Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - MMC 4g63 SOHC с АКПП
Показать сообщение отдельно
  #81  
Старый 04.11.2012, 18:02
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте dugin and avtoel .



avtoel >>> Как раз было темно и я видел "сполохи" внутри катушки. Это не пробой, скорее "огни святого Эльма".

Просто красавец ………… огни святого Эльма

Молодец
Заставил задуматься … как сделать убойный тест на воспламенение смеси.
Без принудительного собрания ВСЕХ святых.









Сейчас подскажу какой надо сделать тест .......... на проверку воспламенения смеси.
С вас будет видео вашего теста, dugin.


Во-первых.
Надо делать НЕ так, как вы сделали здесь.

dugin >>> Вот обещанное видео. http://www.youtube.com/watch?v=4QBtO6mwNYo
На первой секунде видно как смесь обедняется до 17,5 АФР, потом отскакивет до 13,9 АФР, потом опять обедняется до 15,7 (или 19,7) АФР, а потом возращается на 13,3-13,6 и так остаётся до отсечки.






Нет стрелки тахометра = нет привяки.
Должна быть видна стрелка тахометра и всё встанет на свои места.


Но главное не в этом.



Вот видео, где есть разгон коленвала и лямбда.

https://www.youtube.com/watch?v=duup...g&feature=plcp




Очень короткий разгон был сделан для того, чтобы разогреть лямбду.
Сделаем это место помедленней.





В начале разгона коленвала лямбда идёт в плюс = богато.
Обороты падают = отсечка ......... лямбда в минусе = бедно.

По вашему видео выше ......... этой последовательности ...... НЕ видно.
Без привязки к тахометру ....... НЕ видно в каком месте лямбда показала = бедно.



Прислушиваться к мотору и гадать нажал или ещё не отпустил педаль газа dugin.
Можете и сами.
Но другим людям - они же тоже человеки.
Показывать провалы в зажиганиях ............. надо без этих ваших изысканных вывертов.





Но и не в этом главное.


Ещё раз обратите внимание на то, что лямбда НЕ разогрета и в начале ещё НЕ работает.





Значит.
Этот тест начался ещё на НЕ разогретом двигателе.
Где обогащение всегда выше, чем на разогретом.

Поэтому.
Тест на воспламенение смеси.
При тапка в пол.
Полезней сделать на НЕ разогретом двигателе.
Так уберём возможность НЕ верного обогащения при разогретом двигателе.
*** лямбда при этом должна быть как на видео выше … уже чуть разогрета = полуживая.


Т.е. в любом случае.
Вместе с подъёмом стрелки тахометра.
Ваша широкополосная лямбда должна пойти в богато … если смесь воспламенилась = кислород = сгорел

Или.

Вместе с подъёмом стрелки тахометра.
Упадёт в бедно … если смесь НЕ воспламенилась = кислород = НЕ сгорел.







Кстати.
В тему петли и палки …………. Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3

матизон >>> Познаем НА ПРАКТИКЕ, как "при помощи петли и палки" ( Хаджа Насреддин )
СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ СВОЕГО АВТО.


Этот тест на воспламенение смеси.
Можно сделать и БЕЗ вашего прибора с широкополосной лямбдой, dugin
Стрелочный вольтметр на узкополосной лямбде и …….. стрелка тахометра.








dugin >>> Немного рефлексии ........ Нереальность данных видна на видео
Данные которые я получил с стрелки тахометра, на мой взягляд, реально отражают ускорение КВ,
чем данные которые идут непосредственно с датчика КВ и замеряются прибором






I was five and you were six
We rode on horses made of sticks
I wore black, you wore white
You'd would always win the fight

Bang Bang, you shot me down
Bang Bang, I hit the ground
Bang Bang, that awful sound
Bang Bang, my baby shot me down

/////////////////\\\\\\\\\\\\\\\\\

Шесть лет – ему, а мне - лишь пять
Мы с ним любили воевать
Я - за свет, а он - за тьму
Но покорялась я ему

Прошли года, сменилась детская игра
Алтарь, фата, колокола
Но вдруг покинул он меня
Не пожелал «прощай» сказать,
Не выбрал времени соврать…

Пиф-паф! – стреляет он, ужасный звук …
Пиф-паф! – упала я …
Пиф-паф! – он победил …
Пиф-паф! – мой друг меня убил …
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием