Инжектор и порнография

[матизон]

По заправкам проверено. Проезжаю 200км и смело заливаю 20 л от полного. Сегодня: пройдено 220км, залил 25л и даже не чхнуло из бака.
Когда измерял производительность инжектора, у меня получилось вместо
112 положенных, 120 см3/мин !

[Admin]

Вверху справа в самом углу кружок = разворот на весь экран.
Линейка прокрутки и кнопка паузы перед вами.



Посекундно л/час (есть же числовой ряд).
5,4+10,2+9,7+6,6+10,5+13,1+13,4+15,0+14,7+3,0+12,1 +13,1+13,7+13,8+13,5+13,8+14,6+15,1+15,2+3,2+12,0
Подставим обороты и БИНГО.


На предыдущей странице ваша таблица, матизон, ….. обороты = скорость.
Нажимая на кнопку паузы сможете подставить обороты = л/час.
А то скажите, что не переливает на средних оборотах.

Вы должны увидеть это сами.





Всё происходит ровно так, как и в ваших измерениях раньше.
Только на самом верху на 6000 об/мин = 15,2 л/час.




Книжка с формулой у вас уже есть.

Если расход воздуха прямо пропорционален оборотам (а куда он денется).
Кол-во воздуха от объёма двигателя
воздух в кг/час = объём двигателя в литрах * Х об/мин*0,5*0,85 / 1000 *60 * 1,1

Например, для оборотов 4500
14 л/час *0,72 = 10,1 кг/час …… топлива по картинке выше
0,8*4500*0,5*0,85/1000*60*1,1 = 101 кг/час …… воздуха
101/10,1 = 10
Air/Fuel meter покажет воздух/топливо = 10,0



Смотрим сюда на 10,0/1 ............ мощность падает, а расход растёт.

http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm



Air/Fuel meter только и рассудит.
Если 21 секунда до 100 вместо 17 секунд по паспорту не смогли.


Но сразу можно отметить.
Любое нарушение линейной функции л/час = обороты
До добра не доведёт в самом принципе.







Нарушение линейности может говорить только об одном.
На одних оборотах одно соотношение воздух/топливо, а на других другое.


А должно быть не разным, а на ВСЕХ оборотах одним и тем же.
Одним и тем же и максимально полезным ……… от 12,0/1 …… до 12,5/1

http://www.youtube.com/watch?v=lk7MYW3rKxQ



Ни о каких 11,0/1 и тем более ……… 10,0/1 …… и речи быть не может.

12,0/1 и 10/1 ………… это разница в 20%
Такой погрешности не может быть ни в расчётах, ни в измерениях прибора.
Максимум 3%.
А учитывая относительное искажение линейной функции на 20%.
Где погрешность измерений = 0 и совсем не при чём с какой точностью измерены л/час.

Это приговор логике управления вашей Моти.






При этом мы измеряем л/час = потраченную мощность.


Ниже мощность с колёс (или с коленвала).
Где середина выгнулась не из-за соотношения воздух/топливо.
А из-за разной силы крутящего момента.







матизон >>> Когда не хватало своих мозгов, вмешивался в мозги машинки дважды,
т.е., делал аж две перепрошивки.
Расход, даже по нашим горам 12л/100км - ни в какие рамки не укладывается.
Буду созваниваться с чипистом чтобы вернул заводскую прошивку в зад.
ДК на жесткий контроль.
За полтора года эти прошивки стали золотыми на мою задницу.

Большой привет вашему чип-тюнингисту, матизон.

Спросите у него.
Почему подача топлива на максимумах не линейна оборотам.
Если он скажет, что на Моте при 2-х клапанах подача воздуха лучше в середине.
И поэтому надо в середине загибать выше подачу топлива.



Спросите, почему тогда подача воздуха в середине для 2-х клапанов.
Лучше, чем подача воздуха по формуле для 4-х клапанов.
И лучше, пускай это покажет, а не скажет.




Когда будете с ним прощаться, так и скажите ему.
Не нарушай линейную функцию рано или поздно твои фокусы вылезут наружу.

Нарушение линейности.
Это последствия с фокусами с так называемыми мягкими подхватами на низах.
Чип-лохотронщики именно так их любят называть.






Любовь слепа и нас лишает глаз
Не видим мы того, что видно ясно

Я видел красоту
Но каждый раз понять не мог
Что дурно, что прекрасно … ... У. Шекспир, «Сонет 137» (пер. С.Я. Маршака)

.

[матизон]

Ответил выше.
Очевидно вместе писали. На 220 пройденных км., смело заливаю 25 л.
Мульти - сет про расход говорит тоже самое.
РБЕ = 11-12л/100км.
Проверяю каждой заправкой. Самое смешное, что на работу и с работы, по свободной дороге!

[angrod]

В продолжение темы Амперметра. Перекинул микроамперметр на плюсовой провод вот результат: http://www.youtube.com/watch?v=yId2O...layer_embedded

[Admin]

Здравствуйте angrod.


angrod >>>> Перекинул макроамперметр на плюсовой провод

Гораздо лучше, чем на минусе от АКБ.




Вы только включили.
И сразу всё стало понятно с токами В и ИЗ АКБ.
Пусть кто-нибудь включит вольтметр.
И за эту же секунду скажет про токи, их направление и величину.

Если голова – это дом советов решать в секунду такие шарады через вольтметр.
То и эти советы обязательно когда-нибудь устанут.




Это только несколько секунд.
Без нагрузок от электроприборов машины.
Чему это вас научит в сумме.
За дни и месяцы не будет расходится с тем, что об этом уже поведал.


И самое главное.
Это путь, как можно увеличить периоды между …… на зарядку становись !!!
Через вольтметр (когда-то очень давно) у меня не получилось увеличить эти периоды.

Пусть кто-то думает, что вольтметр в этом помощник …… флаг им в руки.















angrod >>>> В продолжение темы Амперметра. Перекинул макроамперметр на плюсовой провод вот результат: http://www.youtube.com/watch?v=yId2O...layer_embedded



Любовь слепа и нас лишает глаз
Не видим мы того, что видно ясно

Я видел красоту
Но каждый раз понять не мог
Что дурно, что прекрасно …

.

[angrod]

Admin>>>И сразу всё стало понятно с токами В и ИЗ АКБ.
Пусть кто-нибудь включит вольтметр.
И за эту же секунду скажет про токи, их направление и величину.

Это мелочи, гораздо интересней стали данные вовремя движения. Не произвел еще всех измерений, доделаю выложу кино.

[Admin]

Здравствуйте матизон.


матизон >>> Две отсечки не дали войти в норму 17сек. Много секунд отобрали.

Хитрый мудрый матизон >>> 40 лет за рулём.
Т.е. на заводе разгоняли Мотю без отсечек.
Тогда откуда отсечки появились на Моте матизона.

Но чувствуется жизненный опыт и закалка, отбиваетесь умело.
Согласен.
Надо не просто в лоб ……… по паспортным секундам с места до 100.
Проверить свою машину на эффективность использования топлива.

Эффективность использования топлива согласно этого подлого закона.
Воздух/топливо ниже 12,0 ……………… мощность падает, а расход растёт.

http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm




матизон >>> Две отсечки не дали войти в норму 17сек. Много секунд отобрали.

Научу проверять эту эффективность по-другому.
Где отсечки и рядом не будут стоять.




Способ.

Как проверить эффективность использования топлива на машине.
Он подойдёт и для проверки ДО и ПОСЛЕ перепрошивки мозгов.

Способ подойдёт практически для любого прибора
Лишь бы он показывал л/час в движении (выше холостых оборотов ).

Способ подойдёт даже тем, у кого л/час безбожно врут.
Потому что относительные изменения ДО и ПОСЛЕ.
Навсегда останутся святой правдой.









Лично для вас, матизон, по вашему примеру разгона на видео.
И не доводя дело до высоких скоростей.




Продолжение следует ………

[матизон]

Здравствуйте Админ.

С нетерпением жду.
Надо все же разобраться, все чудненько работает, а полведра лишку на сотку отдай!

[Admin]

Здравствуйте матизон.



То, что обещал, сейчас делаю в параллельных темах.

А график для Моти уже нарисовал.
По этим точкам.






Любовь слепа и нас лишает глаз
Не видим мы того, что видно ясно

Я видел красоту
Но каждый раз понять не мог
Что дурно, что прекрасно …


Точки поставлены посекундно … 22 штуки = 22 секунды с места до 100 км/час..
Точки соответствуют скорости Моти и миллилитрам с нарастающим итогом.

Двадцать два раза складываем увиденные л/час.
4,5+5,4+10,2+9,7+6,6+10,5+13,1+13,4+15,0+14,7+3,0+ 12,1+13,1+13,7+13,8+13,5+13,8+14,6+15,1+15,2+3,2+1 2,0 = 246,2 л/час

Полученную сумму делим на 3,6
246,2/3,6 = 68,4 миллилитра ....... с места до 100 км/час

Это и будут ваши точки опоры до и после посещения чип-лохотронщика.
У которого после двух его перепрошивок ваша Мотя получила переобогащённую смесь.








Давайте его работу заменим на 30 копеек.

матизон >>>> Надо все же разобраться, все чудненько работает, а полведра лишку на сотку отдай!

Совет.
Поставьте вместо ДТВВ сопротивление 510 ом и повторите замер.

Это обеднит сейчас слишком богатую смесь воздух/топливо.
И посмотрим, как это повлияло на мощность (секунды разгона) и на миллилитры до 100.
Для данной Моти чёткий ориентир есть = 68,4 миллилитров

Сопротивление 510 ом = цена 0,3 руб.
Цена лишнего полведра топлива на каждые 100 км пути = 120 руб.






Если кратко ……… Мотя плохая.

Тратит чуть меньше, чем Ауди А6 …. 150 лошадей и 1500 кг весом.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4087






Что Мотя матизона
матизон >>>> В Моте 850кг + хлама 10кг + матизон 80кг = 940кг (приблизительно).

Что Ауди А6 (Пылесос) = полторы тонны с водителем …… по расходу топлива почти одно и тоже

Я же говорю ........... Инжектор и порнография.









Не буду вам, матизон, водителю с 40-летним стажем объяснять.
Машина – это постоянные разгоны и остановки.

Давайте, матизон, представим себе, что же должно быть по паспорту Моти.
До того, как к ней дотянулись шаловливые ручонки чип-лохотронщика.
И он переобогатил смесь на средних оборотах.
Называя это мягкими подхватами на низах.




http://www.matiz-club.ru/faq-matiz-s...deu-matiz.html


17 секунд на 5 секунд меньше, чем 22.
Из этого ряд просто вынем 5 последних слагаемых.
4,5+5,4+10,2+9,7+6,6+10,5+13,1+13,4+15,0+14,7+3,0+ 12,1+13,1+13,7+13,8+13,5+13,8+14,6+15,1+15,2+3,2+1 2,0 = 246,2 л/час
246,2/3,6 = 68,4 миллилитра

А должно быть ≈
4,5+5,4+10,2+9,7+6,6+10,5+13,1+13,4+15,0+14,7+3,0+ 12,1+13,1+13,7+13,8+13,5+13,8=186,1 л/час
186,1/3,6 = 51,7 миллилитра …………. с места до 100 км/час

68,4/51,7 = 1,32 …. 32%
Без изменения режима эксплуатации Моти.
≈ 32% (треть) надо вычесть из ваших расходов на топливо.
Это и будет настоящая Мотя по паспорту.


Добро пожаловать в Мотю ≈ 52 миллилитра топлива с места до 100 км/час.










Вывод.

Завышены паспортные секунды разгона с места до 100 = перерасход топлива гарантирован.

матизон >>>> Надо все же разобраться, все чудненько работает, а полведра лишку на сотку отдай!

И не надо, матизон, удивляться лишним полведра.
Это простая арифметика.
Достаточно секундомера, чтобы предсказать отклонение расхода топлива от паспорта.
Секундомер = число слагаемых.


Обещал вам, матизон, не доводить дело до высоких скоростей.
Каждая точка – это 1 секунда, а по горизонтали = скорость.



Любовь слепа и нас лишает глаз
Не видим мы того, что видно ясно

Я видел красоту
Но каждый раз понять не мог
Что дурно, что прекрасно …

И если взгляды сердце завели
И якорь бросили в такие воды
Где Многие проходят корабли
Зачем ему ты не даешь свободы?

[inco]

Все-таки изменение СРП у меня, в основном, сезонное и связано с маслом в коробке передач. А сегодня вообще получилось 4,6 л/100 км, так как шины сменил на летние.