#511
|
|||
|
|||
Цитата:
Меня сбило то, что в двух разных мануалах на мою машину проблемным считается выбег менее 400м. Если больше то типа все ОК. |
#512
|
||||
|
||||
На переднюю резину надо почаще смотреть, glok.
Спичкой по краям каждого переднего колеса проверять глубину протектора. glok >>> После замены центр.рулевой тяги и регулировки схождения передних колес выбег стал 1400-1500м при тех же условиях. Стрелка показывает на 1л меньше. Если больше то типа все ОК. Получается, что вы … типа … в пустом багажнике. Возили с собой ВСЕГДА … типа 3-4 мешка картошки ... можно и больше = Если больше то типа все ОК. При этом внимательности вам занимать НЕ надо. Гораздо сложней спички … подметить, что на одной и той же скорости. Стрелка под тахометром про л/100 км стала стоять правее. НЕ забывайте и об этом способе = на вашем видео, glok glok >>> Нашел дома старый вольтметр 80-х годов. Он правильно показывает только в горизонтальном положении и стрелка очень инертна. Как мы с вами никудышным вольтметром 80-х годов + стрелкой про л/100 км на вашем BMW Лихо и запросто ..... разрезали на 2 (две = ) части = Механику и Электронику. Поиск ИСТОЧНИКА недочёта в вашей машине. Повторю сам принцип = логическую цепочку. Для тех, кто смотрит в книгу и видит в ней только фигу = Как бы не работали датчики ЭСУД на двигателе. От них НЕ зависит = = объём НАСТОЯЩЕГО воздуха в двигателе. И, если есть претензии к объёму топлива, проходящего через цилиндры двигателя. То посмотрите на лямбду … при скорости автомобиля = const Лямбда покажет соотношение НАСТОЯЩИХ объёмов воздуха и топлива. Если напряжение на лямбде качается = работает обратная связь. Это показывает, что объёмы топлива и воздуха = НОРМА = И, если в этом случае … скорость автомобиля = const … увеличен объём топлива. Следовательно Педаль газа глубже нажата и ЕЮ увеличен объём НАСТОЯЩЕГО воздуха. Педаль газа глубже может быть нажата только от повышенной нагрузки на двигатель В этом случае к датчикам ЭСУД = в электронную часть ... полезут только бараны = Бараны – это не те, кто НЕ знает этой логической цепочки. Бараны - это те, кто НЕ осилят её. Бараны НЕ осилят её. Даже после того, как им уже несколько раз показали на видео. Как это работает в реальной жизни в натуральную величину. Pink Floyd 'Welcome To The Machine'
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#513
|
|||
|
|||
|
#514
|
||||
|
||||
Здравствуйте speak18.
speak18 >>> я думал список про баранов будет больше )) ... Не волнуйтесь, speak18. Список баранов с каждым днём увеличивается. Вам только кажется, что он маленький, а на самом деле он ...... резиновый. И в него поместится весь Интернет. Который НИ РАЗУ НЕ показал способ диагностики рулевой тяги, показанный выше. И ещё раз ниже. Кол-во физически настоящего воздуха в цилиндрах НЕ зависит = = от датчиков ЭСУД. И. Только так = лямбдой .......получилось доказать. Что ЭСУД совершенно не при чём в увеличенных л/100 км при скорость = const. (на этом БМВ справа внизу под тахометром стрелка показывает л/100 км) При НЕ полной нагрузке, которой и является движение на круизе до 100 км/час. При скорость = const … дроссель открыт до 50 – 60% Под этот физически настоящий воздух. У ЭСУД. Задача = автоматом настроить смесь воздух/топливо = 14,7/1 Соответственно. Стрелка на лямбде должна качаться, но не залипать в минусе (или в плюсе). Качание напряжения на лямбде = смесь воздух/топливо = 14,7/1 Залипание напряжения на лямбде В плюсе = смесь богаче 14,7/1 В минусе = смесь беднее 14,7/1 И что же мы видим в данном примере. При жалобе на увеличенные л/100 км при круизе. Стрелка на вольтметре качается = смесь в цилиндрах соответствует = 14,7/1 Автомат саморегулирования по лямбде работает на ура. Алес = забудьте о претензиях И к ЭСУД и к топливной системе в целом. Причины увеличенного расхода топлива находятся НЕ в моторе. И НЕ в его управлении. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4072&page=50 glok >>> Нашел дома старый вольтметр 80-х годов. http://youtu.be/6mB9Lc2jZ_Q speak18 >>> я думал список про баранов будет больше )) ... Стрелка вольтметра. С 80-х годов ждёт, когда же бараны закончатся. И пока НЕ видно ... во всём Интернете. Чтобы хоть один из них смог сделать этот распростой тест. Соединил. - лямбду - круиз - л/100км Нашёл ли speak18 стрелочный вольтметр? Или просто языком сюда пришёл потрепать? .... баранов ему не хватает. speak18 >>> спасибо за статью... Учтите, speak18. Все приёмы спамеров давно известны. speak18 ещё пешком под стол ходил, когда их мерзкие ухаживания уже надоели. Здесь вам ничего не обломится. А по шее получить за однострочные и пустые посты … можно легко. С ума можно сойти. ХАК = надо ответить на два вопроса при регистрации. На что НЕ способен автоматический спам Прошёл спамер. До чего же НЕ ленивы стали спикеры .... вручную проходят регистрацию. http://autodaily.ru/autocatalog/bmw/5/830/530i/ У машины массой …. bmw 530i = 1500 кг Вместо 7,4 л/100 км … а так и должно быть у 1500 кг на круизе. Под 11 л/100 км при 80 км/час = const. Это алес капут = работать будешь только на бензин. Вот тебе = рестораны и ночные клубы Это алес капут. Всем баранам. Которые ездят на диагностику ЭСУД с такой неисправностью в … подвеске автомобиля А им там постоянно показывают = = ОШИБОК = НЕТ. speak18 >>> я думал список про баранов будет больше )) ... На расстоянии = по Интернету …. показано на гнутую рулевую тягу в машине. Когда НЕ найдёте ничего подобного в Интернете. Тогда и только тогда. Поймёте, что список баранов НЕ маленький, а ........... резиновый. speak18 >>> я думал список про баранов будет больше )) спасибо за статью Спасибо = значит, НЕ знал об этом способе = по лямбде на круизе проверять л/100 км. А пишите, что думаете … баранов мало. Но. Только сейчас speak18 был вычеркнут из этого огромного списка. And you didn't like school And you know you're nobody's fool Welcome my son Welcome To The Machine Ты не любил школу, И ты уверен, что тебя никто не оставит в дураках. Добро пожаловать в машину, сынок.
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |