Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - АВТОМАТИЧЕСКИЙ индикатор бедной смеси
Показать сообщение отдельно
  #1  
Старый 04.07.2014, 14:13
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию АВТОМАТИЧЕСКИЙ индикатор бедной смеси



Увертюра.


Давно понял, потому что давно это увидел.
Не всем помогает Формула расхода топлива

Подавляющее большинство водителей не понимают логики подачи топлива в ДВС.
Потому что у них есть БЕДА с арифметикой.

Предлагаемый метод контроля с помощью лампочек.
По минимуму состава смеси на ЛЮБЫХ оборотах и ЛЮБЫХ нагрузках на ДВС.

Избавит подавляющее большинство от источника их БЕДЫ = знания арифметики.

Замечательному человеку.
Который своим невероятным упрямством раскрыл все свои карты.
И показал на источники БЕДЫ и у тех кто знает арифметику.

Каким же образом надо всё сделать … для них всех ... для их же стабильности и процветания

Посвящается …







Лентяям мозга = юным героям гражданской войны с мозгом ЭБУ
Посвящается …







Тема = ЕЗДА на лямбде + инструмент даром

Цитата:
Сообщение от Admin





- А чё это вы здесь делаете, а?
- Не твоё дело …иди … иди отсюда.
Не видишь? ... мы через речку прыгаем ...









Генералу тьмы
Перешедшему на сторону света
Честному и ищущему человеку
Изначально вставшему не на тот путь

Stranger – у … посвящается …





Тема = ЕЗДА на Лямбде + инструмент бесплатно


Цитата:
Сообщение от canni

Так я же с этим и не спорю. Я как раз и писал, что каждый работает с теми приборами, которые имеются в наличии. Началось-то с уже крылатой фразы Strangera "АФР - наше всё!". Admin же, со своей позиции: АФР - дрочерство, литры - сила! А я вижу, что оба говорят об ОДНОМ И ТОМ ЖЕ!
То, что Stranger играется с афр и спорит с Adminom - пускай спорят и доказывают друг другу свою правоту. А мы посмотрим. Но, допустим, Stranger соглашется, что езда на лямбде идеальный вариант. Тогда крылатая фраза меняется на "АФР 14,7 - наше всё!". И что тогда?
Я соглашаюсь с Stranger в том, что имеющему ШДК, литры не нужны в принципе. Ни относительные, ни абсолютные. Так же и программист этих Stranger' овских логеров не мог понять зачем нужны литры. Если на выходе ШДК показывает, что АФР=14,7, то зачем знать какие там литры в цифрах? Если АФР=14,7, то литры будут ПРАВИЛЬНЫЕ! Этого не достаточно? Зачем говорить Тянут машину вперёд НЕ дебильные AFR
А сумма времени открытия форсунок ... если проще … литры в час.
, если это одно и то же. Если эти два понятия связаны неразрывно? Если невозможно изменить одно, не изменив другое? Если миллилитры и делают АФР, а АФР делает миллилитры.

ну и кто же прав, чей подход верен?
однозначно с ходу и не скажешь, так ведь?
каждый отталкивается от собственных нужд и потребностей


У всех потребность одна - получить идеальный мотор. Admin может высчитать и показать, как надо с его позиции. А Stranger хочет, (а главное - может! в отличие от нас) проверить всё на практике. И через АФР, он изменяет литры. Так в чём проблема? Кто из нас может контролировать литры и привести их в норму? Ни кто. Stranger контролируя и изменяя АФР, контролирует и изменяет литры.

Лучше не скажешь.
canni вырезал саму суть = у кого нет ШДК (широкополосного датчика кислорода) ... ОБРЕЧЕНЫ на ТЬМУ.
И их ... обречённых на тьму ... подавляющее большинство
Подавляющее большинство имеют только УЗКОПОЛОСНЫЙ датчик кислорода (УДК).

С УДК разобраться не просто.
Для подавляющего большинства логика его работы = ХАОС.
Именно поэтому.
Дальше диагностики самого УДК (его работы на холостых оборотах) никто по-человечески не прошёл.



canni = имеющему ШДК
canni = Так в чём проблема?

Проблема в хаосе в мозгах тех, кому достался по жизни узкополосный датчик кислорода (УДК).

Буду пробивать эту стенку хаоса и наводить порядок в мозгах
Для тех кому не повезло и им достался только УДК.


Отдельное СПАСИБО Моте (Дэу Матиз)
Именно отсутствие у этой машины тахометра …
Тахометра, который позарез нужен для привязки лямбды ко всем оборотам.
Навело на мысль = сделать индикатор лямбды
с АВТОМАТИЧЕСКИМ наведением порядка в мозгах

Потому что.

Stranger = "АФР - наше всё!".

Stranger = ПРАВ !!!

Наше должно быть ВСЁ !!! … и АФР в том числе.



Уважаемый Stranger.
Сколько у нас было кровавых боёв.
Но я давно понял, что диагностику по AFR надо привязать и к узкополосному датчику кислорода (УДК).
Общая картина станет от этого полней и глубже.


Не только понял, но и шёл к готовому устройству.
Логика работы которого пробила бы брешь недопониманий работы УДК выше холостых оборотов.
и
На всех оборотах и на всех нагрузках на ДВС.
Поведение УДК стало бы понятно каждому не в теориях, а на практике.


Неоценимую помощь в этом оказали вы, Stranger.
СПАСИБО ВСЕМ, кто участвовал в этом пути.


А что получилось ......... посвящается Вам, Stranger.

Суть такая.
л/час на всех оборотах могут заменить ШДК при газ в пол.
Т.е. можно измерить максимумы на всех оборотах.

УДК может запросто контролировать минимумы состава смеси.
На ВСЕХ оборотах и при ЛЮБОМ положении педали газа
Лямбда очень просто может показать = не просел ли минимум на ВСЕХ нагрузках.
Т.е. контроль минимума подразумевает и нормальный максимум ... просел минимум = просядет и максимум.


Без ШДК (широкополосный датчик).
Максимум состава смеси можно проверить через любой БК.
Через УДК (узкополосный датчик)
Минимум состава смеси
На безразмерную величину контролируется ПРОЩЕ и лучше её максимума с помощью БК.



При этом с уверенностью = 100 из 100 случаев
Эксплуатация ДВС … износ всех систем ведёт именно к обеднению смеси, а не к её обогащению.

Эти 100 из 100 и буду показывать на этой странице.


Если в дальнейшем будет хоть один случай, что смесь вдруг обогатилась при рабочей лямбде.
То не будет проблем добавить.
В 99 случаях из 100 всех водителей неизбежно ждёт минимум в составе смеси.

Будет и так.
Смесь сначала обеднится … бах … программа пошла в обход и стала игнорировать УДК.
И смесь обогатилась.
Но.
Она сначала обеднилась …
Т.е.
Можно запросто идти на шаг впереди программных ошибок = проверь инжектор.

Потому что суть всегда в этом.

canni = У всех потребность одна - получить идеальный мотор.





Stranger = "АФР - наше всё!".

Stranger = прав!!!
Наше должно быть всё ... в том числе и АФР.





Stranger – у … посвящается …







Посвящается всем
У кого уже есть узкополосный датчик кислорода.
И никогда не будет широкополосного ...

Способу автоматического контроля минимума
По сути ...
БЕЗ умственных напряжений = знать на несколько ходов вперёд.

Какую БЕДУ готовит человеку за рулём его машина …

Посвящается …





Ах, да.
Не забудем отогнать хохлов от "Великой тайны".
Укропитеки … пшли на Х … ло.

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/