Что за чушь вы теперь опять несёте про то, что обороты НЕ те?
На ВСЕХ оборотах миллисекунды НЕ должны превышать миллисекунд на максимуме.



Время впрыска = const … растёт только аргумент = обороты.
И получается линейная функция.

Хоть это свойство линейной функции вам понятно?






Десятки раз вам подчёркивалось = у вас, Stranger, …. Девичья память.
И вы опять и упрямо лезете на одни и те же грабли.

Чего в машине или кого в этой жизни.
Вы собрались тюнерастить  с вашей Девичьей памятью и логикой?
.

[Stranger]

максимальные обороты в представленом логе = 3759 !!!
какую чуш вы продолжаете нести мне про 11мс и 5500 обротов!!!!!!! ?????


ну да )) разницы конечно НИКАКОЙ )))) хы ...
нету там никакой линейности ) к тому же пик на 5000 . и линейность там только условная . визуально - кажется линейно . на практике - нет . это слишком точным должна быть жизнь вокруг чтобы линейно все стоить )

[Stranger]

тест на разгон - не делал , выше озвученные причины . ни дороги ни возможности .

зато сделал интерестный тест мне и вам . вот только - толку от него Ноль походу ...
попробую наложить друг на друга .. может что то выяснится ...

нагрузка нужна кароче ...(((

тест - 14.7 и ДК петля - хх, 2000 ,
тест - 14.7 на хх 15.4 на 2000 , дк ВЫКЛ

главное - посмотрите КАК корекция в СОТЫХ ПЛЯШЕТ!!!!! прелестно !!!

ну форсунки все таки 119 , и их не хватит для 80 лс - никто не спорит .

летом помою и все встанет на свои места опять .

разницы в логе между 15.4 и 14.7 что то почти нет вообще , на грани погрешности измерений .
нужно другой тест придумывать ...

кстати - во втором логе видно - как и без ДК - она подрисовывает 14.7 --- значит я все таки ПОПАЛ!!!!! попал точно !!!!

а может и на вых помою ) поллитры винса есть ) на пол часа хватит )

помыл форсы , тем чем было - маловато конечно . ИБО запуск - был плохим , на винсе машина Не набирает обороты нормально === это все симптомы того когда польза от промывки будет .
ну собственно вот она и польза - еще не "дал просраться" машине что нужно сделать после промывки . просто сразу после промывки сменил в программе статику на 1.6016 мг/мсек , что равно 132сс при 92 бензине плотностью 0.725

как видко корекция на хх и на 2000 снова пляшет около 1 . )
но теперь нужно дать машине поездить и потом смотреть результат . не помешает также проверить поправки . чем и займусь .
время впрыска на перегазовке в пол на месте - чуть уменьшилось .

[Admin]

Здравствуйте Stranger.



Stranger начал соображать
Что так и будет никто и не сомневался.
Достаточно только его остановить.
Что не так-то и легко сделать.

Stranger >>> … я ДРУГОЙ)))

Он .... другой.

Даже когда его берёшь за жабры.
Он, как настоящая сильная и скользкая рыба ещё и трепыхается …

Stranger >>> нету там никакой линейности ) к тому же пик на 5000 . и линейность там только условная . визуально - кажется линейно . на практике - нет . это слишком точным должна быть жизнь вокруг чтобы линейно все стоить )

Каков красавец.
Бьёт хвостом грамотно ... как настоящий художник ..... визуально - кажется линейно . на практике - нет
Но это бесполезно, когда вас уже держат за жабры, Stranger.

Эти жабры = НЕ исправный инжектор НЕ тюнерастят

Солнышко повисло над тайгой
Но до дому всё же далеко …

И.
Как и всегда с ним это часто и бывает.
Метаморфоза = перерождение .... Stranger-а внутри только одного поста.

И сизый полетел по лагерям
Он иначе поступить не мог

Stranger >>> летом помою и все встанет на свои места опять .
Stranger >>> а может и на вых помою ) поллитры винса есть ) на пол часа хватит )
Stranger >>> помыл форсы …

Оборву листок календаря
И на день убавится мой срок …

[Stranger]

админ ... так что лучше ?
ездить с НЕ ВЕРНОЙ корекцией и забитыми форсами , на бедной смеси . или же поправить прогу под форсы и ездить на верной смеси и корекции =1 ???????? )))
режим тапка в пол - не расматриваем !! мы не на гонках!
все ваши разговоры - мощность и ускорение --- это нужно только на стрит рейсе !!!
каво нафиг колышет что там будет на верхах? ну откроются форсы на 100% И что ?
главное что на холостых и до 60% дросселя - все гуд

мой мир - корекция =1 .. остальное не важно . и линейности нет в реальном мире!!

практически любые косячки железа - можно исправить програмно .

мы уже давно тут перешли из разряда - тест за 10 сек для проверки тех состояния авто - не чего не имею против и согласился с ним . в разряд тонкой настройки и тут уже такие тесты - не вкатывают . и линейности тут уже нет .