Маршрутник и газ

Вчера поставил ГБО,при установке поднял попрос про сигнал на свой БК.
Ответ такой:газовый блок электроники получает сигнал идущий на бензиновую форсунку и преобразует его в сигнал для форсунки газовой.
Для правильной работы Multi-Seta пришлось перенести провод с форсунки
на провод идущий на бензиновую форсунку до разрыва,т.е. до блока газовой электроники.Наверное потребуется какая-то корректировка,но для этого потребуется время,как искатяю баллон отпишусь по расходу.

[Multi-Set]

Спасибо, oleg, за информацию.
Мудро и логично работает ГБО 4 поколения. Получается, чтобы согласовать работу двух контроллеров, используется свойство бензинового контроллера самообучаться, т.к. в правильность преобразований верится с трудом. Учтите это и не обращайте внимания, если после продолжительных поездок на газе, на бензине двигатель будет работать по-другому.

Покатайтесь и напишите, изменилось ли время импульса, идущего на бензиновую форсунку, и каким образом.

Уже как год стоит LOVATO FIST IV (4 поколение). Приборчик переключать не пришлось - все работает ок! На бензине показывает значения по бензину- на газе соответственно о нем. Производительность фарсунок, что самое интересное корректировать не пришлось. Но это только для неспешной езды. При резких разгонах - разбег по показаниям значительный. Что самое интересное - приобрел к ГБО дата-кабель с программой настройки и теперь имею возможность корректировать так называемую map впрыска, но только газового. С помощью Мультисета собираю статистику, а потом уже с помощью персонального компьютера немного корректирую. При наличии ноутбука вообще проделывать можно все это в пути! Спасибо за Прибор! (Вот так - с большой буквы!)

[Multi-Set]

Цитата: С помощью Мультисета собираю статистику, а потом уже с помощью персонального компьютера немного корректирую.

Посмотрите в строчке Общий Средний Расход Бензина число.
Зайдите в строчке Скорость в режим программирования.
Введите там это число.
Теперь эконометр прибора (скорость потребления топлива по отношению к скорости движения…л /100км), специальным символом будет Вам подсказывать о превышении значения в накопленном среднем расходе.
Символ, как ориентир, лучше чисел.
Прямо на ходу, ногой корректируйте положение педали газа так, чтобы этого символа не было.
Только такая корректировка поможет сделать меньше число в Общем Среднем Расходе Бензина.

Совсем избавиться от появления этого символа = не получится и в его появлении всегда будет определённая закономерность.
Которую Вы увидите и привыкните к ней, т.к. она постоянно повторяется при разгонах автомобиля.
Если Вы заметили, что закономерность нарушена (он появляется чаще, чем раньше, дольше держится) = подкачайте колёса.

Цитата: Производительность фарсунок, что самое интересное корректировать не пришлось. Но это только для неспешной езды. При резких разгонах - разбег по показаниям значительный. Что самое интересное - приобрел к ГБО дата-кабель с программой настройки и теперь имею возможность корректировать так называемую map впрыска, но только газового.
То, что считать прямолинейно потребление газа (как бензин) не совсем правильно – это так.
Прямолинейно (с одним и тем же коэффициентом) считают расход топлива ВСЕ приборы на свете.
ООО Мульти-сет, уже давно предлагает более гибкую программу, где можно ввести зависимость производительности инжектора от оборотов двигателя и сгладить погрешность при подсчёте потребления газа или солярки (для двигателей с ТНВД).
Почти также, как Вы регулируете карту впрыска газа. Меняете время впрыска (смотрите по прибору) на разных оборотах двигателя. А там меняется производительность, а не время.

Спасибо за отзыв
Через ICQ#: 283-724-386 или - это путь, где помогут, если есть проблемы с прибором.

[Юрий Марче]

Если переходить с бензина на газ, нужно иметь 1 или 3 коэффициента пересчёта?

[Admin]

Здравствуйте, Юрий Марче.

Чтобы на 1 строчку вопроса опять не рисовать 100 строчек ответа, да и вопрос конкретно поставлен, без почему.
Коротко: не работает газовый инжектор прямолинейно, поэтому = с 3-мя.
Правда, их уже 4 по просьбе одного из пользователей дизельного двигателя. Попросил сдвинуть точки ближе к х.х. и добавить ещё одну. Чтобы не плодить варианты, их два: с 1 точкой и с 4 (более гибкая программа).
Алгоритм работы с 4 точками (для ввода производительности).
Надо поставить первую точку (начальную) = обязательное действие.
1. Полностью разогревается двигатель, он работает на холостых оборотах.
2. В строчке ОБОРОТЫ нажимается на 2 секунды кнопка ПЛЮС.
Первая точка поставлена на тех х.х., которые есть на данном двигателе.
Остальные 3 автоматически (сами) расставляются в последовательности: 1 …… 1х2……. 1х4…….1х7
Если х.х. = 700 об/мин, то положение точек такое: 700 об/мин ….. 1400 об/мин …… 2800 об/мин …… 4900 об/мин
В каждой точке можно ввести любую производительность тем самым изогнуть алгоритм пересчёта в любую сторону.
Между точками прямолинейная интерполяция (плавное изменение производительности).
Если ввести во всех точках одинаковую производительность, то пересчёт на всех оборотах будет прямолинейный.

Чтобы не запутывать пользователей: такая программа нужна только для газа и электронного дизеля (импульс берётся с перепускного клапана ТНВД).
Для бензинового инжектора, будь там топливная система с обраткой или без, достаточно прямолинейного пересчёта.
Потому что за 1,5 года на точность никто не жаловался.
Если бы кто-то пожаловался, ответ всегда готов и программа для него была готова всегда.

На газ есть жалоба от olegg (см. выше):
Цитата: Производительность фарсунок, что самое интересное, корректировать не пришлось. Но это только для неспешной езды.
1. Странно совпала производительность газовых и бензиновых форсунок. Надеяться на это на всех моделях машин нельзя.
2. Неспешная езда крепко связана с оборотами двигателя. olegg не пишет, но и так понятно, что при езде на повышенных оборотах, прибор не досчитывает топливо (газ), значит, для этих оборотов надо задать производительность инжектора чуть выше.
Вы должны выбирать между: будет у Вас такая возможность или нет.
Подумайте хорошенько, потому что прибор с такой программой стоит на много дороже (т.к. нет конкурентов) + 400 р.
1800 + 400 = 2200 рублей

Ответ на Ваш вопрос уже есть от пользователя газовой системы 4-го поколения.
Правда olegg не пишет цифру погрешности, а Вы не пишите, какая точность Вам нужна.