Напряжение на кислородном датчике = 0,94В
крен на заглушенной = 11,93В(вход) и 4,93В(выход)
крен на заведённую = 11В и 4,97В
на заведённую 14В на генераторе, 13,78 в прикуривателе.
точка А(похоже, что это выход КРЕН, хотя его нет на схеме) = 4,93В-на макс; 4,94В на мин яркость
Цитата:
Сообщение от Admin
какое чудо вас подтолкнуло снять такое видео
|
наверное интуиция - КД купил весной новый, клапан адсорбера проверил(я в тот раз, когда снял с него заглушку тоже менял яркость). По морозам прибор включается не сразу, сбрасывается яркость, а настройки нет.
Цитата:
Сообщение от Admin
как работал прибор те 1,5 года между вашими сообщениями
|
он до зимы яркость не сбрасывал, ну и расход показывал более менее нормальный.
хочу заметить, что сразу после покупки я разобрал прибор, и оплавленность от КРЕНа на крышке была еще тогда:
IMG_18881.jpg
и сегодня я об него слегка обжегся.
можно считать КРЕН рабочим или заменить?
Цитата:
Сообщение от Admin
И у меня теперь под подозрением стабилизатор напряжения бортовой сети вашей машины.
|
при перегазовке просаживается до 13,8В но в целом около 14В на генераторе(регулятор HUCO 14В).