Подключение Multi-Set на Renault Logan

[mistersmit]

Проблема в следующем: прибор не хочет считывать параметры. Т.е. при включении машины прибор никак не реагирует и ничего не показывает даже при трогании с места. Хотя если нажимать на кнопки, то он запускается, но показывает либо 0000, либо ---- и потом гаснет через примерно через 20 секунд. Прибор установлен между одометром и тахометром и провод уходит вниз в щель между приборной доской и рулевой колонкой, дальше не видно. Знаю, что у бывшего хозяина машины он нормально работал. Что могло случиться? Где искать неисправность?

[inco]

Сообщение от mistersmit

...провод уходит вниз в щель между приборной доской и рулевой колонкой, дальше не видно...
Где искать неисправность?

Там, где "дальше не видно" ищите и обязательно найдете. И вряд ли это неисправность, скорее всего именно провода и не подключены.

P.S. Очень странный прежний владелец вашего автомобиля...
Например, со мной Мульти-сет "перекочевал" уже на третью машину. И в последующем, ни за что не продам машину, не сняв и не забрав с собой Мульти-сет.

[Admin]

Здравствуйте mistersmit.


Принцип подключения прибора здесь http://multi-set.ru/index.php?option...=18&Itemi d=1




Проще уже некуда.


mistersmit >>> Прибор установлен между одометром и тахометром и провод уходит вниз в щель между приборной доской и рулевой колонкой, дальше не видно.
Согласно рисунку выше, под торпедой должен быть блок питания не далее, чем в 50 см. от прибора.
Его размер почти такой же, как Вы видите на рисунке.


mistersmit >>> Хотя если нажимать на кнопки, то он запускается, но показывает либо 0000, либо ---- и потом гаснет через примерно через 20 секунд.
На блоке питания есть напряжение (фишка воткнута).
Работает правильно, но нет импульсов с форсунки и датчика скорости.


Если нет инструкции, то она есть здесь http://multi-set.ru/index.php?option...=24&Itemi d=1
Вот она http://multi-set.ru/downloads/ins.zip

[mistersmit]

Сегодня поискал повнимательней и обнаружил под капотом два смотанных и перевязанных изалентой проводка (синий и фиалетовый), идут из салона. Я так понял это они и есть.
Вот только не понял как их правильно подключить к форсунке и датчику скорости? Из описания выходит, что их можно просто прижать и замотать изолентой на нужные провода (синий к импульсному проводу датчика скорости, а фиолетовый к управляемому проводу любой из четырех форсунок) без всякой зачистки? Или я ошибаюсь? Дело в том, что раньше все работало (у старого владельца), но я не заметил, чтобы где-то были зачищены провода. Или может я плохо смотрел? Как же всетаки правильно подключиться?
И еще: сопротивление обязательно должно стоять перед форсункой? У себя я его не нашел.

Добавлено через 23 минуты
С подключением посоветовали просто воткнуть оголенные концы синего и фиолетового проводов в разъемы "мамы" форсунки и датчика скорости, не перепутав цвета и вставить назад в форсунку и датчик скорости. Так делать? Интересно только, разъемы на место нормально войдут? Проводки от Multi-Set не будут мешать?
И что-же всетаки на счет сопротивления? Можно обойтись без него или надо прикупить? Как его установить?
Какие настройки нужно произвести в приборе для Renault Logan?
Прошу прощения за делитанские вопросы. Не очень дружу с электричеством.

[Admin]

Здравствуйте mistersmit.


Провода надо зачищать.
Или завести на контакт фишки так, как показано здесь http://multi-set.ru/index.php?option...=18&Itemi d=1



Да.
То что Вы добавили наверняка и было сделано с "мамой" форсунки и датчика скорости.


Сопротивление перед форсункой не обязательно, а желательно.

Например.
Провод заведён из салона под капот.
Провод перетрётся о перегородку между салоном и мотроным отсеком и соединится с корпусом авто.
Это означает включение форсунки, и она будет постоянно лить топливо.
Сопротивление обмотки форсунки 16 ом.
От такого постоянного подключения через час или два может и перегореть обмотка.

Считайте это сопротивление (от 510 ом … до 1 ком) на Ваш выбор:
- Предохранителем для форсунки или перестраховкой.

Чем ближе сопротивление стоит к форсунке (10 - 30 см), тем больше провода сзади него защищено от замыкания на корпус.


Скачайте инструкцию (дана выше), в ней про настройку всё есть.
Разницы в принципе настройки нет, считайте это инструкция для Renault Logan.

[mistersmit]

Спасибо за быстрые и понятные ответы! Буду пробовать!

Добавлено через 3 часа 1 минуту
БК только что подключил во дворе, пока без сопротивления, дальше посмотрю. Покатался, вроде все работает. Но пока не совсем все понятно. Теперь осталось настроить его под машину и разобраться в параметрах. Спасибо за помощь.