dvm99i >>>
Ух, Админ как всё выложил! У меня аж волосы на голове шевелятся
В общем, если что-то не так додумываю, то подправляйте!
Разрешаю бить, но чур- не по голове! , т.к. я ей ещё и ем
Выложил, чтобы мне было удобней.
Не бегать по форумам и теме … а пришёл на первую страницу.
Взял одну из картинок со словами dvm99i и сунул ему под нос.
Где он на пол пути, где в шаге … а где попадает в самую маковку
тем, чем ест.
Про остальное быстро ответить не получится.
Чуток подумаю.
Как разрулить сразу пункт №1 и №2 с вашим дополнением про опорное напряжение.
dvm99i >>>
Да, оключал и пытался замерить тестером опорное напряжение, идущее с ЭБУ 0.45В , но вместо этого видел в различное время различные величины: 0.1 .... 0.35В , что конечно не могло не напрячь. Не знаю, верно понимаю или нет, но это вмешивается система самообучения контроллера, выводя его среднюю линию на более низкий по чувствительноти уровень из-за того, что датчик подсел и выдаёт маленькую эдс.
Я за такие облака пока не залетал =
=
ЭБУ опорным напряжением самообучается.
Потому, как имел ввиду посмотреть не это.
Но ответить надо и про это … т.к. вижу зерно в опорном напряжении, но в другом.
Не в напряжении.
Лучше выключите мотор и померьте входное сопротивление ЭБУ без ДК.
Вход многоКилоомный … может это грязь меняет сопротивление входа.
но
Может напряжение без ДК плавает из-за того, что ЭБУ периодически щупает ДК … на месте он или нет.
В итого про опорное напряжение.
Измерьте сопротивление входа на НЕ работающем двигателе без ДК.
И сравните с тем числом.
Которое вам смогут дать спецы по кройке и шитью гладью = другие ланосоводы.
dvm99i >>>
В общем, если что-то не так додумываю, то подправляйте!
Уже подправил
но
Пункт №2 будет совсем о другом.