Цвет свечей зажигания-диагностика двигателя.

[SVS]

Уважаемый neo349!
IFR6S практически не отличаются от BCPR6EIX-11, тот же иридиум. Была ли необходимость замены по внешнему виду, сколько откатали?
Не сдавайтесь! Я полон решимости добраться до истины.

[neo349]

Уважаемый, SVS да разницы почти нет За исключением одной. На боковом электроде у свечи IFR6S небольшая напайка из платины, что в свою очередь не даёт выгорать боковому электроду и увеличивает срок службы, центральный электрод и там и там иридивый.
Я точно сказать не могу, боюсь инквизиторов, но то, что больше 35000км это 100%.
Я рыбачу целый год, в -30, простояла весь день у реки и без проблем завёл, чего нельзя было сказать о многих там оставшися.

Добавлено через 14 минут
. Была ли необходимость замены по внешнему виду, сколько откатали?
Да была, и именно по внешнему виду,выше есть фото свечи, приглядитесь, на это обратить внимание "грамотёшки технической" не хватило у некоторых спорщиков, цетральный электрод в верху округлился, а боковой в точке проскакивания искры стал тоньше, зазор ушёл. Можно конечно подогнуть и "юзать" дальше, но я решил как решил.
Может быть потом поэксперементирую, подогну, сделаю зазор =0.9мм, там видно будет.

Зравствуйте neo349!

Сообщение от neo349

Вот ещё хотел добавить для Аттола74.
Вам японцы на ДВС табличку по свечам зачем повесели- "только платина", потому что ДВС- ЛВ (бедная смесь) др. свеча по своим характеристикам бедную смесь не сможет так воспламнить, искра не та, так почему же нам не улучшит воспламеняемость, КПД, запуск за счёт улучшенных свечей или у нас др. камера сгорания или поршня и кольца из дерева сделаны. А мы попробуем между ДВС ЛВ поставить знак = за счёт свечей зажигания.

Да для моего двигателя производитель рекомендует использовать ПЛАТИНУ, т.к. за счет характеристик этих свечей обеспечивается более стабильная работа ДВС. Да и ресурс у них до 100000 км. Вы тоже ошибаетесь, написав

др. свеча по своим характеристикам бедную смесь не сможет так воспламнить, искра не та,

Ставил я себе обычные свечи NGK, разницы не заметил, двигатель как работал с платиновыми, так же работал и с простыми. Разница у простых и иридиивых (платиновых) не только в конструкции центрального электрода, но еще и в размерах зазоров. У простых свечей искровой зазор 0,8 мм, а иридиивых (платиновых) 1,3 мм. Чуствуете разницу?
И по этому мне не совсем понятно Ваше выражение

Может быть потом поэксперементирую, подогну, сделаю зазор =0.9мм, там видно будет.

Не уже ли Вы подгибали боковой электрод на новых свечах, и не из-за этого ли у Вас происходит выгорание?
К стати у меня тоже центральный электрод немного округлен и к свечам пока претензий нет. И мои данные по расходу это подтверждают. Прозводительность форсунок как была определена при установке БК =155, так и стоит вот уже два года. Точка осчета 3.15 - тоже не менялась.
Старые свечи, те которые были на машине в момент покупки, я не выбросил. Хотите neo, я поставлю их обратно, и воскресенье вечером сообщу данные полученные после поездки на расстояние примерно в 250 км?

Добавлено через 3 минуты
Совсем забыл, советую почитать в здесь http://automarket.su/old/sp/vai12_10.shtml

[neo349]

Да для моего двигателя производитель рекомендует использовать ПЛАТИНУ, т.к. за счет характеристик этих свечей обеспечивается более стабильная работа ДВС. Что и требовалось доказать, а стабильная работа ДВС, есть не что иное как, максимальное сгорание смеси, без перебоев в свече, а достигается это за счёт улучшения искрообразования в свечном зазоре.
У простых свечей искровой зазор 0,8 мм, а иридиивых (платиновых) 1,3 мм. Чуствуете разницу
Чуствую, только разницу
BKP6E-11-------простая свеча.
BCPR6EIX-11,------иридиивая свеча
Число 11=1.1мм зазор в обеих свечах
К стати у меня тоже центральный электрод немного округлен и к свечам пока претензий нет. И мои данные по расходу это подтверждают. Прозводительность форсунок как была определена при установке БК =155, так и стоит вот уже два года. Точка осчета 3.15 - тоже не менялась.
Возможно БК ставился на уже убитые свечи, а те, что Вы сняли тем более, по этому разницу почувствовать Вам не посчасливилось, а для пробы можно поставить на поездку старые, но будет ли результат? Вот если BCPR6EIX-11 новые, тогда да, есть с чем сравнивать.

Добавлено через 10 минут
http://automarket.su/old/sp/vai12_10.shtml Сколько спецов, столько и мнений. Это ещё ничего не говорит. ТАЗЫ тоже хвалят. А вот цвет моих свечей Вы видели, значит регулировки ДВС правильные, значит свечам время пришло умирать=35000 или более, не помню.

Сообщение от neo349

Сколько спецов, столько и мнений

Я привел эту ссылку для Вас, потому что вы все время фигурируете на свою. Честно сказать, ваши свечи умерли "преждевременной смертью", они должны были жить как минниму, еще столько же.

Возможно БК ставился на уже убитые свечи, а те, что Вы сняли тем более, по этому разницу почувствовать Вам не посчасливилось, а для пробы можно поставить на поездку старые, но будет ли результат?

Да нет, как раз новые свечи я ставил уже с установленным БК. А стояли и стоят у меня Denso DS PK20R13, и если я буду ставить иридий, то вот эти DS SK20R13.

Добавлено через 22 минуты
Вот наткнулся в инете, похоже это Вашу neo Карина, только двигун не 5A-FE, а 7A-FE http://rkuzn.narod.ru/cars/Carina/carina.htm прошел на свечах 90000 км. И ни разу не менял....

[neo349]

Спасибо за ссылку, действительно полезная информация лично для меня.

[Admin]

Здравствуйте, Atoll74 and neo349.


http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2145&page=7
Цитата neo349: А почему так получилось, чёрт его знает, с вашей помощью хотел разобраться, а вы как средневековая инквизиция - НА КОСТЁР. Прошу Админа закрыть мою тему.
Если эту тему Админ закроет, то уже его надо будет - НА КОСТЁР.
Здесь есть вина администрации, Вы не предупреждены, что нельзя (не стоит) часто дёргать число производительности, когда Вы уже попали в +/- 3 %.

Здесь надо повторить отсюда … http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2040
Важна не абсолютная точность расчётов ушедшего из бака топлива, а абсолютная точность в относительных изменениях от выбранных точек.

В виду того, что Вы периодически двигали производительность и думали, что НЕ от этого изменялись л/100км.
Спасибо Вам, пришлось придумать формулу и для этого случая.
Дулю Вам, а не ….. Прошу Админа закрыть мою тему.





Но.
Хотелось написать комментарий совсем по другому поводу.


Atoll74: http://rkuzn.narod.ru/cars/Carina/carina.htm
Цитата neo349: Спасибо за ссылку, действительно полезная информация лично для меня.

Согласен.
Полезная ссылка, человек, написавший её - молодец.
Здесь надо и можно дать очень обширный комментарий, т.к. ссылка слишком хороша, её написал правильный человек.


Во-первых, что понравилось.
Он делится не только опытом эксплуатации, но и своим мироощущением.
Для чего нужен автомобиль http://rkuzn.narod.ru/cars/Carina/carina.htm







Не надо делать культ из автомобиля, он предназначен, чтобы личную жизнь сделать лучше.
Поверьте, здесь он прав полностью.


Отдельного разговора заслуживает опыт эксплуатации автомобиля в данном далеко не среднем, а скорее обычном случае.



Для начала по теме …. Свечи.
Цитата Atoll74: прошел на свечах 90000 км. И ни разу не менял....
Из этого http://rkuzn.narod.ru/cars/Carina/carina.htm



Далеко не следует, что свечи он поменял именно через 90 000 км.
Сделал он это правильно или нет, в неизвестной точке (будьте внимательны Atoll74) на отрезке в 90 000 км.
Сам автор данного замечательного отзыва не знает.


http://rkuzn.narod.ru/cars/Carina/carina.htm


Во-вторых.
С гарантией 99% надо менять автомобиль после пробега 200 000 км (СИНИЯ ЛИНИЯ).
С гарантией 99% надо смотреть за правым (едет по обочине) пыльником ГУРа (КРАСНАЯ ЛИНИЯ).

ГУР будет работать гораздо больше двигателя, если пыльники ГУРа целы.


Далее.


В итоге имеем ... содержание автомобиля за 4-5 лет равно его стоимости.


Из которых
213850-8,67*908,7*20 = 56281,42 руб. ушло на амортизаторы, переднюю опору и моторное масло.
Остальные
8,67*908,7*20 = 157 568 руб. и 58 копеек ушли на бензин.
70% расходов – на топливо.


Цитата автора: Вообще-то я, хоть и полный профан в электрике, понимал, что где-то неконтакт.
Совершенно нормальный человек, который и не собирается быть автослесарем или ГУРУ (дурачком по поиску неисправных датчиков).
И правильно делает.
За 4 года не поменял ни одного датчика ЭСУД (мелочь пузатая, которая легко вычисляется).

Спрашивается, что не хватает в этой цепочке.
Не хватает помочь убрать 15-20% из 157 568 руб. (около 30 000).
Чем и занимается ООО Мульти-сет.

Multi-Set - взгляд со стороны … http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=2246
Делать культ из экономии топлива, на мой взгляд, вреднейшая идея.
Паранойя хороша в малых дозах.
Конечно, не все ещё сидят в псих-доме.
Но, где Вы видели дурачков, которые дарят каждому 30 000 рублей каждые 4 года.
Или платят за свет в Вашей квартире (чтобы темно не было), пока у Вас имеется автомобиль.

Как это надо делать, и какими приборами, просьба с советами не беспокоиться.
Видели-перевидели маршрутников для тактического планирования будущих поездок.
Экономию топлива в таких приборах может увидеть только параноик, которому не хватило места в псих-доме.

[SVS]

Сообщение от Admin

...
Во-вторых.
С гарантией 99% надо менять автомобиль после пробега 200 000 км (СИНИЯ ЛИНИЯ).
...

А что сказать людям, которые покупают такой автомобиль?..

[Admin]

А что сказать людям, которые покупают такой автомобиль?..
Тоже хороший вопрос.


Ответ.
Будьте готовы доплатить до его полной стоимости, если не избавитесь от автомобиля с пробегом двигателя более 200 000 км пробега.

Автор http://rkuzn.narod.ru/cars/Carina/carina.htm
Правильно сделал, что убежал от проблем с двигателем у которого пробег за 200 000 км.
Правильное решение и скрытый совет от автора статьи = поступай также.
Не более того, уважаемый SVS.

Сообщение от Админ

Далеко не следует, что свечи он поменял именно через 90 000 км.

Каюсь, не внимательно просмотрел статью. Но там есть интересное место

По данной ссылке открывается табличка с затратами на содержание авто.

Сообщение от Админ

Сделал он это правильно или нет, в неизвестной точке (будьте внимательны Atoll74) на отрезке в 90 000 км.
Сам автор данного замечательного отзыва не знает.

Согласно этим данным первая замена свечей была при пробеге 8772км с момента покупки и 101142км при общем пробеге авто, а вторая при пробеге 75968км и 168338 км соотвественно. По этим даным свечи прошли более 67 тыс.км.
Пожайлуста, может не совсем так как в удаленном посте. Но смысл тот же.