До датчика воздуха и что с ним делать мы ещё не дошли.
MAF можно помыть и привести в порядок.
Вот Вам пример >>>
Nissan CARAVAN 2002 >>>
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1015
uncle02 >>>
датчик расхода воздуха на мой двигатель стоит 300 евро 
Пока не торопитесь отслюнявить 300 евро.
Найдём и другие способы растянуть амплитуду.
_VanDal_ >>>
и расходомер всеми "любимая" ЛОПАТА (и крутить ее шаловливые ручонки некоторых ой как любят)
Если мы напоролись на
ЛОПАТУ, которую можно
крутить.
То будет ещё легче.
uncle02 >>>
Так мне то "быдло" в нем ковырялось...
Быдло завернуло на Бедно лопату.
Из лучших побуждений думая, что это сэкономит топливо.
Быдло не знает, что всё работает с точностью наоборот.
Экономия топлива в широкой амплитуде, а не в узкой (только надо знать границы)
uncle02 >>>
Заглянув под капот и стерев грязь с проводов обнаружил, что все провода на всех форсунках одинаковые т.е. красный и красный с жёлтой полосой.
Это одновременный впрыск.
Или распределённый форсунками по цилиндрам частный случай моновпрыска.
Это зачатки поиска, как должен работать инжектор.
Считаю одновременный впрыск хуже моновпрыска (одна форсунка).
Или.
Нам достался самый худший из вариантов.
Здесь есть про него >>>>
http://x-motors.ru/content/view/405/5/
Одновременный впрыск не обеспечивает даже ,более менее равных условий сгорания топлива в цилиндрах, так что его рассматривать не будем вообще, это удел примитивных систем управления из прошлых веков, он приводится только для примера.
При этом обратим внимание >>>>
http://x-motors.ru/content/view/405/5/
Впрыск идёт 1 раз на оборот коленвала (360 градусов)
Это означает.
При подключении к одной форсунке легко спутать попарный и одновременный впрыск.
Теже 14 Гц на х.х. и будут.
Итак.
Что с датчиком скорости, нашли его в машине или нет.
Способов изменить амплитуду много ....
дайте эл. схему этого Пассата.
Есть ли лямбда я так и не понял.
Уверен, с такой амплитудой впрыска, которую Вы показали.
Ускорения будут мизерные, поэтому будем это проверять через датчик скорости.
Настроим инжектор и отрежем этот якорь.
Holds me like an anchor
Floats just like a cloud >>>
http://www.moskva.fm/play/2000/1267665552
Литры/час – это мощность, а мощность определяет ускорения.
_VanDal_ >>>
расходомер всеми "любимая" ЛОПАТА (и крутить ее шаловливые ручонки некоторых ой как любят)
В данном случае = без лямбды.
Не будем ориентироваться на амплитуду одного цикла впрыска.
Потому что точка отсчёта явно завышена … л/час на х.х. будут завышены.
И перейдём
на сумму циклов = литры в час и по ним поставим максимальную амплитуду.
Надо довести амплитуду до 20 л/час при тапка в пол машина стоит.
(при этом производительность инжектора надо выставить правильно)
И это правильный и хороший ход …. uncle02 >>>
Надо залить полный бак и не мучатся.