Цитата:
|
Сообщение от Admin
Ответы будут даны после устранения САМОЙ ГЛАВНОЙ *… детской причины.
Дальнейшее наше общение обусловим.
С вас, glok *………. видео.
И на видео.
А НЕ на пальцах.
Сначала покажем всей ЗЕМЛЕ из http://forum.bmwland.ru/
ЧТО всегда идёт впереди шпонок ........... совсем НЕ упал - отжался.
И.
ЧТО всегда идёт впереди этого исправления НЕлинейности.
glok >>> Если на низах перелив а на верхах недолив, а пружина лопаты настроена как на заводе и дорожка не протерта, то какая вероятная причина? Можно ли заменив ДТВВ переменником компенсировать это?
А впереди идёт = надо увидеть ЧТО надо исправлять.
glok, видео ........... в студию.
Вот такое видео вашей РЕАЛЬНОЙ машины .
Спидометр, тахометр и стрелка л/100 км ..........
3 (три) составляющих надо увидеть и сопоставить.
- ускорение машины
- л/час - обороты
- линейность функции л/час - обороты.
На словах БЕЗ видео это будет БЕЗ пользы.
Так и останется на уровне шпонок ВСЯ ЗЕМЛЯ с ребятами на BMW
И ВСЕ детские причины НЕ будут исключены ... с 80- х годов эта  детская причина так и НЕ исключена.
|
Видео тапка в пол на месте.
http://www.youtube.com/watch?v=MpD7A-YBuNE
Разгон на 5 передаче в пол с 40 до 110кмч
http://www.youtube.com/watch?v=j3ZQ3iezTic
Разгон на 5 передаче в пол с 80 до 140кмч
http://www.youtube.com/watch?v=uPAGaNCley0
Спидометр завышает скорость на 7кмч при 100кмч по GPS т.к. у меня редуктор от 525 бмв.
Добавлено через 13 часов 20 минут
Обороты об/c Теор.расход л/ч Измеренный расход л/ч Отклонение %
1500 15,34 13 15,2%
2000 20,45 18 12,0%
2500 25,56 22 13,9%
3000 30,67 26,5 13,6%
3500 35,78 33,5 6,4%
3800 38,85 39 -0,4%
5800 59,3