Цвет свечей зажигания-диагностика двигателя.

[Admin]

Здравствуйте neo349


Цитата neo349:[color="Blue"] А вот это тоже нормально.Выбросы - ХХ:СО-0.60%, СН-188, 2000об/мин: СО-0.52%, СН-184
Когда СО будет= 0,1 тогда можно говорить о расходе бензина не трогая ДВС

Цитата SVS: NGK Iridium: Выбросы - ХХ:СО-0.60%, СН-188, 2000об/мин: СО-0.52%, СН-184
После замены свечей (тут же после замены) это не нормально, хотя средний расход и не изменился.

Зато за несколько минут до замены свечей
Цитата SVS: BRISK: Выбросы - ХХ:СО-0.48%, СН-58, 2000об/мин: СО-0.46%, СН-22
Это нормально.
Норма на холостом ходу СО 0.5 СН 100
Можно добавить, что они такие же и при 2000\мин

Не цвет новых свечей надо смотреть, а поставить старые.
Иначе, теоретически могут снять номера.
Он же не по горам в сибири катается. а в центральной Европе (Белоруссия), там у батьки порядки строгие.

Сообщение от Admin

SVS ничего не перепутал.
Он дал абсолютное значение точки отсчёта в миллисекундах.
Слово с зимы похоже говорит, что до осени ничего не изменилось.

Извините Админ, но от Вас я этого не ожидал. Я не оспариваю значение приведенное SVS!!! Но это скорее показания в Len, а не в Indi.

[Admin]

Не заводите двигатель, зайдите в строчку Indi.
И там, а не в Len будет в миллисекундах значение точки отсчёта.


Будем считать, что ничья, тоже не ожидал, что из-за такой ерунды придётся "бодаться".

Пока интересует другое.
Неужели разница в свечах лежит исключительно в долговечности.

[SVS]

По поводу предположений о повышенном расходе.
Имеющийся расход у 10-ти летнего авто, массой более 1600 кг, с задним приводом, полностью соответствует заявленному производителем расходу (9,2 - трасса, 12,5 - город).
Цвет свечей нормальный - светло-коричневый. Позже выложу фото.
СО в норме (около 0,5%), с учетом того, что отсутствует катализатор (удален). Кстати, в РБ, думаю и в России, норма до 1,5%. Так что штрафы за это пока не грозят. ТО прохожу без проблем. Сам оцениваю состояние двигателя как отличное. А состояние лямбда-зонда у меня постоянно перед глазами - установлен индикатор ЛЗ.
Повторный замер СО у меня вызывает сомнения в аккуратности работников СТО. Постараюсь провести еще замер еще раз.
Дополнительные данные: производительность форсунок - 230, коэф-т датчика скарости - 2,56, indi - +3%. АБС отсутствует.
Смущает ухудшение динамики.
Сделал "обнуление" ЭБУ.

Неужели у Вас теплится надежда, что изменилась производительность инжектора.

На это не надеюсь. Просто хочется разобраться в ситуации и заодно оценить новые технологии (иридиум).

[Admin]

Смущает ухудшение динамики.
Понятно откуда про свечи ветер дует.

Заострять Ваше внимание, что ускорение 3,16 ..... 3,56 м/сек – это проигрыш жигулям, не захотелось.

Надо начать с этого.
http://multi-set.ru/forum/showthread...=5781#post5781
Цитата SVS: Мне удалось "выдавить" 29,3 л/час

Сначала надо проверить управление, ускорений без топлива не бывает.

Будем считать, что ничья, тоже не ожидал, что из-за такой ерунды придётся "бодаться".

Пободались и забыли, тем более что в эти строчки я практически не лажу, нет необходимости, а тем более на незаведенном двигателе.

Пока интересует другое.
Неужели разница в свечах лежит исключительно в долговечности.

Я считаю - вдолговечности и + уверенный запуск двигателя в холодную погоду. У меня правда не иридиевые свечи, а только платина, но практика прошедшей зимой показала, что даже в -36 заводится без проблем. У друга Nissan Primera (3 года) - не завелась. Пришлось прикуривать! И то крутили ДВС около 20 мин. А все остальное обещанное - реклама. А реклама - двигатель торговли.... Как говорят: "Не похвалишь - не продашь".

[SVS]

Сообщение от neo349

...Когда СО будет= 0,1 тогда можно говорить о расходе бензина не трогая ДВС, аэродинамика,4WD, и прочее.

Без катализатора такой СО не достижим! Точнее, авто уже не сможет нормально двигаться.
Вот мои BRISK...

Измерение концентраций на низком уровне дело сложное, особенно в случаях, когда перед вами измерялся выхлоп с большим содержанием анализируемых газов. Требуется достаточно долгая прокачка, чтобы получить истинное значение концентраций. Поэтому можете в большинстве случаев считать, что вам завысили показания. В данном случае я не стал даже обращать внимания на эти цифры учитывая вышесказанное. А содержание СО на уровне 0.1% это вполне нормально. До фольксвагена у меня была копейка 1974 года выпуска, ездила превосходно, а СО в выхлопе было 0.2%. Кстати и в морозы под 40, заводилась с пинка на самых обычных свечах, только ездить на ней в такие морозы было некомфортно - сидение деревенело и голова упиралась в крышу.

[neo349]

Вот так "номер", уважаемый SVS, а Вас случайно такой же свечи на каждом цилиндре ещё не стоит. (шутка)Это же целая газовая горелка в камере сжатия. Где о "ней" можно почитать, ссылочку плз.....в студию.
А показания то почти одинаковые!!!!!!! Это не честно, ВКР6Е11 на одну чашу весов, IFR6S на другую чашу вот тогда надо сравнивать, а так я "не играю".
P.S. От увиденного некоторые пока ещё в ступпоре. "Инет лопатят".

Добавлено через 13 минут
Мнения пользователей

Александр (2009-07-12)
Купил просто так. Но они очень понравились, правда у меня какие-то трех контактные и контакты широкие. Движка разгон берёт намного лучше, даже по сравнению с трехконтактными но обычными

[SVS]

Сообщение от neo349

Вот так "номер", уважаемый SVS, а Вас случайно такой же свечи на каждом цилиндре ещё не стоит. (шутка)Это же целая газовая горелка в камере сжатия. Где о "ней" можно почитать, ссылочку плз.....в студию.
А показания то почти одинаковые!!!!!!! Это не честно, ВКР6Е11 на одну чашу весов, IFR6S на другую чашу вот тогда надо сравнивать, а так я "не играю".
P.S. От увиденного некоторые пока ещё в ступпоре. "Инет лопатят".

Уважаемый neo349!
Что Вас удивило в этих свечах! Это свечи с поверхностным разрядом. На мой взгляд, они не сильно отличаются от обычных. Хотя BRISKподает их как "улучшеные" (Premium). Мне, как электрику-электронщику, конструкция иридиевых внушает больше доверие с точки зрения мощности искры.