Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Даром = бесплатно от 10% до 20% экономии топлива без изменения манеры вождения
Показать сообщение отдельно
  #24  
Старый 18.01.2013, 17:31
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 224
По умолчанию

Здравствуйте все!
Stranger, не знаю какие данные в Ваших замечательных картах, но разве
нельзя вместо расхода "0" л/час поставить 0,001л/час, или производительность
форсунки 0,001мл/мин, или АФР=1000000 (или максимально возможное число)?

Возможно, недостаточно понятно написал, как попасть на обороты
менее 1000 при 100-ом дросселе.
Только предупреждаю: надо подождать весны, когда дороги освободятся
от снега, иначе опасно. На вышеприведенных видео слышно, как трещит ABS.
Передние-то колеса катятся, а задние пытаются волочиться - дорога слегка заснеженная.
Итак:
1. Двигаемся на любой выбранной передаче при 1000-1200 об/мин.
Если не получается, можно и выше - не суть важно.
2. Левой ногой начинаем притормаживать, одновременно педалью газа
удерживая обороты в районе 1000 об/мин.
3. Плавно давим на газ до пола, тормозами придерживая все те же
порядка 1000 об/мин.
4. Газ уже в пол, теперь педалью тормоза регулируем обороты,
выставляя желаемые.
5 По окончании заезда резко не бросать педаль тормоза, плавно
отпускаем тормоз и газ. Все.

А на пятой передаче, думаю, сможет тронуться каждый. Только
сцепление будет одноразовым. На 2105 приходилось трогаться на 3-ей
(по ошибке), еще удивлялся, что машина не едет.
По поводу логов. ELM327 на моей авто выдает слишком мало параметров;
подумываю приобрести что-то другое.
Вот эти параметры:
1. Значение расчетной нагрузки.
2. Температура ОЖ.
3. Кратковременная коррекция топливоподачи.
4. Долговременная коррекция топливоподачи.
5. Абсолютное давление во впускном коллекторе.
6. Обороты двигателя.
7. Скорость движения.
8. Опережение зажигания для 1-го цилиндра.
9. Температура всасываемого воздуха.
10. Положение дроссельной заслонки.
11. Выходное напряжение лямбда-зонда.
Какие параметры заснять? Перечислите по номерам.

Stranger >>> поймите , что для каждого положения дросселя , соответсвует определенная грубо говоря мощность . и не важно какие там обороты сейчас .
если 100% дроссель , значит мощность и есть все 80 коней . и пофиг что там 600 , это значит что КТО ТО сожрал все 80 коней !!!


А разве графики ВСХ строятся по зависимости "Дроссель-мощность"?
Мне почему-то казалось - "Обороты-мощность", при этом дроссель ВСЕГДА 100%.
Воспользуюсь рисунком Admina



Смотрите, где Вы видите на 1000 об/мин полную мощность? Где-то порядка 20 л.с.
будет,
а полная мощность - под 140 л.с. Или хотите сказать, что на малых оборотах
здесь снимали мощность не на полном дросселе? По-моему, зто бред.

Всем удачи!
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП