Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

[Admin]

Здравствуйте niecik59.


niecik59 >>> в моем бк по параметрам-лишь трансляция из эбу+накопительная часть математический аппарат-связанный с расходом и пробегом.чувствую этого мало.надо копать дальше.

niecik59 >>> можно же как то ваши оригинальные параметры просчитать исходя из элементарных с эсуд которые идут?


Хороший вопрос
Правильные чувства … чувствую этого мало.

Хороший пример, как люди заходят в тупик, когда белиберда из мультитроникса
(и тому подобных якобы научно-производственных коллективов)
Не даёт докопаться до сути.

Ровно такие чувства были и у Админа.
Обёртка (фантик) на пятёрку, возьмёшь в руки = на тройку.
Когда захочешь докопаться до сути …………… твёрдый кол.



niecik59 >>> заинтересовался большим на мой взгляд расходом топлива

Я несла свою Беду по весеннему по льду,
Подломился лед - душа оборвалася
Камнем под воду пошла,
А Беда - хоть тяжела,
А за острые края задержалася.

А что я не умерла - знала голая ветла
И ещё - перепела с перепелками ........









niecik59 >>> можно же как то ваши оригинальные параметры просчитать исходя из элементарных с эсуд которые идут?

Отвечу так.
Кое-что увидеть можно, но далеко не всё, что показывает мульти-сет.
Сами понимаете ……
niecik59 >>> в мультисете нестандартные оригинальные параметры


Не даром и не в шутку … Впервые в мире …… http://multi-set.ru/







Откуда у троечников из мультитроникса.
Вдруг появилась одна уникальная функция из 190 бестолковых функций..



Это объяснялось здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread...0%FF#post11062
И здесь >>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3275&page=2

Но слизана эта самая уникальная малость ………… бестолково и бездарно.






Если у Вас, niecik59, есть возможность дать видео на http://www.youtube.com/
Или прислать его на почту multi-set@mail.ru

С таким тестом … машина стоит, тапка в пол + придержали 3000 об/мин

>>> http://www.youtube.com/watch?v=jEf8rDHhI9o


Выведите такие параметры … время впрыска, л/час и обороты.
И помогу Вам разглядеть суть.
На словах можете добавить … средний расход в л/100км и среднюю скорость.

Но.
Напрасно Вы ищите не в том месте.
Когда мульти-сет давит не на ЭБУ, а на голову того, кто давит на педаль газа.




Помогу не просто так, а за то, что Вы поздно, но поняли ………

niecik59 >>> в моем бк по параметрам-лишь трансляция из эбу+накопительная часть математический аппарат-связанный с расходом и пробегом.чувствую этого мало.надо копать дальше.


Качество работы двигателя, которая в мульти-сете вывернута наружу.
В безделушках под названием БК от твёрдых троечников.
Придётся вынимать с карандашом в руках.


Помогу и на мултитрониксе увидеть суть = качество работы двигателя.
Неужели Вас другое интересует.




Разве Вы не заметили … Как дымно …… показывает эту суть бестолковый Интернет.





Как дымно, что в зеркале нет отраженья…
И души застыли под коркою льда ....


В оркестре играют устало, сбиваясь.
Смыкается круг - не порвать мне кольца...

Спокойно! Мне нужно уйти улыбаясь!
И всё-таки я допою до конца!
Все нужные ноты давно сыграли...
Сгорело, погасло вино в бокале.
Тусклей, равнодушней оскал зеркал...
И лучше мне молча допить бокал...


А может мне просто разбить бокал? ...........




niecik59 >>> прочитал тут ,что мультисетов больше не будет.жаль.

Если Вы прочитаете глубже, то увидите и личные причины этому.
Считаю, когда научно-производственные коллективы начинают отсасывать (пусть и неумело).
niecik59 >>> в мультисете нестандартные оригинальные параметры.

Mission = complete =

Все нужные ноты давно сыграли …

[niecik59]

да,спасибо.видео от скинул.разрежение смотрел механическим вакуометром-было тоже 34...36 кПа.мультитроникс не врет-он тупо показывает что идет из эбу.ну и считает кое что.но никак не здоровье авто.косвенно здоровье можно по расходу определить(он расход считает) при одинаковых условиях эксплуатации.про сворачивание производства бк читал личное.соболезнования.идея пропадет.помните известный шахматист (забыл фамилию)в 80е годы создавал программу управления экономикой ,избавленную от человеческого фактора-так никто сверху не захотел ее по полной внедрить(не могли будто найти эвм еще тогда с определенной производительностью).хотя однажды дали этой программе порулить единой энергосистемой.при этом вывод каждой подстанции на текущ ремонт и тех обслуживание был настолько удачно разбросан во времени(по графику),что нигде никто не заметил дефицита энергии.такие идеи схлапываются,потому что слишком невыгодны другим производителям,которые за каждую вновь введенную функцию на бк готовы поднять цену бк почти наполовину.видео на почту ушло.3 тыс не удается удержать(может ЕГР работает).данные по периоду конец лета и по сей день :37 часов накатано,5,9л/100км средний расход,26км/ч средн скорость,998 км накатано,58,9л сожжено.данные конец весны и по сей день:314 часов,5,2л/100км,32км/час,10тыс км,543 л.пробки конец весны и по сей день:102часа,15,2л/100км,6 км/ч,714 км,109 л.а про то что поздно понял-это начиналось год назад.диагностика дорого каждый раз.бк необходим стал.престиж,мультитроникс,мультисет.первые два четко в рекламе указали ,что тянут протокол авео4.на это и зацепился.к тому же с линии через разьем поток берут.мультисет подключить тяжелее как сейчас понял всего на две информационных пары проводов.

[матизон]

Здравствуйте Админ.

Пока идёт мой переменник, предложил поэксперементировать, неплохо
разбирающемуся в радиоэлектронике NIESIK59.
Унего была проблема с незаводом во влажную погоду.
Поставил постоянный резистор 40кОм и проблема исчезла.
Пуск с полпинка и ровный спад оборотов при прогреве.
Затем он поставил переменник.
Вращение в оба конца не произвели на работу движка никаких
изменений.
Значит ли это, что ДТВВ на Матизе узкоспециализирован и его
показания интересуют ЭБУ только для приготавления смеси холодного
пуска, а после прогрева рулит ДК и ЭБУ не интересуют показания ДТВВ?
Жаль, что у него нет БК мульти-сет.
Неполная информация получается. Нет нашего БК.
alexey_z затих, а мне нужна поддержка матизавода и поэтому
очень бы хотелось, чтобы он полноценно участвовал со мной в паре.
Я клоню к тому, если по сусекам и с процентами за эсклюзив
БК для niesik59, чтобы мы на равных трудились на благо форума и себя.
Свой, оторвать от себя не смогу, ни какими клещами.

[Alexey_Z]

Сообщение от матизон

alexey_z затих, а мне нужна поддержка матизавода

Это временно
Будет Вам поддержка.

Вот пока схема подключения IAT к ECM:

[матизон]

Наконец-то!!!

Здравствуйте Алексей.

Я думал, что уже совсем осиротел. Хорошо, что поддержал niesik59.
эта схема больше для него. Я тут слабоват.
Да Алексей, порылся не нашел, знал, не помню:
Сколько зубов для считывания ДПКВ в матизе 60-2 или 58-2 ?
Замудренно спросил, но надеюсь вы поняли.

[niecik59]

здравствуйте алексей z.цепанул резюк вместо датчика.так и езжу.время впрыска неизменно по бк на прогретом двигателе даже когда выставляешь максимум мороза дтвв -31град,при старте возможно богатит,но свечи не черные,а нормальные.скорее думаю родной IAT уплыл в середине характеристики.и эбу думает,что вместо нуля градусов реальных(проверял при старте) уже +9....+10 .по краям характеристики допустим при -31 и при +107 не уплыл

[матизон]

А вариатор УОЗ похоже только для 4х цилиндров.
Предположительно разное количество зубов. Или это не имеет значение?
Про испытание переменника написанно выше.

[inco]

Сообщение от niecik59

время впрыска неизменно по бк на прогретом двигателе даже когда выставляешь максимум мороза дтвв -31град

Оно и не должно уплыть, так как корректируется по показаниям датчика кислорода. При исправном ДК хоть закрутитесь. Попробуйте поэкспериментировать с перегазовкой, т.к. при резком газе показания лямбды не учитываются.

[niecik59]

inco.хорошо что подтвердили что на хх время впрыска неизменно.а амплитуда впрыска постоянна 12 вольт?перегазовка полноценная забыл что такое-уточните плизз

[Alexey_Z]

Сообщение от матизон

Сколько зубов для считывания ДПКВ в матизе 60-2 или 58-2 ?

Из "буржуйской мурзилки" по Матизу:


58 "зубов"