Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Suzuki Vitara : 3d TA0VT kabrio : G16A8V-mono 5 MКПП 1994 г.
Показать сообщение отдельно
  #6  
Старый 02.08.2014, 21:26
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Lotrek







Далее.

Берёте отсюда формулу … Счастливый конец сказки про мозг контроллера


лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час

Подставляете 80 лошадей по паспорту Suzuki Vitara : 3d TA0VT kabrio : G16A8V-mono 5 MКПП 1994 г.

80 лошадей *0,5/(0,72/0,454) = 25,222 л/час

Вычисляем какая производительность форсунки должна быть.
Учитывая, что норма максимальной скважности её работы = 80%
Т.е.
Чтобы получить 25,22 л/час при скважности 80%
Форсунка должна стоять на 20% больше по производительности.
25,222*1,2 = 30,266 л/час

Вычисляем из л/час ……….. мл/мин

30,266*1000/60 = 504,43 мл/мин … должна стоять форсунка моновпрыска

Число 504 вводите 4 раза в расчёты производительности.
Число форсунок вводите = 1


Можно и оставить программное начало … число форсунок = 4
Тогда.
Надо ввести производительность … 504/4 = 126 мл/мин

Ничего от этого не изменится в расчётах расхода топлива.
Это лишь дополнительные множители в программе, приводящие к одному результату.



По расходу из бака и расчётам прибора проверяете эти расчёты.
Если не совпадут.
Беда с топливной системой.
У вашей Suzuki Vitara : 3d TA0VT kabrio : G16A8V-mono 5 MКПП 1994 г.
Уже присутствует.

И от обратного.
Если расчёты прибора и расход из бака совпадут с показанными выше расчётами.
Беды с топливной системой = нет.





Lotrek >>> За проявленное героическое терпение. Был премирован "Автоматический индикатор бедной смеси"


Смотрите здесь = Автоматический индикатор бедной смеси


Беду с топливной системой и отсутствие беды с ней.
Этот индикатор расколотит в пух и прах … гораздо проще и быстрей любого БК.

Прямо на ходу и в любой момент, когда пожелает Lotrek.
Другими словами.
- Без чисел … соответственно без расчётов и формул.
- Без предварительного программирования.
- Без измерений расхода топлива из бака.


Так же запросто.
В пух и прах индикатор лямбды раздолбит прямо на ходу и в любой момент.
И все остальные места определяющие качество управления двигателем
(программа ЭБУ + датчики + зажигание)
Всё и запросто.
Что с таким трудом надо вынимать из БК.

БК вне конкуренции только в одном = в расходе топлива на единицу расстояния.
или
Всеми любимые литры на 100 км (л/100 км)
И для многих.
Это служит лишь как замена (дублирование) стрелки уровня топлива в баке.
Типа … помогает им лучше узнать = когда надо ехать по своим делам, а когда на заправку.



Но нирвана не в них … не в л/100 км и не в знании когда надо ехать на заправку.
Это лишь следствие, но не причина.
Нирвана в качестве работы двигателя.
И именно это качество должно легко и запросто доставаться … прямо на ходу.


Когда Lotrek поймёт разницу в этих алгоритмах БК и индикатора.
Тогда и только тогда.
Lotrek поймёт = чем он был премирован за проявленный им героизм.

We skipped the light fandango
Turned cartwheels cross the floor
I was feeling kind of seasick
The crowd called out for more
The room was humming harder
As the ceiling flew away

And so it was later
As the miller told his tale
That her face, at first just ghostly
Turned a whiter shade of pale ...



__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием