Здравствуйте, ВИТАЛИК.
Цитата: общий счетчик я кстати случайно недавно обнулил! (ошибочка вместо яркости!)
Спасибо за замечание, всегда радует то, что в голову прийти не может.
Всего два списка Общий и Текущий, каждый обнуляется отдельно, и надо же было зайти в Общий и там регулировать яркость. Неужели надо вводить YES or NO, чтобы перед сбросом пальцами станцевать на кнопках.
Цитата: читается просто отлично,не навязчив когда не надо!и хорошо видны показания когда нужно!
Этому есть название – волшебство.
Цитата: 9.5л-10л/100
Не верится, что на это способен 2-х литровый двигатель, да ещё американский.
Пардон, у Вас же есть помощник.
Цитата: 95 лукойл +2+3
Когда разница между 92 и 95 не очевидна, то логика определения что лучше, а что хуже простая.
Лучше то, чего меньше надо.
Цитата: заправился и подъехав к дому забыл посмотреть инди!
Надо настроить автоматическое переключение и на каждом светофоре не даст забыть.
Реакция контроллера на качество топлива почти мгновенная.
При правильной настройке прибора её будет видно на первом же светофоре, не нажимая никаких кнопок.
Именно это коллектив ООО Мульти-сет и предложил людям впервые в мире:
- автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя.
А Вы, ВИТАЛИК, этим не пользуетесь.
Инструкция страница № 12
Если задано – контролировать определённый параметр – будьте любезны обращать внимание, звуковой сигнал напомнит.
Так просто, но впервые в мире куча дополнительной информации.
Цитата: мотор работает также не стабильно уср 1 сек 0,-1,0,1,0,1,2,-7,1,0,-1,2,-6,2и т.д
Таким колебаниям надо радоваться, а не огорчаться.
Цитата от Руслан
При таком усреднении так и должно быть, видно, как раскачивает датчик кислорода время впрыска.
Для того чтобы датчик определил – смесь богатая, он должен дать команду контроллеру – прибавить время (обогатить смесь).
Для того чтобы датчик определил – смесь бедная, он должен дать команду контроллеру – уменьшить время (обеднить смесь).
И так по синусоиде, середину которой видно, если увеличить время усреднения.
Можно выбрать от 1 ...... до 16 секунд.
Перемещение средней линии синусоиды - это реакция контроллера на всё, что происходит с двигателем.
Маленькие числа из этого ряда 0,-1,0,1,0,1,2,-7,1,0,-1,2,-6,2 говорят, что амплитуда синусоиды маленькая, значит, датчик 02 – жив и находится в отличном состоянии.
Когда датчик потеряет чувствительность, амплитуда будет шире 0,-3,0,3,0,3,2,-3,3,0,-3,3,-3,2
Выбивается только два числа – 7 и – 6, которые говорят о нестабильности х.х.
Цитата: акб так и не поменял(лампочки так и помаргивают на х.х)
Которая, скорее всего и лежит здесь - лампочки помаргивают (напряжение гуляет).
Вы ранее написали, что так на всех Мондео.
Такую машину сделать (под капот залезаю редко! нечего там смотреть! форд красавчик в этом плане) и ошибиться в ерунде – диаметр шкива на генераторе слишком большой.
Замена АКБ ничего не даст (и его ёмкость будет посажена), поставьте на генератор шкив под ремень с меньшим диаметром и лампочки перестанут моргать на х.х.
Цитата: мож кто подскажет,это смерть акб? в морозы проблем с запуском не было!
Если так, то АКБ жив.
Если АКБ перестаёт прокручивать двигатель, но делает это после подзарядки - это агония.
Когда не крутит и после подзарядки - это смерть.
Цитата: а можно ли откачать из акб электолит и заменить его или это бестолку
Вы правы это бестолку, только подзарядка.
Цитата: при включении климата приблизительно +38 по инди!
Движок 2,0 литра, значит, на х.х. около 1,0 л/час, если время впрыска изменилось на + 38%, то при неизменившихся оборотах расчёты прямопропорциональны – это + 0,380 л/час.
Эти 380 мл/час так и останутся ими на всех нагрузках на двигатель.
Если вместе с включением климата поднялись и обороты двигателя, например, с 700 об/мин ……до 770 об/мин (на 10%), то надо прибавить к 380 + 100 = 480 мл/час потребляет климат.
Цитата: Это что же получается что ровно на 38% прибавиться с.р.бе?
Средний расход бензина вычисляется не в л/час, а в л/100км.
Например, без климата расход 10 л/100км, то с климатом получится.
Если проехать 100 км за 1 час, то 10 + 0,38 = 10,38 л/100км.
Разница между 10 л/100км и 10,38 л/100км равна 3,8%
Если проехать 100 км за 2 часа, то 10 + 0,38*2 = 10,76 л/100км.
Разница между 10 л/100км и 10,76 л/100км равна 7,6%
Если проехать 100 км за 3 часа, то 10 + 0,38*3 = 11,14 л/100км.
Разница между 10 л/100км и 11,14 л/100км равна 11,4%
Всё зависит от скорости, т.е. времени за которые проезжаем 100 км.
Вы видите только цену работы климата за 1 час (380 мл/час).
Узнать в процентах влияние климата на средний расход бензина можно по формуле
% отклонения от 0%*100/среднюю скорость = влияние в процентах на с.р.бе.
Без влияния КПД при увеличении оборотов и крутящего момента.
Влияние климата на расход с учётом КПД двигателя можно увидеть по процентам и л/час с климатом и без него на определённых оборотах двигателя.
Поэтому Вы, ВИТАЛИК, как всегда, совершенно правы, Это что же получается что ровно на 38% прибавиться с.р.бе?
При условии, что 100 км Вы проедете за 10 часов, это средняя скорость 10 км/час, что в Москве не за горами.
|