Несколько вопросов про ГБО

[dugin]

Задали мне тут несколько вопросов:

1. НА какой АФР вы настраивали ГБО?
Какой базовый АФР?
2. Как часто регулируете клапана?
У меня нет гидрокомпенсаторов и поэтому особенно актуально. Не хочется всю экономию отдать на замену клапанов...
3. Рассматривали ли вы установку ВОЗ (вариатор опережения зажигания) под ГБО. Какие мнения? (за/против)
4. Расчитывали ли вы производительность форсунок под газ? (типа как на форуме под бензин). +Возможно редуктора. Или верить производителю/продавцу
5. Из сообщений форума я нашел что у вас ГБО BRC Plug&Drive. НО ДК не используется.
Т.е. у ГБО вообще нет подключения к ДК? Хоть у вас и ШДК, но наверное все равно есть выход сигнала эмуляции в родной ЭБУ. Тогда получается газовый ЭБУ "видит" только сигналы форсунок и своих датчиков. Так?
Можете рассказать чуть подробнее?
Просто другие системы используют подключение к ДК и хочу понять, что это дает и нужно или нет.
6. По поводу эксплуатации ВОЗ:
- Какие у вас сейчас параметры ВОЗ Microluch ? (встречал ваши фразы про +6 +3 от 1000 до 3000, +6 везде или по-другому. Может проще даже скрин)
- все-таки вы выработали для себя методику определения оптимальных углов для разных оборотов. В той теме про УОЗ так и не увидел.
7. Какой у вас АФР по ШДК на газу в режимах с обр.связью по лямбде и без (соотв. мах мощности)?

Отвечу по пунктам:
1. АФР у меня прописан в ЭБУ двигателя и равен 14,7 на прогретом двигателе. Никакими другими методами АФР я изменять не пытался.
2. Клапана не регулирую, т.к. у меня гидрокомпенсаторы. На Таврии регулировал каждые 30 тыс.км., при этом их немного "приотпускали" для работы на газу.
3. У меня установлен вариатор Микролуч, про что здесь на форуме есть соответствующая тема.
4. Нет. Форсунки не рассчитывал. Просто установили установщики систему и она сразу заработала. :)
5. ГБО не подключена к ДК вообще. ГБО берёт всю информацию с времени открытия форсунок и ДТОЖ. Подключение ДК к ГБО не принципиально.
А мой ШДК подключен в режиме эмуляции УДК к ЭБУ.
6. Состоянием на сегодня вариатор запрограммирован на 9 градусов на весь спектр оборотов. Детонации нет, но расход при длительных пробегах реально сократился до 10%. Методику разрабатывает производитель, но она ещё сырая.
7. Газ я запрограммировал на более богатую смесь. Т.е. при переключении с бензина на газ АФР у меня прыгает с 14,7 до 13,5, но потом ЭБУ быстро возвращает АФР к 14,7.

[Admin]

Здравствуйте dugin.



Не видел этих вопросов, наверняка вы их получили в личку.


Ваши ответы очень похожи на = грузите бочки апельсинами.

Понимаю, что у юриста времени свободного мало.
Но на классическую отписку всегда найдётся.




Впрочем.
Присоединюсь к вам.

dugin >>> Методику разрабатывает производитель, но она ещё сырая.

Рисовать методики настройки ГБО и УОЗ за других … не за спасибо, а просто так.
Тоже нет желания.





dugin >>> Задали мне тут несколько вопросов:

Я сказала - тебе лучше отпустить меня, да, да, да!

Ты заставил меня молить о пощаде.
Почему бы тебе не отпустить меня?
Я молю тебя о пощаде.
Ты заставил меня молить о пощаде.
Ты заставил меня молить о пощаде.

Сжалься, почему бы тебе не отпустить меня?
Молю тебя о пощаде.
Почему бы тебе не отпустить меня?
Ты заставляешь просить О милосердии
Я умоляю тебя -. Сжалься надо мной
Я умоляю тебя - Сжалься надо мной.

Почему бы тебе не отпустить меня?
Да, да. Прекращай это!








P.S.

Прибор специально был сделан и под газовые форсунки в том числе.
И может измерять (соответственно всё считать) импульсы с ШИМ управлением на газовых форсунках.



8 лет назад пошёл к установщикам ГБО.
Чтобы найти машину с газовыми форсунками и подключил к ним приборчик.
Подключил.
Поставил на х.х. начальную точку координат.
Прямо на стоящей на месте машине сделал несколько прогазовок.

Газовые форсунки с другим временем впрыска на х.х.
Чем на той же машине бензиновые форсунки.
Работали ровно с теми же пропорциями впрыска, как и бензиновые.


Знаю.
Полно приборчиков стоит на машинах с ГБО.
При этом ни разу не видел.
Чтобы кто-то подключил его к газовым форсункам и эти пропорции показал =
= что и будет опорой тем, кто задаётся вопросами про ГБО.

Не показал это и подключил прибор лишь к бензиновым форсункам.
В том числе и уважаемый юрист = dugin.






Прошло почти 9 лет.
И теперь я полностью с вами согласен, dugin.

dugin >>> Задали мне тут несколько вопросов:

Я сказал - тебе лучше отпустить меня, да, да, да!

Грузите теперь бочки апельсинами.



(впрочем, уже подсказал = пропорции впрыска относительно времени на х.х. = те же = сам это видел)

[dugin]

А у меня программа есть от ГБО, которая показывает впрыск бензиновых и газовых форсунок. Вы правы, что время открытия газовых форсунок есть двойная пропорция от открытия бензиновых форсунок.

[Admin]

Уже лучше, dugin.

Так бы и отвели человеку сразу.

[vitna]

Здравствуйте Dugin, Admin

Спасибо за ответ!

(это были мои вопросы т.к. есть интерес к данной теме)

[dugin]

Сообщение от Admin

Уже лучше, dugin.

Так бы и отвели человеку сразу.

Ну как я мог скрыть эту информацию от широкой общественности? ;)
Тем более, что я знаю, что обязательно получу от Вас домашнее задание по этой теме. :)

[Admin]

Здравствуйте vitna.



vitna >>> это были мои вопросы т.к. есть интерес к данной теме

Теперь понятно.

vitna и dugin
Грамадяне незалежной.

Сжалься, почему бы тебе не отпустить меня?
Молю тебя о пощаде.
Почему бы тебе не отпустить меня?
Ты заставляешь просить О милосердии
Я умоляю тебя -. Сжалься надо мной
Я умоляю тебя - Сжалься надо мной.

Почему бы тебе не отпустить меня?
Да, да. Прекращай это!

Была бы моя воля = отпустил в Европу всех.
Всем будет жить веселее, но по-разному весело.

Россия всегда создаёт противоположный всем полюс – это её предназначение.
Даже вера взята у Византии (которой уже нет) и теперь она = своя = наша =

Бегите и не оглядывайтесь.
Не смотря на любые трудности, которые поначалу обязательно будут.

Наверняка придёт какой-нибудь бюргер.
И скажет, чтоб незалежная порезала всех своих свиней.
И будет есть теперь только шведское сало = не обращайте и на это внимания.

Главное = открыть границы, чтоб было куда бежать грамадянам.

vitna наверняка после майданов решил подсуетиться = есть интерес к данной теме






Хотя мы с vitna в ссоре.
Подскажу методику настройки ГБО.
За это vitna будет должен один тест на бензине со своим Air/Fuel метром.
Который и пригодится ему же для настройки ГБО.

Если vitna согласен на эти условия.
То помочь ему ответить самому себе на его же вопросы = не заржавеет.



Иначе.
Кто поработает со своим Air/Fuel метром на широкую общественность.
И ответит на её вопросы.

Если юрист dugin и здесь решил устроить свой маленький майданчик.
И сам себе вольную выписал.

dugin >>> Ну как я мог скрыть эту информацию от широкой общественности? ;)
Тем более, что я знаю, что обязательно получу от Вас домашнее задание по этой теме. :)

dugin >>> Задали мне тут несколько вопросов про ГБО ...

И ответил про ... Грузите бочки апельсинами!

[dugin]

Не зря мы устраивали майданчик. Некий Владимир Владимирович из первопрестольной дал 15 млрд. для разворовывания и газ по 270 баксов. Майданчик можно сворачивать. ;)

У меня есть второй БК, который откалиброван под расход газа. Поэтому у меня одновременно расход бензина показывает БК Мульти-сет, а расход газа - БК Sport 4.2.

В среднем расход бензина у меня при 100 км/час - 7,2-7,4 л/100 км:


А расход газа - 9,8-10,2 л/100 км:

На видео внизу показывает средний расход газа, но я обычно программирую БК так, чтобы он показывал количество израсходованого после заправки газа, так что всегда можно понять сколько ещё осталось.
А если газ закончился раньше, то понять насколько нае...ли на заправке. ;)

[Stranger]

не пишите только пожалуйста бред бредовый про АФР 14.7 для ГБО ...
стехеметрия для ГБО 15.4!!!
при этом Кислорода будет содержаться СТОЛЬКОЖЕ сколько на бензине при 14.7
поэтому ваш шдк будет показывать 14.7 , потому что в нем карта заложена показывать Бензин!
для УДК , напряжение 0.45 вольт = 14.7 для бензина , и 15.4 для газа .

ессено ваше бензо Эбу автоматом держит Стехеметрию и не важно для какого топлива .

график Уоза для гбо , давно высчитан , +6-8 на 600 оборотах , плавно в 0 на 4000 оборотах , выше или повторяет или даже -3 град на 6000 ...

[dugin]

Я знаю, что АФР газа немного другой, чем у бензина. Но я пренебрегаю этой разницей, поскольку перестраивать лямбду под 15,5 это значит иметь обеднённую смесь на бензине. Чтобы ничего не перегреть и не спалить, я лучше буду ездить на газу со смесью побогаче газовой нормы.

А по-поводу УОЗ на газу - есть отдельная тема, в которой пока нет доказанного графика УОЗ, кроме надёрганных с простора интернета и не подтверждённых экспериментально.