Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара - Страница 35 - Multi-Set.ru - Форум
Multi-Set.ru - Форум  

Вернуться   Multi-Set.ru - Форум > Инжектор и порнография
Имя
Пароль
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
  #341  
Старый 23.09.2016, 17:45
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте silver68

Цитата:
Сообщение от silver68

С датчиком уровня все таки не так все просто и цифровой вольтметр даже с тысячными мал, надо с десятитысячными.
А так ну очень медленно меняется напряжение.

Разведка боем опять дала сбой.

Да если и добавить еще один разряд, то эта цифра просто будет беспорядочно прыгать.

И все таки я думаю что этот датчик точнее не сможет показывать.

Видео вольтметр с доработкой из резюка и кондера и Multi-set с млл.
15 минут штатно, остальное с бензогазом.
Весь диапазон вольт от 2.113 до 2.110 , регулярно вольтаж поднимается до 2.138 это включается вентилятор
(видимо машина пытается взлететь и ее перекашивает) ну вот как то так.

https://drive.google.com/file/d/0B3-...ew?usp=sharing
Просто нет слов =

Прошло уже 9 лет, как на этого журавля была открыта охота.

Once upon a long ago
Children searched for treasure
Nature’s plan went hand in hand
With pleasure, such pleasure ...






Цитата:
Сообщение от silver68

Разведка боем опять дала сбой.

Дядя Вова, идите сюда скорей ….. silver68 живого журавля притарабанил.

Пишет = не кондиция ……… а по мне = в самый раз =
Сейчас журавля потрошить будем … искать в нём сокровища.



Цитата:
Сообщение от semen

Я стараюсь, Админ
(чтоб моя синичка была не менее весома чем Ваш журавль )
Дядя Вова, вы и сами понимаете = у синицы и журавля разные весовые категории.
Ваш эквалайзер отодвинут на ........ ............ завтра.


И для начала видео от silver68 = на ютуб.






Цитата:
Сообщение от silver68

Видео вольтметр с доработкой из резюка и кондера и Multi-set с млл.
15 минут штатно, остальное с бензогазом.

Теперь проверим разницу в скорости потребления топлива, которую показывает прибор.
Показываются миллилитры а не скорость в л/час и не всем хорошо видно = ЧТО происходит.


-

На первой половине видео = слева …… штатно = без паров топлива.
Каждый 1 миллилитр прибавляется ровно за 5 секунд.
Это скорость ………………. 3600/5 = 720 мл/час …… 0,72 л/час

На второй половине видео = справа …. Добавлены пары топлива.
Каждый 1 миллилитр прибавляется ровно за 6 секунд.
Это скорость ………………. 3600/6 = 600 мл/час …… 0,6 л/час

Получается ….
ЭБУ по лямбде отнял из впрыска жидкого топлива через форсунки 600/720 = 0.83 … 17%

Соответственно и по закону природы этих условий.
1 = один и тот же режим работы (холостые обороты)
2 = разница в скорости по прибору = 17%

Если ВРЕМЯ прохождения опорных точек по уровню в баке (в данном случае тысячных долей вольта).
Не десятых = как было ранее показано.



Если ВРЕМЯ прохождения опорных точек по уровню в баке (в данном случае тысячных долей вольта).
Будет …
1 = одно и тоже с парами и без них = экономии жидкого топлива = НЕТУ =
но
2 = при разнице ВРЕМЕНИ прохождения опорных точек вольт = 17%
То запах от бензина … ВООБЩЕ … не уменьшает уровень жидкого топлива.
Или
3 = при разнице ВРЕМЕНИ прохождения опорных точек вольт … для примера = 8,5%
То эффективность применения паров топлива = 50%

Другими словами.
Белиберду, которую показывает прибор в миллилитрах мы не учитываем ВООБЩЕ

Нужно только ВРЕМЯ прохождения участков уровня топлива по ДУТ.
и
Не будет никаких противоречий с законами природы.

Всё очень просто = проще пареной репы.



Ну …………… как ? ….. Дядя Вова ……. крепко вы сидите на стуле?

Цитата:
Сообщение от semen

Ну а гомогенизация. Ну есть она. Ну может и дает какойнить мизер в экономии
Но говорить о 10-30% не приходится.

Делаю вывод о бесперспективности дальнейшего использования бензогаза у себя на бегемоте из-за нулевого экономического эффекта.
Даже с учетом недолива на АЗС - экономический эффект от бензогаза стремится к нулю.


semen .... щас мой журавль покажет вашей синице какого он размера.

Делайте ставки, господа.
Есть в жизни волшебство = … или … волшебства в жизни = нету =







Чтобы не давить авторитетом.

Вот ссылка на скачивание от silver68 = https://drive.google.com/file/d/0B3-...ew?usp=sharing
Можно скачать и с ютуба = https://www.youtube.com/watch?v=4InCmluwTc4

Вот он алгоритм измерения времени прохождения ОДНОЙ (сотой или тысячной доли)



Показал = как время измеряется в VirtualDub

Вопрос = что намерит Дядя Вова?

от 2,112 вольт ____ до 2,111 вольт .......... и ............. от 2,110 вольт ______ до 2,109 вольт

Равно ли друг другу ВРЕМЯ прохождения этих отрезков по ДУТ = ????????????




Once upon a long ago
Children searched for treasure
Nature’s plan went hand in hand
With pleasure, such pleasure ...






P.S.

Да здравствует silver68 !!!






__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #342  
Старый 24.09.2016, 04:13
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Поздравляю Вас Админ с получением тушки Журавля.

И понимаю, что моя синица задвинута т.к. есть более интересная и долгожданная забава...

О синичке.
Перехвалили Вы меня. Вроде с логикой и глазами всё в порядке у меня.
А вот с моторикой и её оценкой бЯда...

В общем вчера сделал экспертную оценку данных об оборотах-времени впрыска-степени открытия дросселя.
В итого.
Ранешний мой вывод о переливе пожалуй не корректен.
Увиденные мною 9,5 мсек вышли при открытии ДЗ в районе 2/3 от максимума.
(Оценил дожав педальку до упора.)
При этом увидел 10,2 мсек.

Выходит стабилитрон амнистирован.

А на оборотах до 1/2 открытия дросселя экспертно сделать вывод проблематично. только сняв логи.

Пыс. Админ, раз вы подвинули синичку...

А накидайте схемку коррекции на основании сигнала с лямбды.
С учетом использования стабилитрона в делителе...



Кхм.
сегодня пообщался с одним человечком, который возможно соберет контроллер управляющий резистивной матрицей и позволяющей иметь многоступенчатые режимы регулировки двигателя бегемота.
Пока видится следующий список входных данных:
Обороты и их динамика (скажем измерение за 0,1 сек)
Время впрыска на форсунке.
Сигнал с лямбды. бедно/богато.

Корректировать будем всё те же вольты с ДМРВ.
Ответить с цитированием
  #343  
Старый 24.09.2016, 14:08
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте semen.


Цитата:
Сообщение от semen

О синичке.
Перехвалили Вы меня. Вроде с логикой и глазами всё в порядке у меня.
А вот с моторикой и её оценкой бЯда...

В общем вчера сделал экспертную оценку данных об оборотах-времени впрыска-степени открытия дросселя.
В итого.
Ранешний мой вывод о переливе пожалуй не корректен.
Увиденные мною 9,5 мсек вышли при открытии ДЗ в районе 2/3 от максимума.
(Оценил дожав педальку до упора.)
При этом увидел 10,2 мсек.

Выходит стабилитрон амнистирован.

А на оборотах до 1/2 открытия дросселя экспертно сделать вывод проблематично. только сняв логи.
Эту вашу беду = ошибка с положением дросселя.
Я заметил и в своём ответе вам исправил.
Несколько раз хотел акцентировать ваше внимание на вашей ошибке, но не стал этого делать.

Просто посмотрите на разницу про положение дросселя в вашем посту № 333 и мой ответ пост № 336

ваш пост

Цитата:
Сообщение от semen

Реалии бегемота:
На разгоне, когда педалька газа нажата не более половины (а скорее на 1/3)
Прибор частенько показывает Len (время впрыска) в районе 8,5-9,3 мсек. (лампочка говорит что смесь богата)
А так как заслонка открыта не полностью, то количество воздуха поступающее в двигатель явно меньше чем при полностью открытой ДЗ.

мой пост

Цитата:
Сообщение от Admin

Выше похвалил вас за вашу замечательную глазастость.
Вы увидели косячок в подаче топлива … после половины дросселя и ДО газ в пол.
Косячок ... на много, но не полностью открытом дросселе.
Где речь идёт о ошибке на этом положении дросселя.

понял = без картинки = никак



Цитата:
Сообщение от semen

О синичке.
Перехвалили Вы меня. Вроде с логикой и глазами всё в порядке у меня.
А вот с моторикой и её оценкой бЯда...

Хвалил я вас, semen.
За вашу глазастость и потому что вы СОВЕРШЕННО правы про КРАСНУЮ ЗОНУ




Цитата:
Сообщение от semen

Реалии бегемота:
На разгоне, когда педалька газа нажата не более половины (а скорее на 1/3)
…………………………………………………..
Ранешний мой вывод о переливе пожалуй не корректен.
Увиденные мною 9,5 мсек вышли при открытии ДЗ в районе 2/3 от максимума.
(Оценил дожав педальку до упора.)

Ваш косячок с положением дросселя сразу бросился в глаза.
Потому что я помню и никогда не забуду ЭТО ….. теперь и вы, semen, никогда не забудете ЭТО.

Здесь = http://multi-set.ru/forum/showpost.p...&postcount=110

Цитата:
Сообщение от Admin


Могу логи с форума показать, как петля по лямбде завязана на ДПДЗ.
Соответственно ……… на максимальную скорость = const … на петле по лямбде.
Но
Лучше покажу вам стороннюю ссылку = http://www.drive2.ru/l/288230376153104583/#post



dvm99i >>> Или всё ж таки надо до 10% подняться?

Так понятно? … что дальше подниматься = проигрыш в расходе на трассе.
Петля по лямбде завязана на обороты + ДПДЗ.
Поднимем вольты ещё = ещё раньше сорвётся петля.

На вашем опыте, dvm99i, уже видно.
Ничего не выиграем на малых дросселях и проиграем на трассе.
Подчёркиваю.
Режим = лямбда …. завязан ОДНОВРЕМЕННО и на обороты и на положение дросселя (ДПДЗ)



Цитата:
Сообщение от semen

О синичке.
Перехвалили Вы меня. Вроде с логикой и глазами всё в порядке у меня.
А вот с моторикой и её оценкой бЯда...

Выходит стабилитрон амнистирован.

Пока не понял = с какого перепугу Дядя Вова реабилитировал стабилитрон.
но
Хозяин = барин.











Цитата:
Сообщение от semen

Пыс. Админ, раз вы подвинули синичку...

А накидайте схемку коррекции на основании сигнала с лямбды.
С учетом использования стабилитрона в делителе...

Я так понял = это для автомата на НИЗАХ убрать = БЕДНО.
Набрасываю ….

Работать будет так.
Пока на обоих входах не будет плюса = реле молчит.
Точка переключения микросхемы находится на половине её питания.
При 5 вольт … 2,5 вольта = обошли холостые обороты по ДПДЗ … АВТОМАТИЧЕСКИ

Микросхема 561 ТЛ1 (триггер Шмитта … счетверённый)
Его характеристики и аналоги = http://lib.chipdip.ru/031/DOC001031284.pdf



Схеме НЕ нужны обороты (кроме = х.х. = вычеркнуть)
Схема будет выполнять свою задачу на любых оборотах

Нужна только скорость реакции на = БЕДНО
Нужно только это = не обрезать в богато лямбду
Для этого и введён диод … для высокой скорости ШДК его хватит оставить лямбду в покое

Точнее ... всё что было = БЕДНО ... схема превратит в лямбду (а не в богато)
Потому что будет переключаться с высокой частотой.
или

По вашему желанию = хочу автомат …

Беднее лямбды АВТОМАТИЧЕСКИ не будет НИКОГДА

Соответственно …
Там, где = БОГАТО … схема НЕ работает и НЕ мешает обрезать лишнее
чем захотите = стабилитронами или резисторными делителями напряжения




Цитата:
Сообщение от semen

А накидайте схемку коррекции на основании сигнала с лямбды.
С учетом использования стабилитрона в делителе...
Хозяин = барин.



P.S.

Советую не заниматься ерундой, а поставить реле
Когда речь идёт о сопротивлениях меньше Ома … или нескольких Ом
На питании нагревательного элемента ДМРВ
Микросхемы с такими характеристиками замкнутого состояния = разорят даже Бегемота.
У них конская цена.








Пыс – пыс.

Ах, …. да.
А где ответ на мой вопрос = где ваши, Дядя Вова, анализы видео от журавля?

Вы же мастер ставить кресты на моих журавлях.

Цитата:
Сообщение от semen

Ну а гомогенизация. Ну есть она. Ну может и дает какойнить мизер в экономии
Но говорить о 10-30% не приходится.

Делаю вывод о бесперспективности дальнейшего использования бензогаза у себя на бегемоте из-за нулевого экономического эффекта.
Даже с учетом недолива на АЗС - экономический эффект от бензогаза стремится к нулю.

В чём проблема доказать что это так, как вы пишите .... по этому видео от silver68










Цитата:
Сообщение от semen

Кхм.
сегодня пообщался с одним человечком, который возможно соберет контроллер управляющий резистивной матрицей и позволяющей иметь многоступенчатые режимы регулировки двигателя бегемота.
Пока видится следующий список входных данных:
Обороты и их динамика (скажем измерение за 0,1 сек)
Время впрыска на форсунке.
Сигнал с лямбды. бедно/богато.

Корректировать будем всё те же вольты с ДМРВ.

Т.е. … будете повторять это уже готовое .... ну-ну ... думаю, что 1 года хватит для доведения до ума.

http://sds-max.com.ua/5-ekonomiya-topliva


Но всё же.
С логикой работы если надо = помогу
но
С условием = программа микроконтроллера будет в открытом доступе ... для всех желающих

Once upon a long ago
Children searched for treasure
Nature’s plan went hand in hand
With pleasure, such pleasure ...

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #344  
Старый 24.09.2016, 17:07
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Админ. Вы типа "этого" хотели от меня:

Насчитал расход на ХХ 0,8 литров \час.

свел данные в табличку:





Прим. На расход в миллилитрах можно не смотреть, прибор не может учесть пары.




А вот время, да - оно увеличилось на 1 %

между точками изменения вольт с датчика уровня топлива.


(в пределах погрешности теста - пшик. имхо)

Прим. На обоих отрезках видео было одинаковое (три) количество всплесков вольт (сработка хз чего)
но грешить на них смысла не вижу.


На ХХ пары заменили порядка 0,15 л\час жидкого бензина.

а 1% от 0,15 литров\час даст порядка 10-15 грамм экономии.

как то так

Пыс. Админ, прАстите... теперь ловлю помидоры за некорректно посчитанные цифры.
Ответить с цитированием
  #345  
Старый 24.09.2016, 18:53
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

semen, и Вы типа "этого" хотели от меня:



Цитата:
Сообщение от semen

а вот как мне видится "что" должно происходить:



Это можно сделать на двух микросхемах логики ... 561 ИЕ 10 = сдвоенный двоичный счётчик.
Т.е. и одна точка оборотов или три точки ... делаются тем же кол-вом микросхем (не оставляя пустыми их лишние элементы)
но
Две исполнительные точки в этом случае будут передвигаться одновременно.

Т.е для 3-х независимых точек .... нужно будет уже 4 микросхемы, где в двух будет использована только половина.




Сам принцип выбора точек оборотов для двух микросхем вам и показан.

Регулятор АБ двигает сразу две точки … регулятор В только одну … обороты = любые









Цитата:
Сообщение от semen

свел данные в табличку:



А вот время, да - оно увеличилось на 1 %
между точками изменения вольт с датчика уровня топлива.

(в пределах погрешности теста - пшик. имхо)

Прим. На обоих отрезках видео было одинаковое (три) количество всплесков вольт (сработка хз чего)
но грешить на них смысла не вижу.

На ХХ пары заменили порядка 0,15 л\час жидкого бензина.
а 1% от 0,15 литров\час даст порядка 10-15 грамм экономии.

как то так
Пыс. Админ, прАстите... теперь ловлю помидоры за некорректно посчитанные цифры.

Чует semen = будут ему и флюридоры.

Дядя Вова обворовал моего журавля почти на 3 минуты.
и
На выводах лепит горбатого про про 10 - 15 грамм.



Во-первых.
Расход паров на х.х. в данном случае придушен ... специально .... , т.к. у ЭБУ не хватало минуса коррекции.

Но кроме холостых оборотов = есть много и других оборотов на которых эта Хонда ездит.
Где коррекции в минус уже будет хватать.

Это не Бегемот, у которого кроме холостых оборотов … других оборотов нету
И на оборотах выше холостых миллилитры станут не складываться, а умножаться.



Во-вторых.

Суть теста = чему равна … число = ??? …. эффективность от гомогенизации
Настоящей гомогенизации = применяются пары топлива из бака
точнее ...
пары топлива из бака смешиваются с топливом из форсунок


Суть теста была вовсе не в кол-ве миллилитров.

А в принципе = равен ли объём паров уведший коррекцию в минус = W
Где W НЕ равна, а меньше, чем объём жидкого топлива.

Вот из этого принципа ЖУРАВЛЯ semen и украл 3 минуты.
Но ничего
Сделаю всё не таблицей, как сделал Дядя Вова … а на шаблоне времени отмечу все опорные точки

Сделаю весь тест = 32 минуты .... в реальном масштабе объёмов времени ... 1 пиксель = 2 секунды.

И будет видно = ГДЕ ??? ………… Дядя Вова утащил 3 минуты у моего журавля.

Примерно вот так это будет выглядеть.








С двумя верхними строчками (штатно) = согласен
но
С двумя нижними строчками = = у меня все ходы записаны !!!




Once upon a long ago
Children searched for treasure
Nature’s plan went hand in hand
With pleasure, such pleasure ...







__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #346  
Старый 25.09.2016, 05:32
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Здравствуйте Админ и все заглянувшие.

Огромное с хвостиком за синичку...

И про видео журавля:

Ранее, неоднократно!

Админ высказывался, что для теста и оценки эффективности применения бензогаза главное

- получить точное время работы между сменой показаний вольтметра, подключенного к ДУТ.

- одинаковая нагрузка во время теста с бензогазом и без него.

- пофиг что насчитает прибор (отметаем неучтенные в жидком виде пары)


Поэтому для анализа видео я подбирал участки, когда показания вольтметра уже переключились и стали стабильными.

В табличке есть ссылка на временные границы видео.

И любой может проверить корректность моего выбора (на предмет одинаковости оценки) , чтобы отсутствовала фора у кого либо...

И если Админ СОГЛАСЕН С ДВУМЯ ВЕРХНИМИ СТРОЧКАМИ
(а речь про какие строчки. надеюсь про табличные?)

То Он должен согласиться (принять во внимание) и с данными во второй паре строчек.

Даже не смотря на то, что от журавля откусили приличные куски и оставили только по одной третинке. (5 минут от 15)...

Но ведь это Вы предложили замерить ЧИСТОЕ время одной "ступеньки" (показаний вольтметра). Его и замерил.

Зато ступеньки и одинаковы и сравнимы.

И пусть я покадрово не раскладывал эти видео, а тупо просмотрел на плеере с фиксацией временных границ и есть некая погрешность.

... Адиин, а оцените критерии отбора обоих кусков видео. плизз.
и сообщите пжста результаты.

Ведь если границы определены корректно... то в эти 5 минут экономический эффект стремился к нулю...



Пыс. Админ, я не менее Вашего заинтересован в реальных способах экономии
(при неслабом аппетите бегемота) бензина.
И у меня практически всё есть для бензогаза (прожорливый бегемот, отрегулированная и действующая система подачи паров).

Но 1го реального % маловато.
И как корректор подачи топлива на верхах - бензогаз не очень эффективен - снижение подачи в 2 литра от ведра перелива (на максимальных оборотах).
Синичка то в этом вопросе сможет поболе...

Добавлено через 3 часа 18 минут
Админ а можно про логику синицы поспрашать?
или лучше отдельную тему создать?

Проверьте меня на вшивость:

1. Нужны усредненные данные об уровне вольт с лямбды.

Вопросище - на основании этих данных можно ли как то оцифровать и понять состояние смеси ?
И можно ли определить степень богатости, скажем "богато на 2\3" и перевести это состояние богатости в какое либо число или кроме двух состояний богато\бедно фиг чего получить?

Без этого пункта,вся цепочка рассуждений что ниже -бесполезна.


2. сравниваем средние вольты с лямбды с опорными (желаемыми и указанными в прошивке контроллера).
3. расчитываем отклонение.
4. Если нужна коррекция в минус (смесь богатая)
находим и активируем наиболее подходящий по коэффициенту делитель напряжения (ступенек 5-6 хватит наверное но тут зависит от возможностей железяк)
Если нужна коррекция в плюс (смесь бедная)
Активируем нужное сопротивление в разрыве 4го провода ДМРВ (думается, что пары ступенек хватит).

Хотяяя сопротивление ведь можно активировать релюшкой сразу после набора 1000 оборотов на постоянной основе, чтобы вольты с ДМРВ были задраны с запасом.
А все лишнее - срезать делителями (работа в обеднение лямбды) что проще.

Данный алгоритм должен работать при выполнении условий
Обороты более 1000
Включена скорость на коробке передач
ДПДЗ в состоянии открытия более 5%.
Измеряем изменение вольт на ДПДЗ. Если набираем обороты или движемся равномерно - схема работает.
Если есть сброс газа - схема отключается.
Получаем универсальный вариант не привязанный к диапазону оборотов.

Прим. Опорные вольты можно дополнительно (3 состояния) откорректировать в зависимости от степени открытия ДЗ типа
мощностной режим (газ в пол и более 70% открытие ДЗ) увеличиваем опорные вольты на 10-15%
норма
Экономичный менее 40% открытия ДЗ (режим малого газа) опорные вольты снижаем на те же 10-15% обедняя смесь.

Что скажете?

Последний раз редактировалось semen, 25.09.2016 в 08:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
  #347  
Старый 25.09.2016, 09:48
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте semen.

Про журавля оставлю на сладкое.
Надо дорисовать картинку про вольты на ДУТ.
Там и увидим = где и у кого Дядя Вова своровал минуты и секунды.



Сейчас про вашу синицу.

Цитата:
Сообщение от semen

Админ а можно про логику синицы поспрашать?
или лучше отдельную тему создать?
Название темы подходящее = продолжим здесь.


Цитата:
Сообщение от semen

сегодня пообщался с одним человечком, который возможно соберет контроллер управляющий резистивной матрицей и позволяющей иметь многоступенчатые режимы регулировки двигателя бегемота.
Пока видится следующий список входных данных:
Обороты и их динамика (скажем измерение за 0,1 сек)
Время впрыска на форсунке.
Сигнал с лямбды. бедно/богато.

Корректировать будем всё те же вольты с ДМРВ.

1. Нужны усредненные данные в вольтах с лямбды - контроллер ведь сможет их посчитать ( скажем за 0,5 сек) ?
2. сравниваем средние вольты с лямбды с опорными (желаемыми и указанными в прошивке контроллера).
3. расчитываем отклонение.
4. Если нужна коррекция в минус (смесь богатая)
Для начала надо нарисовать блок схему и выработать политику её логики.

Вот минимум ниже которого отступать согласен = нельзя.



Во-первых.
На делителях вместо реле можно применить коммутирующие микросхемы.
но
Чтобы убрать реле с 4-го провода.
Надо подробней обрисовать = что это за 4-й провод на ДМРВ
Который так лихо задирает вольты от добавленных в его разрыв даже 0,3 ома.

Подробней … откуда и куда течёт ток = его направление и вольты относительно минуса = какие?
Всё это можно измерить на шунте, который вы вставляете в разрыв.

Далее …
Надо бы и таблицу составить .
Сопротивление (в разрыве) = вольты выхода на ДМРВ = обороты
Вольты …. хотя бы для 3-х значений = сопротивление в разрыве
Вольты …. хотя бы для 3-х значений = обороты

Оторвитесь от холостых оборотов, semen.


Далее.



Если что-либо добавляете … к минимуму который показан выше
Обязательно пишите = зачем? … не как что и куда … а именно это = зачем?

Далее … напишите.
Каким образом будут регулироваться …. например ...
- точки оборотов (вшиты в программу или внешними командами)
- положение ДПДЗ
Вот и кончились … минимальные требования.

Если что то хотите добавить … вам предстоит тяжёлая битва за вашу синичку, semen.



Только попрошу без аналогий.
Показанный минимум = вашу синичку опустили с небес на грешную землю.

Это вовсе не мстя за моего журавля … который жив здоров и не плохо себя чувствует.






P.S.

Очень похоже что вы хотите по ШДК подставлять делители на ДМРВ.
Типа поэтому и обороты не нужны.

Тогда не вольты нужны, а миллиамперметр ..... и про это уже было в текущей теме = стр. № 16




Даже не нужен двунапрвленный милиамперметр.

Бедные смеси при открытом дросселе Бегемоту не нужны.
но
Как бы не запутаться с нагрузками … вы хотите по сути подменить ЭБУ делителями напряжения на ДМРВ
Не уверен,что получится правильно.
Очень странно ведёт себя ваш Бегемот … как будто у него нет ШДК = нет правильного тока накачки.



У нас же видео есть … текущая тема стр № 20

Где ШДК ….. НЕ хочет показывать по-человечески = на сколько БОГАТО

Цитата:



Отчего родился босяком
Кто и как мне это растолкует …


А вы по сути всю ответственность с плеч Бегемота перекладываете на ТАКОЙ ШДК


Как бы ваша синичка не обожгла свои крылья ... без этого алгоритма = от ШДК нужно только = БЕДНО.

По расчётам минимальных миллисекунд при газ в пол ... ШДК Бегемота показывает точку = БЕДНО … правильно.




Без микроконтроллера всё это можно сделать для 3-х точек оборотов.
Как вы и хотели.

Цитата:
Сообщение от semen

а вот как мне видится "что" должно происходить:



По расчётам минимальных миллисекунд при газ в пол ... ШДК Бегемота показывает точку = БЕДНО … правильно.
И только она ОДНА = известная и доказанная опора.

Не показывает ШДК у Бегемота богатость смеси правильно (не доказано обратное)

Доказано только это = ЭБУ заливает топливом двигатель на верхах и НЕ доливает на низах.
Доказано и … измерено на сколько … конкретно … ЭБУ ошибается и на низах и на верхах.
Поэтому …
Мы и обходим … такой ШДК … оборотами этих ... известных ... верхов и низов.


А вы хотите НЕ опираться на обороты … но … опираться только на ШДК .... во всём = даже на сколько смесь богаче лямбды

semen
По сути = вы хотите опереться на НЕизвестность ...... Вопрос = зачем?

Цитата:
Сообщение от semen

Без этого пункта,вся цепочка рассуждений что ниже -бесполезна.

2. сравниваем средние вольты с лямбды с опорными (желаемыми и указанными в прошивке контроллера).
3. расчитываем отклонение.
Это сработает, но только для максимальной нагрузки = газ в пол.
Для всех нагрузок этих значений … миллисекунд = НЕТ = = чего указывать в прошивке?

ДМРВ = врёт = их (миллисекунды) даже рассчитать нельзя
Только косвенно = по ДПДЗ = истинное (натуральное) положение которого = тоже НЕ известно.

Тем более всё это рассчитывать БЕЗ оборотов по ДПКВ = НОНСЕНС.

Цитата:
Сообщение от semen

Получаем универсальный вариант не привязанный к диапазону оборотов.




Масса неизвестных …. а точнее = врущих элементов системы.

И осталось только одно = подправить делителями напряжения на ДМРВ максимумы (поверхность функции) = газ в пол.
и
Уповать на ГЛАДКОСТЬ программы внутри ЭБУ

Гладкость при которой линии миллисекунд впрыска ниже максимальных НЕ пересекаются.
О чём и была речь на прошедшей странице = пост № 336









Repete

semen
Только попрошу без аналогий.
Показанный минимум = вашу синичку опустили с небес на грешную землю.

Это вовсе не мстя за моего журавля … который жив здоров и не плохо себя чувствует.


Once upon a long ago
Children searched for treasure
Nature’s plan went hand in hand
With pleasure, such pleasure ...


__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #348  
Старый 25.09.2016, 12:50
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

А как Вам такой вариантик регулировки?




Цель сего действа - максимально приблизиться к состоянию бедности но его практически не достичь.
(разве что кратковременно, на несколько импульсов от лямбды - зависит от количества резисторов).

Если достигли "края" - например на прошлом цикле оказались на резисторе №1, и пришел сигнал БОГАТО - ничего не делаем.
С бедно, на резисторе №5 - аналогично.

Опять-же отсутствие привязки к какому-либо диапазону оборотов.

Прим. Рассматриваем только алгоритм работы программы по регулировке выходного напряжения.

Поэтому на картинке нет
схемы обработки сигнала ОБОРОТОВ, активирующих схему только при наборе\поддержании оборотов.
Ответить с цитированием
  #349  
Старый 25.09.2016, 13:28
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от semen

Цель сего действа - максимально приблизиться к состоянию бедности но его практически не достичь.

Если достигли "края" - например на прошлом цикле оказались на резисторе №1, и пришел сигнал БОГАТО - ничего не делаем.
С бедно, на резисторе №5 - аналогично.
Да для верхов = прокатит = на них нету = БЕДНО .... НО этот ваш алгоритм заклинит … на низах … автоматически

Т.е. … действительно он для ВСЕХ оборотов = не надо их вычислять.
И получится = автоматический подбор делителя по лямбде ...... на верхах.

Но тогда машина всегда будет ехать на лямбде (разгоняться в том числе).


Запоминать номер сопротивления = не обязательно, а перебирать их по возрастанию.
Вопрос встанет в скорости ответа и кол-ве этих делителей.
Режимов работы очень много = устанешь все порядки запоминать … точно НЕ зная = какой сейчас режим = ????



Разгоны наверняка чуток просядут.
Если Бегемот не намерен отжигать больше никогда … то прокатит.

Как вариант = введите кнопку = ЭКОНОМ … для такого режима = тынс … и пусть это работает.
или
Вместо кнопки = до половины дросселя = НЕ отжигаем = лямбда.



И этот перебор делителей ... тоже можно сделать без микроконтроллера … но схема будет пухнуть на глазах.

Once upon a long ago
Children searched for treasure
Nature’s plan went hand in hand
With pleasure, such pleasure ...
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием
  #350  
Старый 25.09.2016, 13:53
semen semen вне форума
advir
 
Регистрация: 11.10.2015
Сообщения: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin
Да для верхов = прокатит = на них нету = БЕДНО ....

НО этот ваш алгоритм заклинит … на низах … автоматически

Почему заклинит? есть ведь возможность сравнить обороты в предыдущем цикле с оборотами в текущем цикле измерений.
И если обороты снижаются - отключить регулировку.

Про волшебный 4 -й пин не забываем.
Кстати, я же его замерял, так вот включение сопротивления линейно во всем диапазоне добавляет вольты. Если добавилось 0,5 v то эта добавка сохраняется до предельно возможных с ДМРВ 4,0 V.


Цитата:
Сообщение от Admin
Т.е. … действительно он для ВСЕХ оборотов = не надо их вычислять.
И получится = автоматический подбор делителя по лямбде ...... на верхах.

Но тогда машина всегда будет ехать на лямбде (разгоняться в том числе).

А вот тут есть пожалуй ньюансик -

если пожертвовать количеством ступеней регулировки, то можно загрубить регулировку и поднять время впрыска(богатость смеси) проведя линию врыска к примеру не на 5 а на 10-15 % выше линии "бедности" = 8,7 мсек и получить не 9,1 мсек а 9,6 - 10,0 мсек при газ в пол.
А 10,0 мсек за глаза при газ в пол.


Кстати, если взять и завязаться на степень открытия ДЗ, то можно зашить в програмку - что переключаться нужно не на 1 шаг а на 2 - 3 при наличии большого магазина сопротивлений.
(тем самым загрубив регулировку и приподнять время впрыска).

И по поводу "перебора" - а зачем перебирать?

если можно получить точное указание куда (в плюс или минус) двигаться...
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 11:29.

Обратная связь - Multi-Set.ru - Архив - Вверх

Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru