Инжектор и порнография

[055055055]

Помимо точного расхода бензина Multi Set выполняет очень важные функции ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕРЫ вернее сказать "временные замеры". Предположим сегодня,залил новое масло ,замерил indi затем при каждой поездки одним глазом поглядывай не растет ли indi .и если растет за 15-20 единиц,то сливай свое масло которое ты купил возможно в супер-пупер центре. Периодически проверяй и можешь больше пробега по мануилу проехать без ущерба для дв. Кстати изменение вязкости масла так-же оказывает влияние на indi и на расход бензина.
Дисбаланс двигателя зависит 1)Кач.работы свечей или в/в часть ;2)Кач.работы форсунки ;3)Компрессия.Все это можно замерить кроме форсунок - вот причина дисбаланса и найдется!

Добавлено через 7 минут
P.S. В б/к Golf-6 есть функция температура масла, которую мы на этом форуме не заметили, а она очень важная так как масло нагревается медленнее чем сам дв.и есть влияние на indi

[Stranger]

я и говорю - только негрол сможет так влиять ) имею ввиду конечно в рабочей температуре . а не на прогреве .
я такого масла не встречал . серьезно )
есть масло которое , не моет , есть масло с которым двиг мягше работает .
но вот чтобы на впрыск влиять ... не видел такого )

[dugin]

Сообщение от Stranger

но вот чтобы на впрыск влиять ... не видел такого )

С хорошим маслом двигатель крутится легче, потому что меньше вязкость масла, а значит меньше сопротивление вращающейся механике и впрыск уменьшается.

Свой двигатель я настолько изучил, что после смены масла я по впрыску могу отличить какое масло залито - 5w30 или 5w50.

После замены масла (но без смены топлива!) впрыск падает на 0.15-0.30 мсек.
Например, у меня норма впрыска 2.50 мсек, а после 7-10 тысяч пробега будет 2.60-2.65. А после смены будет 2.40-2.45. Раз даже было около 2.35.

[Stranger]

монстры )) ну я экспирименты с маслами не провожу , езжу всегда на 4в40 , и меняю 7тык )
да и мотор уже говорил - сигарета не стоит ) ибо 8кл русский )
так что такие мелочи мерить и привязывать к маслу - не мое хобби )
на 16клап еще можно так загнаца . но и то уверен что при пробегах более 7 тык .
Погода - влияет больше ИМХО ))) ваши замеры бы да в баро камеру ) а так - весна - 7 тык осень .. условия экспиримента - не соблюдены)

[_VanDal_]

Сообщение от dugin

С хорошим маслом двигатель крутится легче, потому что меньше вязкость масла, а значит меньше сопротивление вращающейся механике и впрыск уменьшается.

С каких пор качество масла определяется его вязкостью

[Stranger]

вот реально - имхо масло одного допуска , разных производителе по вязкоскти то особо не отличается .
отличается по составу и всяким присадкам .
как я уже писал - одно моет другое наоборот марает , с одним мягше работает с другим нет .

но вязкость то она как бы задана на данный допуск для любого производителя .
5в40 оно и в африке 5в40.
негрол он и есть негрол )

[dugin]

Сообщение от _VanDal_

С каких пор качество масла определяется его вязкостью

Не понял вопроса.
Мы выше не про качество масла переписывались, а про вязкость и её заметное влияние на время впрыска.
А если ты подразумеваешь своим вопросом использование мной слово "хорошее", то оно звучало в контексте экономии топлива, а не качества.
Хотя если пойти в своих рассуждениях дальше, то так и есть - низкая вязкость - это один из признаков качественного масла.
Особенно зимой, при -30'С двигатель будет очень благодарен своему хозяину за масло, которое не застывает.

А вот ребята на стр.8 пишут, что экономия топлива между 5w20 и 5w30 составляет от 1% до 2% за 10 тыс км. пробега.
Хотя эта статья вообще очень интересна в плане экономии топлива. Кто не знает английский, буду переводить.
В ней указаны зависимость от масла (раздел 2), шин (раздел 3), обслуживания и своевременного ремонта (раздел 4) и стиля вождения (раздел 5).

...и сегодня вязкость – одно из наиболее важных качеств масла...

Сообщение от Stranger

5в40 оно и в африке 5в40.

Не скажи. Вот тоже результаты 5w40. И не в Африке, а в России:

[Stranger]

Ну я имел ввиду не качество , а параметры вязкости при рабочей температуре .
ну если не потделка )

если рассмотреть масла разных фирм , не потделки , то одно и тоже 5в40 , будет иметь схожие параметры вязкости . отличия будут в присадках

[dugin]

Сообщение от Stranger

Ну я имел ввиду не качество , а параметры вязкости при рабочей температуре .
ну если не потделка )

если рассмотреть масла разных фирм , не потделки , то одно и тоже 5в40 , будет иметь схожие параметры вязкости . отличия будут в присадках

Как раз об этом человек и писал, что без всяких лабораторий, а только по времени впрыска можно определить подделку.

P.S. Если время впрыска на новом масле станет очень маленьким, это тоже не есть хорошо. Это значит что при нагреве оно стало жидкое, как водичка и его давление упало. Значит будет полужидкое или даже полусухое трение со всеми вытекающими.

[Stranger]

кароче везет вам ) раз у вас настолько ровно работают моторы ) нам на Тазах такое и не снилось )
хотя на ниве проверю как нибуть при случае )
на 05 и монике оно точно не меняется ни от чего кроме погоды )