Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

[Admin]

Здравствуйте матизон.



матизон >>>
Я вам писал, что БК не считает лит/100км. Хоть ставь час, или 100, все равно считает лит/час. И если одно выходит из другого, как вы писали, значит этот сбой и приводит к тому, что и стоя, и в движении получаются одинаковые цифры.
Я - тормоз, но не до такой же степени!

матизон >>>
Р.БЕ.2 = 112мл/мин на всех 4 (установка). Расход топлива = 8.257л
Б.С.-4 = отрицательное (установка). Расход топлива = 8.257л


Теперь понятно почему расход стоя равен общему расходу.
У прибора нет контакта с датчиком скорости

При этом он не показывает все расчёты связанные с расстояниями.
Средняя скорость, высшая скорость, текущую скорость, пройденный путь.
Соответственно и л/100 км во всех средних расходах ….
Почему Вы тогда не пишите это …. не показывает из этого ничего.


Инструкция >>> http://multi-set.ru/downloads/ins.zip



У Вас нет половины из этих параметров.
А Вы нажимаете и переводите литры в час на л/100 км.




И встречный вопрос.
Почему Вы не подключили прибор к датчику скорости.
Ответ … я подключил … не принимается.


Давайте разберёмся где нет контакта.
Вводите в строчке Расстояние 1,00 импульс = 1 метр (один импульс = 1 метр).
Так каждое замыкание на минус жёлтого провода будет отмечаться, как 1 метр.

Разрежьте жёлтый провод … проведите им по минусу (минус = корпус авто).
Если прибор начал считать импульсы в строчке Расстояние = нет контакта с датчиком скорости.
При этом двигатель заводить не надо.






матизон >>>
Я вам писал, что БК не считает лит/100км. Хоть ставь час, или 100, все равно считает лит/час. И если одно выходит из другого, как вы писали, значит этот сбой и приводит к тому, что и стоя, и в движении получаются одинаковые цифры.
Я - тормоз, но не до такой же степени!

Помню про это уже было.
Не помню в каком посту … подскажите.
Неужели сразу не ответил … нет контакта с датчиком скорости.
Неужели Админ – тормоз до такой степени.

[Alexey_Z]

Повторю еще раз про установку БК Мультисет на Матизе Е-3

Установка.

БК установливаем на крышку кожуха рулевой колонки.
Приклеиваем БК двухсторонним скотчем, который наклеен на БК с дополнительными
"кусочками" в виде "лесенки" для устранения непараллельности БК и выпуклой крышки кожуха.

Снимаем крышки кожуха рулевой рейки




Провод между БК и "блоком питания" прокладываем "обводом" через выемку подрулевого переключателя поворотников и стягиваем "излишки" хомутом-стяжкой. В итоге при снятии верхней крышки кожуха нужно только отключить разъем на "блоке питания" БК и весь БК остается на крышке.

Особое внимание при этом нужно обратить на "скользящий контакт" звукового сигнала - "бибикалки", чтобы "блок питания" БК не мешал работе этого контакта.



Подключение.

БК Мультисет подключается всего 4-я проводами
- красный - притание 12 В;
- черный - общий;
- желтый - датчик скорости;
- зеленый - форсунка (подключается через защитный резистор).

Перед подключением БК нужно отключить провод массы от АКБ.

Питание "удобнее" всего взять на рулевой колонке:



Красный провод +12 В (неотключаемое) - подключаем к проводу переключателя ближнего/дальнего света (оранжевый контакт №7 hi-flash - тот котрый включает "дальний" как световой сигнал - на нем +12 есть всегда) - на фото показан синей стрелкой;

Черный провод - общий подключил на провод массы выключателя габаритов (тоже черный) - на фото показан красной стрелкой
этот провод находится на тонком трехжильном проводе подрулевого переключателя - на фото показан желтой стрелкой;





провод с разъемом к БК выглядит так:



Для подключение провода форсунки и датчика скорости на Матиз 2008 года 0,8 Евро-3 нужно снять разъем с ЭБУ (электронного блока управления), сдвинув вниз фиксатор.



Желтый провод - провод датчика скорости (VSS) подключаем к контакту №21 разъема ЭБУ (коричневй провод)



Зеленый провод - провод форсунки подключаем через защитный резистор из комплекта проводов БК к контакту №90 разъема ЭБУ (красный провод с желтой полосой)





на этом фото коричневый провод датчика скорости не видно


... но матизон пошел другим путем:

В общем куда ни сунусь, везде у меня проблема. Снял разъем с ЭБУ, пучок короткий, пришлось копаться под панелью.
В таких условиях не получилось снять крышку. Полчаса тулил разъем обратно, еле воткнул.
Сегодня ночью ехать на работу, решил не рисковать и подключаться к форсунке и датчику скорости.
К форсунки подключился, а датчик скорости еще поискать придеться.

Да, провод к разъему ЭБУ короткий, но если снять крышку разъема,
то все становится гораздо проще.



Делать все это достаточно неудобно, но сделать можно.

Мне приходилось после каждой "операции" вставать и разминать ноги.
На то, что бы снять разъем, снять с него крышку, найти нужные провода,
зачистить их, подключить провода БК, заизолировать их, закрыть крышкой разъем
и подключить его обратно к ЭБУ потребовалось около часа.

[Admin]

Здравствуйте Alexey_Z.


Alexey_Z >>> Делать все это достаточно неудобно, но сделать можно.
Мне приходилось после каждой "операции" вставать и разминать ноги.

Зачем матизону разминать ноги.

Прямо под капотом надо подключиться к коричневому проводу на датчике скорости.



Показали бы фото где на КПП стоит датчик скорости.



К Вам вопрос, Alexey_Z

Что показывается в расчётах минимально возможного расхода топлива.

матизон >>> РАС.7 - не обнулял, по одометру = 80км
Р.БЕ.2 = 112мл/мин на всех 4 (установка). Расход топлива = 8.257л

На 80 км потрачено 8.257л …
Значит, Мотя идёт на …. 8,257/(80/100) = 10,32 л/100 км
Надо разбираться почему Мотя матизона идёт на десятку ... ведро на 100 км по сути на мотоцикле.





матизон >>> У меня нет расхода бензина стоя. В 24 часа завёл и поехал на работу. Нет ни светофоров, ни пробок. Тоже самое утром с работы. Пробок и светофоров ещё нет. Больше езды нет до следующей пары.

При этом …. Пробок и светофоров ещё нет
Т.е. средняя скорость должна быть высока.
Без датчика скорости здесь не разобраться.
Никак не ожидал, что матизон до сих пор не подключился к нему.



Смотрите, матизон.
На параболическую зависимость среднего расхода от средней скорости в режиме городской цикл.



При средней скорости 15 км/час десятку на сотню км имеет двигатель 1,6 литра.
Для этого и нужна средняя скорость.
Чтобы понять, каким образом на Моте (0,8 литра … двигатель в 2 раза меньше)
Получается такой же расход топлива.
При этом …. Пробок и светофоров ещё нет …


На Моте в минимально возможном расходе должно быть 4 л/100 км.
Этого никак не вычислить, не подключившись к датчику скорости.

Потом надо подставить график выше, пересчитав его для Моти.
Если заранее … не может быть десятки при условиях эксплуатации, как у матизона.

матизон >>> У меня нет расхода бензина стоя. В 24 часа завёл и поехал на работу. Нет ни светофоров, ни пробок. Тоже самое утром с работы. Пробок и светофоров ещё нет. Больше езды нет до следующей пары.

Сел, завёл и поехал.
Не зря матизон ищет совершенство ... в его Моте совершенства не видно.
Поэтому и надо начать с расчётов минимально возможного расхода.
Это и покажет где нет совершенства …. в моторе или в водителе.

[Alexey_Z]

Сообщение от Admin

Прямо под капотом надо подключиться к коричневому проводу на датчике скорости.

До датчика скорости можно достать только снизу.
Я его даже сфотографировать не смог.

Сообщение от Admin

К Вам вопрос, Alexey_Z
Что показывается в расчётах минимально возможного расхода топлива.

Не понял вопрос.

Сообщение от Admin

На Моте в минимально возможном расходе должно быть 4 л/100 км.

Да. Так оно и есть.

[матизон]

Опять придеться под машиной карячиться.
Мне почему-то казалось, что по- началу работали и ЧАС, и 100.
Но цифры вещь упрямая.
Иду разбираться.

[Admin]

Alexey_Z >>> Не понял вопрос

Какое число в С.Р.П. 6 … Средний Расход в Пути.
Это и есть минимально возможный средний расход топлива.

Понятно, что такого Вы ещё не видели … потому и заминка
Это вычисляется впервые в мире не зависимо от условий эксплуатации машины.

Заметьте, Alexey_Z , не слизанный (как делают мальчики из мультитроникса).
А лично рождённый фантастический параметр.
А вычисляется проще не придумаешь, т.е. все БК до мульти-сет делали всадники без головы.





матизон >>> С.Р.П.6 = УСТАНОВКА-20км/час

Введите вместо 20км/час …. 60 км/час
В С.Р.П.6 должно получиться 4 л/100 км.
Конечно, перед этим надо наладить контакт с датчиком скорости.

Когда появится это число … тогда и будем разбираться что и где мешает достичь совершенства.

[Alexey_Z]

У меня на Матизе
"стабильно" С.Р.П.6 = 5,3 л/100 км
(при езде по городу),
но при этом настройка стоит 40 км/ч

При загородных поездках С.Р.П.6 может уменьшаться до 4,9 л/100 км

Для сравнения:
на "старом" 2-х литровом Авенсисе С.Р.П.6 = 8,3 л/100 км

[Admin]

Alexey_Z >>> У меня на Матизе
"стабильно" С.Р.П.6 = 5,3 л/100 км
(при езде по городу),
но при этом настройка стоит 40 км/ч

Зря дана возможность изменять введённую скорость.
Сто раз уже пожалел об этом.
Все почему-то уменьшают её.
Когда настоящий минимально возможный расход на скоростях исключительно выше 60 км/ч

Смотрите.
Как сжимаются в тонкую линию расчёты С.Р.П.6 при измерениях выше 60 км/час.



Средний расход скачет, а минимально возможный стоит колом.
Чего как раз и не хватает для поиска совершенства.
матизон >>>



Здесь опять двигатель в 2 раза больше, чем на Моте.
6 л/100 км вычислены прямо в городском цикле (не на трассе).
На Моте в минимально возможном расходе должно быть 4 л/100 км.



Введённая скорость …. при V > 60 км/ч … как раз и поможет в городе вычислить это.
Разве не 60 км/ч = разрешённая скорость в любом городе.

Минимально возможный расход вычисляется на одном метре расстояния при V > 60 км/ч
Не только для этого и нужны в расчётах метры и миллилитры.
Чего днём с огнём не найдёшь ни в одном БК.
Поэтому и пссссссс = неудачка … с расчётами минимально возможного среднего расхода.

При этом.
Чтобы вычислить литр или километр обязательно надо считать миллилитры и метры.
Или это уже считает каждый БК, но не показывает.
Т.е, тупорылость производителей БК заложена при их рождении.

Только дети могут остаться довольными при совпадении расчётов и расхода топлива из бака.
При неизвестной производительности инжектора = = а это политика почти всех БК.
Политика …. плодить идиотов.




Ладно, пусть это будет за границей.
Но почему Россия должна иметь обрубок вместо топливного компьютера.
В России всегда найдётся кому с примерами показать как и почему это должно выглядеть.


Здесь нет евреев …. ни по рождению, ни в душе.
Поэтому и нет никаких тайн в рождении совершенства.

Везде исключительно распростая арифметика уровня первого класса начальной школы.







матизон >>> в настоящее время стремлюсь познать инжекторную технику, чтобы довести а/м до возможного совершенства

С этого надо начать искать совершенство ……
1. Измерить производительность инжектора.
И.
2. Что в расчётах минимально возможного расхода топлива.

Надо начинать как раз с того … чего нет в мультитрониксе и тому подобной белиберде.



матизон >>> Опять придеться под машиной карячиться.
Мне почему-то казалось, что по- началу работали и ЧАС, и 100.
Но цифры вещь упрямая.


Не плачь, ещё одна осталась ночь у нас с тобой,
Ещё один раз прошепчу тебе: "Ты мой",
Ещё один последний раз твои глаза
В мои посмотрят и слеза вдруг упадёт на руку мне



матизон >>> В общем с меня приличный стол, если окажетесь в моих краях.



Пойми, теперь не думать не смогу я о тебе.
Сама не знаю, как позволила себе,
Чтоб ты любовь мою забрал в тот час когда
Тебя увидела и прошептала: "Да"

Так знай, тебя везде я отыщу, где б не был ты.
Я испишу тебе стихами все листы.
И если встречу я тебя среди толпы
Ты не свернёшь уже тогда с моей тропы
Я украду тебя от всех, ты будешь мой тогда на век,
Ты мой на век.

А завтра я один останусь, без тебя,
Но только ты не плачь ...

[Alexey_Z]

Посмотрел сейчас С.Р.П.6=5,0 л/100
Настройка стояла 50 км/ч

Выставил 60 км/ч
Обнулил текущий список.

Прокатился (от столовой до работы):
В.ПУ.1 =5:59 - время пути
Р.БЕ.2=0,178 - расход бензина
Б.С.-4=0,041 - бензин стоя
С.Р.Б.5=10,22 - средний расход бензина (на 100 км)
С.Р.П.6=5,55 - средний расход бензина "пути"
РАС.7=1,747 - расстояние
С.с.-9=17,5 - средняя скорость
В.с.10=61 - высшая скорость

Разогнаться толком не получилось,
так что "одного метра" для достоверного расчета С.Р.П.6 недостаточно.

Еще данные:
О.П.ПУ=1518 - общий пройденный путь
О.Р.БЕ=122,0 - общий расход бензина
О.С.Р.Б=8,02 - общий средний расход бензина
indi=3,42
din=+11,1/-4,8

[Admin]

Alexey_Z >>> Разогнаться толком не получилось,
так что одного метра для расчета С.Р.П.6 недостаточно.


За это и уважаю Вас, Alexey_Z


Вы можете создать ситуацию, когда расчёты не будут работать.
Но езда со скоростью ниже 60 км/час …. это не настоящая езда.
Добавьте букву П и тогда поймёте, чем Вы занимаетесь со своей Мотей.



При этом Спасибо за ориентир для Моти ….
Посмотрел сейчас С.Р.П.6=5,0 л/100
Настройка стояла 50 км/ч

Чую …. по приведённому графику выше ... закономерность
Чем больше двигатель … тем меньше относительный расход топлива в движении

В известных границах ….
Для объёма 1,6 литра ... 6 л/100км в минимуме … 10 на максимуме при средней скорости 15 км/час.




При этом позвольте сделать вывод ....

С.Р.Б.5=10,22 - средний расход бензина (на 100 км)
При
С.с.-9=17,5 - средняя скорость

Выше показан средний расход двигателя в 2 раза больше.
При этом удовольствия в ускорениях тоже в 2 раза больше.
А средний расход топлива = одинаковый.


Вывод ..... не гонялся бы ты, поп, за дешевизной.


Пойми, теперь не думать не смогу я о тебе.
Сама не знаю, как позволила себе,
Чтоб ты любовь мою забрал в тот час когда
Тебя увидела и прошептала: "Да"

Так знай, тебя везде я отыщу, где б не был ты.
Я испишу тебе стихами все листы.
И если встречу я тебя среди толпы
Ты не свернёшь уже тогда с моей тропы
Я украду тебя от всех, ты будешь мой тогда на век,
Ты мой на век.