Здравствуйте Admin и прочие заглянувшие.
Хотел молчать но...
В общем такая Быль непонятная творится с бегемотом и бензогазом:
Решил я убавить подачу, прибегнув к методу дросселирования - увеличить сопротивление всасыванию паров бензина, тем самым снизить провал на начале движения.
Сначала вернул на место клапан в крышку.
Утром сегодня поставил "жиклер" сечением 5 мм и длиной 15мм.
Вечером в добавок к нему дополнительный жиклер сечением 3мм.
Как думаете, на Х.Х. после небольших поездок INDI вчера минус 30, утром -40, вечером минус 47
это как понимать?
Идет корректировка долговременной памяти чтоли?
Сплошная непонятка.
Бензин не менял в течение этих тестов.
Температура за бортом одинаковая. Ну дождик сегодня сильный.
Я бензогаз зажимаю а движка всё меньше и меньше пьёт бензина?
Пыс. мозги не обнулял. надеялся на онлайн переобучение...
|