Инжектор и порнография

[avtoel]

Считаю великой победой, когда такого человека перетянул на свою сторону.

Скорее удачей, что нашел единомышленника.

Расход по трассе падает до 8.25

это средний с добавлением спирта и в добавок при зимней эксплуатации до -10 на улице. 1%спирта и 10%воды к бензина приводят к снижению среднего расхода 1.5л бензина как минимум. Что говорит о неэффективности ДВС. А по трассе у меня стоит индикатор перерасхода на 8.5л/100км то есть на ровной дороге и без ускорений у меня 6.8-7.1л на БЕН3.

Не думаю, что avtoel.
Настроил её потребление топлива (для себя) не по законам ДВС.

Да по законам, которые несовершенны. И стараюсь найти режимы и настройки где законы, как оказывается, значительно шире чем принято думать.

Неужели лишь только потому, что эта Волга его личная, а не чужая машина.

А как вам расход 8л по городу мерс 2.6 с ке jetronik. сегодня клиенту отдал, сделали пробный заезд на 50км по городу.
единственное отличие, со своей возиться некогда. всё откладываешь, откладываешь, а потом забываешь...

[Admin]

avtoel >>> А как вам расход 8л по городу мерс 2.6 с ке jetronik.

Не знаю, как вы справляетесь с ке jetronik (чистая механика давлений).
Там сделать ошибку можно запросто.
Там нужен опыт и методика.
Но моновпрыск самый благодарный и простой метод впрыска.
Где возможностей на ошибку гораздо меньше.

Впрочем, никогда сам не чинил чужих машин.
Всё делаю виртуально и практически всегда без промахов.
Т.к. логика электроники – мать родная, а ДВС по жизни тоже не забыл дать прикурить.






avtoel >>> Да по законам, которые несовершенны. И стараюсь найти режимы и настройки где законы, как оказывается, значительно шире чем принято думать.

А это уже высший пилотаж.
Который тоже заложен в алгоритм прибора.



Практически всё сделано, чтобы человек сам проверял законы ДВС.
Не сверяя с мануалом напряжения на датчиках.
А именно сверяя потребление топлива своей машины с законами ДВС.

Не только в прибор, но и в голову постоянно это вкладываю.
Не чип-тюнить надо, перебирая слагаемые.
А научиться измерять сумму, которая складывается из слагаемых = потребление топлива.

Спасибо, что вы и это заметили, avtoel.
Практически всё отдал в руки вместе с прибором.
Осталось лишь добавить голову к рукам.




avtoel >>> Лучше ответьте, почему нет продолжения Замечательного и Очень Полезного ПРИБОРА multi-set?


А продолжения не будет
И мы расстанемся вот-вот
Мне осень голову остудит
Повесив звёзды в небосвод

И ты останешься случайной
Мне поцелуй в ладонь зажав
На самом ветреном причале
Где все прощаются дрожа …

[avtoel]

Ке строится мензурками, долго и муторно, мультисет даёт иллюзию простоты и работа с ним, те же мензурки но на ходу. Иллюзию употребил не зря. На самом деле мультисет имеет скрытые возможности, о которых Вы и докладываете ежедневно.

Практически всё сделано, чтобы человек сам проверял законы ДВС.

А вот и не всё. Купить его невозможно. Количество желающих иметь прибор даже на этом форуме видно, а сколько еще не знает но уже хочет?

сверяя потребление топлива своей машины с законами ДВС

с этим проблема. первая часть "сверяя потребление топлива своей машины" легко выполнима, вторая только подразумевается и требует усилий от владельца, что упирается в человеческий фактор. Давайте так, самое на мой взгляд простое. Возьмём методику с видео за основу и будем делать тапка в пол на месте. У видео 30 кадров в сек, значит если вместо секунды на на приборе заложить 0.3 сек, будет 10 кадров на одну цифру, а если ещё меньше и по кадровый просмотр? в программе это наверняка изменение одной константы.
Значит рано

А продолжения не будет
И мы расстанемся вот-вот
Мне осень голову остудит
Повесив звёзды в небосвод

есть ещё и другие пожелания, и не только у меня.
Опять же правнуки будут, жизнь продолжается.

Не знаю, как вы справляетесь с ке jetronik (чистая механика давлений)

Память у меня хорошая. Когда начинал других инжекторов просто не существовало. Были К jetronik , вот там чистая механика, и карбюраторы. Как же я обрадовался когда пошли электрические инжектора и карбы с мозгами... Я ведь параллельно работал на заводе, ЧПУ починял.

[Admin]

avtoel >>> Как же я обрадовался когда пошли электрические инжектора и карбы с мозгами...

Было ровно тоже ощущение и предчувствие, что теперь-то весь мир в кармане.








матизон >>> Странно не то, что чип - прошивальщики не хотят вникать в эту арифметику. Странно то, что из самого массового матизовского форума, никто не заинтересовался тем, чем на этом форуме мы насытится никак не можем. Все попытки игнорируются, а гуру форума дают понять тем, кто заглядывает им в рот, что это бесполезная белиберда.

матизон >>> А вот ответ самого крутого гуру форума - МЕХАНИКА :
Чего там на графике видно, только расход не более того. Нет данных по диагностике, о чём говорить?

При этом в отличии от пацана горе - гуру - МЕХАНИКА.
Я точно знал.
Главным и основополагающим будет расход топлива.
А не бесполезная белиберда с датчиков ЭСУД.

И именно по расходу топлива.
Будет моя диагностика не правильно работающих датчиков.







А когда появился Интернет.
То не мог не ввязаться, увидев, как людям пудрят мозги мозгом контроллера такие горе-гуру-МЕХАНИКИ.
И 2 года оттачивал алгоритм прибора пока не нашёл правильного и простого решения.


Поверьте, чтобы программа продержалась в наше время 6 лет.
Не устарела и была бы всё время алмазом, с которого делают копии якобы производители БК.
Это уже победа.


Где никаких продолжений уже не надо.
Попробую прожить ещё одну, но уже другую жизненную повесть.

А продолжения не будет
И мы расстанемся вот-вот
Мне осень голову остудит
Повесив звёзды в небосвод

Не укорят и не оженят
Не надо горьких, продолжений
Пусть эта капля будет мёд …






А лучшей наградой будут такие отзывы, которых на форуме полно.
Один из последних >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4089

b_w_y >>> Первые впечатления от приборчика- Это настоящий кайф!!!
Даже по Indi, видно как машина дышит!

Таких параметров, как Indi ........ никогда и нигде не было.
Он чистая придумка, как выйти на дыхание мотора.

Не укорят и не оженят
Не надо горьких, продолжений*
Пусть эта капля будет мёд …





Обязан повторить, чтобы не пропало зря между тем и страниц.

Ни кто-нибудь, а именно b_w_y .
Показал, как телефоном и моторным способом увидеть энергоёмкость бензина.


С такими людьми, как b_w_y Россия никогда не осиротеет.



Только выводы у меня обратные.
Судя по отрезкам А и Б …. у АИ 95 энергоёмкость в данном случае выше.
Просто начальный УОЗ не правильный для него.



avtoel >>> скрытые возможности, о которых Вы и докладываете ежедневно.

Почти на каждой странице буду повторять.
То, что можно запросто потрогать своими руками и легко повторить = и есть алмаз.
Не проходите мимо.


Я эту девочку в фонтане искупаю
Я на асфальте напишу её портрет
И что мне делать ночью с ней я тоже знаю …

[Multi-Set]

avtoel >>> 1% спирта и 10% воды к бензина приводят к снижению среднего расхода 1.5л бензина как минимум. Что говорит о неэффективности ДВС. А по трассе у меня стоит индикатор перерасхода на 8.5л/100км то есть на ровной дороге и без ускорений у меня 6.8-7.1л на БЕН3.

ФАНТАСТИКА.

Т.е. на бак 50 литров бензина надо полведра воды и бутылку спирта.
Двигатель настоящий пьяница, если ему надо разводить спирт до градусов борматухи.


avtoel >>> приводят к снижению среднего расхода 1.5л бензина

Т.е. вместо 10 л/100 км (допустим) будет ≈ 5 раз по минус 1,5 литра … 7,5 литров бензина с бака.
Что составит цену 1 – 2 бутылок водки.
Странная получается экономия с 1 бутылки спирта.

Типа энергия не приходит из ниоткуда и не исчезает в никуда.
А всегда лишь переходит из одного состояния в другое.




Это …… к снижению среднего расхода 1.5л бензина как минимум.
Может прийти только из повышения энергоёмкости топлива.
Или.
При сохранении его теплотворной способности при добавлении воды (замещение части бензина водой).


Дал выше пример от b_w_y.
Как проверить энергоёмкость бензина телефоном и стрелкой тахометра.
Не тест по вашему рецепту будет, а ФАНТАСТИКА.

Если ускорение коленвала увеличится (соответственно и стрелки тахометра).
Хватит ли воды и спирта тем у кого нет машины.

Пусть все закончится в начале.
С улыбкой милой на лице...
На самом ветреном причале.
Без продолжения в конце.

[avtoel]

Понял Ваш запрос. попробую в ближайшие выходные. Обращаю Ваше внимание что и без спирта вместо 50л, 38л на тот же пробег, 480км, 400 трасса со средней скоростью 72км/ч и 80км город, пляж, рыбалка со ср.ск. меньше10км, только от пара добавляемого к воздуху. Просто добавка 1% спирта к бензину даёт еще снижение и не 1%, а почти 5% Парадокс.
Кстати есть ещё интересное наблюдение, гистерезис на педали газа. педаль отпускаешь медленно, а мотор обороты не сбрасывает, хотя мультисет показывает снижение подачи топлива до двух раз. Например едешь с расходом 7л убираеш до 5 и скорость приэтом не падает ещё несколько минут, пока что то незаметно не изменится, но только востановил 7л или прибавил, мотор идёт за педалью газа.

[Admin]

avtoel >>> Кстати есть ещё интересное наблюдение, гистерезис на педали газа. педаль отпускаешь медленно, а мотор обороты не сбрасывает, хотя мультисет показывает снижение подачи топлива до двух раз. Например едешь с расходом 7л убираеш до 5 и скорость приэтом не падает ещё несколько минут

Всегда на чём свет костерил тех мальчишек.
Кто делает БК, которые не могут показать этот гистерезис.
(амплитуду угла педали газа = амплитуду расхода топлива при неизменной скорости)




avtoel >>> Я занимаюсь диагностикой инжекторных машин 25лет. Вашим прибором пользуюсь в особых случаях, остальное время он стоит у меня на авто ГАЗ 2410 с моно инжектором VW

Будьте уверены, avtoel.
Это один из особых случаев, который помогает вам настроить не чужую, а личную машину.


Будьте уверены, avtoel.
До сих пор не все, кто имеет БК могут увидеть этот гистерезис

Не вижу, чтобы слизали алгоритм усреднения расчётов, применённый в мульти-сет.
Числа меняются каждую секунду и являются средней арифметической за последние N секунд.
Где N от 1 ….. до 16 секунд.
Число N выбирает не недоразвитый пацан, который пишет программу, а её пользователь.

avtoel >>> Кстати есть ещё интересное наблюдение

Какие из этого получаются интересное наблюдения.
Может оценить только тот, кто увидел, как это работает на машине.
Видно даже изменение расхода от качества асфальта на дороге.





avtoel >>> Лучше ответьте, почему нет продолжения Замечательного и Очень Полезного ПРИБОРА multi-set?

Несколько лет подряд объяснял, что лучше уже не сделаешь.
А после гибели жены просто уверен в этом ... вдохновения уже не будет.

Тьма опустилась на чувака
Тьма темнее, чем в заднице чёрного оленя в безлунную ночь в прериях.
И дна не было.

Пусть все закончится в начале.
С улыбкой милой на лице...
На самом ветреном причале.
Без продолжения в конце.

[avtoel]

Несколько лет подряд объяснял, что лучше уже не сделаешь.

Проще не сделаешь согласен, лучше не сделаешь может быть, но удобней можно. Вы сами видите:
03.сек вместо 1сек для записи на видео,
трансляция значений в другой компьютер непрерывно по списку всех подряд (или некоторых), например каждую секунду (или чаще) для оценки и постройки графиков.

[canni]

Сообщение от avtoel

Проще не сделаешь согласен, лучше не сделаешь может быть, но удобней можно.

Хоть всё равно ничего не изменишь, но очень кстати был бы звуковой сигнал в строчке бен3 при превышении

А по трассе у меня стоит индикатор перерасхода на 8.5л/100км то есть на ровной дороге и без ускорений у меня 6.8-7.1л на БЕН3.

Если больше N секунд перерасход - то сигналим. При разгонах и всяких манёврах - ясно что он будет, поэтому и ставим N секунд. И тогда значок "u" становится не столь актуален.

[sasaP]

приветствую всех и ув. Админа.
вот добрался до машины
сделал вход с форсунки на разъем к тахометру
как Вы и угадали, хотел замерить ускорение коленвала с этой точки
но т.к. нет стрелочного тахометра, посмотрел только мах обороты по мультисет
вот ссылка
http://youtu.be/iFB_wmCOdwE

Добавлено через 12 минут
и еще немного
проверял как-то лямбду стрелочным вольтметром
датчик однопроводный
на хх лямбда молчит
чуть заденешь газульку - пляшет
http://youtu.be/MVUyeYZ_4PQ