Здравствуйте админ!
Я вас понял.
Если бы не этот форум так бы и не узнал как контролировать ДК.
Контролька есть вот эта
http://tec.org.ru/board/prochee_obor...a/188-1-0-2582
к ней приклеен переменник
http://tec.org.ru/board/33-1-0-447
проверял на батарейке 1.3 вольта, работает.
ДК скорее запорол сам т.к. уплотнял рез. шланг , входящий под дроссельным узлом силиконосодержащей мазюкой. Там не плотно было.
Может скрутка проводов не плотная.
Сегодня забрал новый ДК BOSH c подогревом. Оказалось в ЭБУ есть управляющий минус на подогрев. Второй ДК уже с подогревом.Также куплен штатный ответный разьём , чтоб всё было правильно.
Есть мнение паять нельзя , особенно сигнальный провод. Так ли это.
Пока на скрутках.
Также было куплено сопротивление на 50 ватт , по замерам 1.3 ОМ.
На обмотке ДК 2.4 ОМ. Всего 3.7 ОМ
Подскажите 58.4 Вт не много ли , если ЭБУ не будет отключать нагрев ДК.
Пол дня ползал , подключил к ЭБУ по схеме управляющий минус , плюс будет с 87 ноги главного реле. На всякий случай кинул проводок к управляющему контакту клапана EVAP.Так же буду подключать переменник на датчик температуры воздуха. На сколько ОМ подскажите пожалуйста.
Завтра буду менять ДК , пдключать. Если всё получиться , будет всё на видео.Режимы и включения выключения наглядно.
А также , очень важный вопрос . Подскажите пожалуйста , если знаете , возможно ли разряжение под клапанной крышкой на каких нибудь режимах. Появилась непонятная непроверенная информация . Боюсь не фильтрованный воздух в двигатель.Буду менять свой колхоз на это.
Вложение 794