#191
|
|||
|
|||
Уже сделано давно. При ОУЗ= 10гр. Инди= 265, не более и приемистость г...о. Тупит машина. Свечи начинают покрываться чёрным налётом.
|
#192
|
||||
|
||||
Здравствуйте, neo349.
Уже сделано давно. При ОУЗ= 10гр. Инди= 265, не более Отлично, значит, всё срослось. Есть ли теперь у Вас вопросы по этому поводу. Цитата neo349: Раньше при тапке в пол в инди максимум 285, сейчас легко 300-310. Из-за чего? Получается, что при неизменившемся УОЗ (он не может измениться после замены свечей). Новые свечи действительно прибавили скорость набора оборотов коленвала. to Atoll74. Цитата Atoll74: суть статьи в том что бы люди не бросались на идеи горе-изобретателей, и не доверяли дешевой рекламе ноу-хау "новорусского кулибина". Это звучит уже с первых строк статьи. Вначале статьи звучит одно … невозможно даже кинжальным разрядом изменить законы Ломоносова и Ньютона. А в конце вставлена замануха Что Denso это сделал. Ещё один способ НЕ из журнала ”За рулём” Как ощущение скорости набора оборотов коленвала превратить в числа. Подключить вход импульсов с датчика скорости к форсунке. Ввести 10,00 имп. = 10 оборотов (для попарного впрыска при подключении к одной паре или для последовательного при подключении к двум форсункам). И в строчке "Динамика" будет рекорд ускорения коленвала в … секундах (N) до скорости вращения 1 000 000 об/час Далее по формуле 1000/N /3,6 = оборотов/сек, где N – число с прибора. Вычисляется, сколько оборотов прибавил коленвал в секунду. Например. При N = 4,6 1000/4,6/3,6 =+ 60 оборотов/сек Или 60*60 = 3600 … плюс 3600 об/мин прибавил коленвал в секунду 1000/4,6/3,6 = 60,39 4,6 секунды с ускорением 60,39 об/сек … 60,39*60 = 3623,4 (об/мин)/сек Надо раскручиваться коленвалу, чтобы достичь скорости вращения 60,39*4,6 = 277,79 об/сек … 277,79*60 = 16667,4 об/мин … 16667,4*60 = 1 000 044 об/час Конечно, он такой скорости не достигнет, т.к. на 2-й секунде достигнет предела скорости вращения (6000 об/мин). Но ускорение на первых секундах можно измерить (ощущения превратить в числа). При N = 4,5 1000/4,5/3,6 = + 62 оборотов/сек Или 62*60 = 3720 … плюс 3720 об/мин прибавил коленвал в секунду В погрешность +/- 3% вместо ощущений влезть можно. Надо добавить. Для последовательного впрыска лучше вход скорости подключить к трамблёру (4 импульса на 2 оборота коленвала). При этом надо ввести 20.00 импульсов = 10 об/мин (якобы 20,00 импульсов равны 1 метру). Счёт в этом случае будет тоньше, и погрешность будет не хуже 3% (+/- 1,5%). Цитата Atoll74: Если Вы мне предложите методику по проверке этой присадки Про это позже.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#193
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#194
|
||||
|
||||
Об этом уже была речь … долговечность и безотказная работа при пуске в мороз.
Дело в другом … есть ли заявленная экономия топлива на уже заведённом двигателе. Конечно же при сравнении свечей, которые не пробивают на корпус. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145&page=6 Ссылка, данная, neo349 http://www.forum.lancer-club.ru/inde...ic=79259&st=60 решил свечки позырить, все четыре пробивают, а "хорошая лампочка" на панели молчала. Поменял на DENSO IK20 иридивые, расход на 2 литра меньше и летать стала Методика проверки единиц процентов будет чуть позже, хотя она уже раз десять была в этой теме. Вероятно, надо её облить особенным соусом и подать … бу сделано.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#195
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#196
|
||||
|
||||
Цитата Atoll74: Не знаю, можно ли это назвать заманухой?
Можно. Тот же журнал За рулём стр № 112 … Бортовой журнал. http://www.zr.ru/archive/zr/2009/07/006.html Какая же это не замануха - убрать за 35 000 км 5,11% из 82 596 руб (правда от свечей А17 ДМРВ). 82596/100*5,11 = 4221 руб Если свечи пройдут 70 000 км (могут пройти и 100 000 км), то будет уже 4221*2 = 8442 руб. Новый телевизор или 3 ящика водки на ровном месте, разве это не замануха.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#197
|
|||
|
|||
Уважаемый Админ!!! Опять не удачный пример на мой взгляд....
Я думаю на Шкода Октавио ставят свечи не А17 ДМРВ. Думающий человек никогда не поведется на рекламные уловки, а дураку - хоть кол на голове теши, все без пользы. Журнал "За рулем" я давно бросил читать, потому что считаю это уже не тот журнал который был в 80-х. Он давно превратился в рекламный буклет. |
#198
|
|||
|
|||
Вот, что я сейчас имею.
|
#199
|
|||
|
|||
А это то, что я забраковал, а точнее они свою задачу выполнили.
|
#200
|
|||
|
|||
Цитата:
|