Будем разбираться с логикой впрыска.
uncle02 >>>
Затем 2.08
Это на отсечке показывает время впрыска. которое принято за
0% = 2,08 мс
Время впрыска маленькое и это говорит ........ впрыск попарный.
А от попарного впрыска можно ждать любых сюрпризов.
Пока не до Магадана и будем разбираться с этой амплитудой.
uncle02 >>>
поставил усреднение 1 …. Тапка в пол (больше 6000) - +173
Сразу обратите внимание на разницу в 2 раза от нормы (должно быть не менее + 300 ... +340).
Ровно в 2 раза ........
Когда появляется делитель на 2 … тутже должно появиться подозрение на логику впрыска.
Здесь два варианта.
1. Не работает на все 100% датчик воздуха MAF (вместо него может стоять датчик разряжения MAP)
2. Логика впрыска такая ... обогащает смесь не только расширением амплитуды, но и удваивает впрыски.
По этой логике
173*2 = 346 ….
и тогда с обогащением всё в норме.
>>>
ВРЕМЯ цикловой подачи топлива 160
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=82
И далее.
Она же (логика удвоения частоты при тапка в пол) показана здесь >>>
Ниссан-Марч, двигатель CGA3DE
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1295
Там всё показано, как определиться про удвоение частоты.
При тапка в пол при удвоении частоты впрысков будут завышаться в 2 раза обороты на приборе.
Можно логику удвоения частоты впрысков посмотреть и по л/час.
uncle02 >>>
поставил усреднение 1 …. Тапка в пол ….
Число л/час на х.х. и при тапка в пол = покажите.
Вот ориентир отсюда >>>
http://multi-set.ru/forum/showthread...%FB#po st6479
Если л/час при тапка в пол в 2 раза меньше, то нет никаких переходов на удвоенный впрыск.
И надо менять датчик воздуха.
Но, если при тапка в пол 20 л/час при +173% в цикл ……. это не проблема, а норма.
uncle02 >>>
поставил усреднение 1 …. Тапка в пол (больше 6000) - +173
Можно обогащение проследить и по тахометру ... по ускорению коленвала.
Покажите на видео и выложите на
http://www.youtube.com
Показания прибора вместе с тахометром ........ прямо по видео измерим ускорение коленвала.
Как сделано здесь >>>
http://multi-set.ru/forum/showthread...0514#post10514
Если намеряем ускорение коленвала 90 об/сек^2, то и производительность инжектора = норма.
Норма и с обогащением смеси, если при тапка в пол покажет 20 л/час.
uncle02 >>>
поставил усреднение 1 …. Тапка в пол (больше 6000) - +173
С этим надо разобраться в первую очередь.
И вполне может получиться, что ориентиром в амплитуде для
Passat B3 с двигателем PB 1.8
Будет число
+ 173% ... даже чуть-чуть переобогащает, т.к. другие меряют +160%.
Впрыск не только попарный, но и асинхронный.
uncle02 >>>
давно собирался поменять воздушный фильтр … Тапка в пол (больше 6000) - +200
Смотри-ка вот и воздушный фильтр встал под контроль.
Но тогда получается (если впрыск окажется асинхронным) датчик воздуха, как новый.
И уже переливает не чуть-чуть … отсюда вывод … поаккуратней надо жать на газ.