#141
|
||||
|
||||
Здравствуйте Админ.
Обкатав и обходив город дважды, пришлось купить это китайское дерьмо. Погрешность 10в для мультика мне не понятна, зато стоит по-взрослому-130 р. Переделать я тут ничего не смогу. Для меня это китайская грамота, да и фото я выкладывать не умею. Буду заказывать нормальный стрелочный профи - мультик. Вот только пока его пришлют, пройдет куча времени. Пусть Алексей с вами проводит эти тесты, а я потом подключусь, чтобы не отнимать впустую ваше время. Сделал заказ к вам Админ, в Москву. Производитель - Precision Mastech Enterprises - 520 руб. На других сайтах были и по - 180р, но заказывать надо от 500р. Ну и зачем мне 3 штуки. Сейчас сравнил свою покупку с показанной в посте-124. Абсолютная копия, только мой зовут иначе - MF-110 и находится в торце снизу. |
#142
|
||||
|
||||
Здравствуйте матизон.
матизон >>> Производитель - Precision Mastech Enterprises - 520 руб. зовут иначе - MF-110 Стоит он 90 руб. в розницу. http://mirzamkov.info/product1767.html Извините, что в посте-124 ввёл картинкой Вас в заблуждение. Нижний предел измерений 10 вольт. Что на лямбде получится 1/10 часть шкалы. Для теста лямбды он не подойдёт. http://powerportal.ru/show_level1_84-104.html YX360TRA или YX360TRB .... по 350 руб .... жми >>>> http://powerportal.ru/show_level1_84-104.html Постоянное напряжение от 0,1 вольт. При выборе диапазона 2,5 вольт … стрелка будет гулять на пол шкалы … уже красиво.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#143
|
|||
|
|||
Цитата:
на нем есть предел 0,5 мА DC через резистор 2 кОм как раз 1В/2 кОм=0,5 мА (+еще сопротивление катушки измерительной головки, но это не должно сильно повлиять). Так что можно и им "лямбду" "помучать". (кстати, у меня точно такой "приборчик" где то "валялся"... )
__________________
Мой Daewoo Matiz на Яндекс.Фотках |
#144
|
||||
|
||||
матизону не надо доп. сопротивлений.
Если на то пошло считаю лучшим вариантом для лямбды эту стрелку. >>> http://www.youtube.com/watch?v=lTPDRIx2ogA&NR=1 Совсем не профессиональный инструмент. А лямбда видна, как живая. Запитать этот микроамперметр через ОУ (повторитель напряжения) На липучку и под торпеду … и лямбда в кармане каждый день и каждую секунду. Чего не сделаешь ни одним якобы профессиональным вольтметром. Получше осциллографа показывает суть лямбды. И парень, который сделал это совсем не дурак, хотя, похоже, он из Польши.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#145
|
|||
|
|||
А я считаю не нужен целый тестер! Тем более если он встал в такую проблему. Для индикатора достаточно такого (типа М4247)! Подключая к нему нужное сопротивление, можно сделать любые пределы по напряжению.
Такие индикаторы не сложно найти на любом радиорынке у торговцев б/у деталями. А для измерений будет китайский цифровик.
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП |
#146
|
||||
|
||||
О чём и речь ... не нужен тестер и осциллограф.
Нигде не видел описания работы лямбды на всех режимах … для нормальных людей. Отсюда и проблемы у них на ровном месте. А это настоящий букварь работы лямбды. >>> http://www.youtube.com/watch?v=lTPDRIx2ogA&NR=1 Хватит дня, чтобы понять, как работает узкополосная лямбда. И как идёт борьба за соотношение воздух/топливо = 14,7/1. Поведение этой стрелки так научит, что за долго до матизон >>> опять Р-1072 матизон >>> Ошибка по БК-Р0172 читается так: Указание на богатую смесь, при ненормально бедном корректирующем факторе Будет видно ….. вот-вот …. ещё чуть-чуть и выскочит Р-1072
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#147
|
|||
|
|||
Я имел ввиду, что можно и этим "помучать" "лямбду":
Цитата:
Не настолько в нем "дерьмовая" "головка", чтоб для наших целей ее нельзя было приспособить.
__________________
Мой Daewoo Matiz на Яндекс.Фотках |
#148
|
||||
|
||||
Помучить лямбду можно любой стрелкой.
Даже той, которую уже купил матизон за 150 руб. Но он ищет совершенство не только в настройке двигателя, но и в инструменте. Пусть он ошибается в красоте инструментов. Но не заезжайте, плиз, Alexey_Z. Такими постами за облака. Alexey_Z >>> Из заводского описания ошибки Р0172: P0172 FUEL TRIM SYSTEM TOO RICH System Description To provide the best possible combination of driveability, fuel economy, and emission control, a Closed Loop air/ fuel metering system is used. While in Closed Loop, the Engine Control Module (ECM) monitors the oxygen sensor (O2S) signal voltage and adjusts fuel delivery based on signal voltage. A change made to fuel delivery will be indicated by the long and short term fuel trim values which can be monitored with the scan tool. Ideal fuel trim values are around 128 (0%). If the O2S signal is indicating a lean condition, the ECM will add fuel resulting in fuel trim values above 128 (0% to 100%). If a rich condition is detected, the fuel trim values will be below 128 (0% to –100%), indicating that the ECM is reducing the amount of fuel delivered. If exhaust emissions reach an excessive level due to a lean or rich condition, a fuel trim Diagnostic Trouble Code (DTC) is set. Conditions for Setting the DTC 1. No intrusive tests active. 2. DTCs P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0122, P0123, P0131, P0132, P0133, P0134, P0137, P0138, P1167, P1171, P0300, P0336, P0337, P0341, P0342, P0402, P0404, P1404, P0405, P0406, P0443, P0506, and P0507are not set. 3. The average of short term fuel trim value is greater than or equal to 120. 4. Throttle Position (TP) is less than 95%. 5. Engine speed is between 700 and 6000 rpm. 6. Barometric Pressure (BARO) is greater than 90.0 kPa (10.4 psi). 7. Coolant temperature is between 80°C (176°F) and 115°C (239°F). 8. Manifold Absolute Pressure (MAP) is more than 70 kPa (10.2 psi). 9. System is in closed loop. 10. Adaptive index is ready. К Вам сосед по клубу Моти подошёл с проблемой ……….. Р0172 А Вы ему … это. Матизон тут же говорит … до свидания. Тоже самое сказал бы и я на его месте. Как в басне … лебедь, рак и щука. Но воз остался не на одном месте, а матизона просто разорвало. При этом помочь именно ему самому увидеть причины ... первая моя задача. Разве … приезжайте к нам посмотрим. Это выход из тупика в котором оказались люди. Полно способов элементарной диагностики доступной всем. приезжайте к нам посмотрим ... раздвигайте ягодицы … C чем и веду войну. Хочу, чтобы элементарное смогли увидеть все. А не единицы под названием ”гуру” отвёртки и гаечного ключа. Которые сами много не видят и оторваться от земли не могут (если рядом нет сканера). It's its love of electric there's only one way, let it pray a little while longer, it's got a way of passing through man and woman, in another world, in another world in the universe >>> http://www.youtube.com/watch?v=FJ64F...eature=related
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#149
|
|||
|
|||
Цитата:
Главное имеется красивая измерительная головка. Остается подключить к ней подходящий резистор и вперед, к лямбде!
__________________
VW Caravelle T5, 2008г., 2.0i AXA, МКПП |
#150
|
||||
|
||||
Я и радиодело, так далеко друг от друга. Резистор это переменное сопротивление, или я ошибаюсь? То, что для вас легко, для меня-китайская грамота. Надо искать соображающего в этом деле, чтобы осуществить это действие.
|