Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Соберем инфу по форсункам?
Показать сообщение отдельно
  #83  
Старый 21.06.2011, 11:44
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте inco.


inco >>> Скорее тумблер, резистор и стабилитрон поставлю, чтобы импульс от форсунки подавать еще и на вход измерения скорости.

Правильный ход.
На моновпрыске с форсунки столько же импульсов на оборот сколько на трамблёре.


Измерять ускорения коленвала каждый день не надо.
Точка отсчёта покажет изменение мощности на х.х. … время пойдёт в плюс.
Вот тогда и надо организовать поиск, начиная с ускорения коленвала.

inco >>>
На месте при тапке в пол (пару раз):
din+ = +84, +72 (об/сек)/сек = +5400, +4320 (об/мин)/сек
din- = -70, -54 (об/сек)/сек = - 4200, - 3240 (об/мин)/сек

При включенном дальнем свете и печке на макс. мощности
din+ = +75 (об/сек)/сек = +4500 (об/мин)/сек
din- = -72 (об/сек)/сек = -4320 (об/мин)/сек


За основу надо взять лучшие ускорения, а не среднее.

Дальний свет и печка на макс. мощности ≈ 200 Вт
Фантастика, что эта мощность отняла … 84-75 = 9 (об/сек)/сек
Видите амплитуду … 200/9 = 22 … каждые 22 Ватта = 1 (об/сек)/сек
Это измерение пригодится Вам на всех других Ваших машинах.


Чуть позже построю график зависимости ускорения от мощности двигателя и дам людям ориентиры.
Как при тапка в пол и стоя на месте измерять относительную мощность двигателя.
Заодно и мощность инжектора (его производительность) … это к вопросу

Мыть или не мыть.
Вот в чём вопрос
Достойно ли склонится под ударами судьбы
Иль надо оказать сопротивленье

(вольный перевод Шекспира через Маршака)



Две точки для графика уже есть.
6 цилиндров = 100 (об/сек)/сек
3 цилиндра = 39 (об/сек)/сек ………. (Матиз 51 лошадь)






inco >>> Скорее тумблер, резистор и стабилитрон поставлю, чтобы импульс от форсунки подавать еще и на вход измерения скорости.

Правильный ход.
>>> http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3287&page=6
Alexey_Z >>> Переходник готов:



Ровно такой же ход с тублером, но поздно подсказал и Alexey_Z.
Заметьте, inco, у него подключено к форсунке без … резистор и стабилитрон поставлю


inco >>> Скорее тумблер, резистор и стабилитрон поставлю, чтобы импульс от форсунки подавать еще и на вход измерения скорости.

Вход скорости такой.
Элемент логики от HEF 4093 BT (триггер Шмитта)
Эти два защитных диода стоят внутри микросхемы, поэтому стабилитрон не нужен.
Даже из-за выброса ЭДС под 100 вольт.



2,2 ком размер 0603 (мощность 0,06 Вт)
Скорее этот резистор сгорит, чем микросхема
(за всё время один такой случай был = сгорел резистор, как раз при подключении скорости к форсунке).
Поэтому лучше поставить не стабилитрон, а последовательно ещё одно сопротивление 1 … 3 ком.
Сопротивление номиналом больше не надо, из-за 0,1 мкф создаётся цепочка задержки.


А ты буди меня поцелуями нежными–нежными,
Усыпляй меня словами ласковыми,
Буду я тебе навеки женой и невестою,
Буду петь тебе песни самые сладкие.


>>> http://www.youtube.com/watch?v=XBUQEuFqANg
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием