#1
|
|||
|
|||
Моновпрыск и порнография
Господа комрады, установил multiset в Гольф3 моновпрыск 1.8ААМ. Размыто пишут про установку на моник, не все значения. Настройки взял у друга с гольф 2 моножетроник
ВПУ1****4 секунды РБЕ2 ****410 мл (знаю мало для моника, но перепробовал кучу значений, суть пока что не в этом. Во всех 4 точках стоит значение 410) БЕНЗ*****30% БС4 ****отрицательный (---U---) СРПБ****3км/ч СР8****10л/ч ОРБЕ****1 форсунка ОБОР *****показывает верно, при замере выдаёт частоту 30. хх как и положено 920о/мин indi****при замере выдаёт 0.08.....при работе 0 не показывает Len*****J-25 (второе значение) Прибор показывает на хх в графе БЕНЗ 0.0 при нажатии на газ может показать 0.1 на ходу 0.4 бывает даже)) время импульса indi всегда при замере 0.08. Подключено все верно, плюс постоянный. Датчик скорости подключён в разьеме приборной панели на 7 контакт, показывает все корректно. Сигнальный провод форсунки подключен к 4 пиновому разьему на моновпрыске (3 пин, фиолетовый провод, минус, управляющий провод). Все провода припаяны. Провод форсунки без резистора (но это как понимаю не принципиально) прибор устанаыливался 3 года назад в пасат б4 с двигателем AGG (2Л инжектор Simon's) ставил сам все прекрасно работало, при продаже авто multiset демонтировал, пролежал на полке пол года, установил вот на моник, а он не хочет корректно показывать. Из наблюдений, при заводке прибор не гаснет (импульс все же видит, но показания БЕНЗ 0.0)пробовал провод форсунки мультисэта замыкал кратко времено на минус акб показания меняются в вкладке БЕНЗ - даже что-то реальное бывает показывает))) В чем проблема джентльмены, в особенностях monomotronic? С multisetom что-то не так, глюк, прошивка? Настройки во вкладке Len ставил все - - - - - ****J-25*****J-50****J+25******J+50 значения в indi от этого не меняются никаким образом все равно 0.08.пробовал импульс менял на положительный, тогда БЕНЗ 27 литров, и на динамику педали газа не реагирует это показание(оно не растёт как при нормальной работе прибора) |
#2
|
||||
|
||||
Здравствуйте НиколайБат.
Вы волнуетесь (но зря = разберёмся в любом случае и всё у вас заработает). Поэтому написали два одинаковых сообщения в двух темах. Одно из них стёр … здесь = Настройки для Passat B3 (RP Mono-motronic) А это оставил потому что название которое вы дали теме мне понравилось. Цитата:
Вы приобрели прибор 3 года назад. Но 4 года назад (за год до вашего приобретения). Принципиальная схема прибора была изменена = она НЕ РАБОТАЕТ на моновпрыске Вот почему вы сделали такой вывод. НиколайБат >>> а он не хочет корректно показывать Как заставить такой прибор работать на моновпрыске (такой как у вас). Было в этой теме = multi-set на passat b3 1.6 monojetronic Это был 2015 год. И дебилы майданные ещё прятали своё свиное бандеровское рыло за своей простенькой хотелкой ... Мол кроме кружевных трусиков от Папы Римского они большего и не желают. Там ... жмите = multi-set на passat b3 1.6 monojetronic Всё было показано одному русофобу из Блядоруссии. Он постирал все свои видео … когда посчитал себя обиженным. Но остались все картинки и слова по которым ему всё пояснил. Остались и его слова =Sergik= >>> Спасибо, что все разжевали и в рот положили)) Не волнуйтесь. Прибор и не должен был работать на моновпрыске. С новой схемой он не видит всплески ЭДС по которым раньше и измерял время импульсов на монике. Он подходил к ним сверху = по импульсам ЭДС. В этой теме = жмите = multi-set на passat b3 1.6 monojetronic Показано, как их можно измерять снизу. Схема по которой так можно измерять проще, чем по импульсам ЭДС. И её основная часть уже находится в вашем приборе ... надо только знать как всё переподключить. P.S. Если что то вам будет не понятно (или у вас что то не получается). Обязательно помогу вам разобраться и с этим. Цитата:
Жив ещё курилка моновпрыск. Все кто приобретал прибор позже, чем 4 года назад. Были предупреждены = он не работает на моновпрыске. Или задавался вопрос = какой впрыск на вашей машине … Он должен быть только распределённый (много форсунок, а не одна). Но фантазёр НиколайБат и это смог обмануть ... Сначала поставив на распеределённый впрыск и через 3 года на моник. Когда-нибудь и я стану проще И мудрее, чем теперь …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#3
|
|||||||||
|
|||||||||
моновпрыск и порнография
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
почитав эту тему понял что самое простое решение впаять резистор в сигнальный провод форсунки(не разбирая прибор)поправьте если ошибаюсь...не силен в электронике....какой мощности нужен резистор?в инструкции читал что резистор не влияет на измерения,поэтому сомневаюсь в верности своего вывода Цитата:
Хотелось бы развить тему моновпрыска основательно,хочу переделать 75 пони в 100 сильное монопихло.С мультисэтом можно будет показать наглядные фото и видео изменения измерений(замена головки блока с 90 сильного собрата,бритье ежа на впуске,замена ЭБУ,замена выхлопа) P.S.огромная вам благодарность за столь чудесный прибор |
#4
|
|||
|
|||
Видео с настройками (но без резистора, не корректная работа на моновпрыске ) |
#5
|
||||
|
||||
Здравствуйте НиколайБат.
Цитата:
Покажет и это = как сохранились пропорции впрыска относительно пропорции на х.х. но Всё это сделает датчик кислорода … прибор лишь показывает последствия. ЭБУ моновпрыска обладает исключительно высокой автоматической гибкостью по лямбде. Автомат по лямбде работает в амплитуде +/- 50% … против +/- 20% автомата распределённого впрыска. На вашем видео есть чем можно померить увеличенное пихло = это стрелки тахометра и спидометра. Но на вашем видео не видно главного = где лампочка индикатора лямбды (встроенного в ваш прибор) Цитата:
и про это есть в этой теме = multi-set на passat b3 1.6 monojetronic Абсолютно любой переменник. и … отвечая на ваш вопрос = любой мощности (по габаритам лучше = минимальной) Переменником вы будете делать именно это = выбирать уровень напряжения при котором измеряется время импульса. Задача = выбрать напряжение где время импульса = максимальное. Было бы не плохо. Если бы НиколайБат сделал бы видео не с его жалобой (как сейчас ) А по инструкции показанной ему выше. Согласитесь, НиколайБат. Странно видеть видео НЕ корректной работы ... не ДО ... а ПОСЛЕ того, как вам показали как всё надо исправить. Впрочем ... ваше познавательное и запоздалое ДО ... тоже крайне полезно. Иначе нельзя прочувствовать разницу между ДО и ПОСЛЕ. Будем считать, что НиколайБат волнуется и чуток опаздывает с видео про ДО. Если проще = тормозит. Потому что до конца ещё не верит Что так легко он отделался от той порнографии, которую ему предложил моник. Когда-нибудь и я стану проще Положительным для всех … и мудрее, чем теперь …
__________________
Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/ |
#6
|
|||
|
|||
моновпрыск и порнография
Здравствуйте Admin.
Цитата:
multiset приобретал с отдельным индикатором лямдозонда.По его установке есть вопросы,тк с ним не было инструкции.Есть темы по этому прибору? Цитата:
Понял вас,большое спасибо,установлю переменник,напишу отчет Цитата:
Если бы не инструкции ,как видео на форуме сразу сделать смотрибельным для сайта,до сих пор бы тормозил http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4266 |
#7
|
|||
|
|||
моновпрыск и порнография
видео работы мультисэта с переменным резистором
резистор поставил на 5 кОм,покупал на 1кОм(за 50 рублей,но он не захотел контачить) время импульса настроил по вагкому..время усереднения 1 секунда..при производительности в 410,расход на холостом ходу 0.9 да и в движении честные цифры по расходу. Производильность отстрою точно,multiset расположил перед глазами,где он и должен быть большое спасибо Admin |