Admin> Откаты с одним норм Евро на другие – это сказки для детей.
Это им лапша на уши от зверьков чип-тюнеров.
А может при нормах Евро более обогащенная смесь для достижения максимальной мощности и максимального ускорения (12 AFR) заменяется на более бедную?
Например, при оптимальном максимуме обогащения (12,0 AFR) в выхлопе содержится большое количество вредных веществ от НЕПОЛНОГО сгорания топлива, но с введением новых норм Евро уменьшают обогащение в сторону обеднения смеси - 12,5 AFR, 13 AFR, 13,5 AFR и вплоть до 14,7 AFR и потому ускорение в новых машинах падает, но при этом в выхлопе содержится меньше не сгоревшей грязи.
Хотя, судя по тому как новые машины льют вёдрами бензин для принудительного повышения л.с. и при заточке их разработчиками под определённые тесты ускорения против конкурентов, то ни про какую экологию говорить не приходится. Экологи этого, конечно, не замечают. :) Коррупция везде.