Чему равны отрезки времени, которые обозначены словом … номер точки.
Шаман >>>
В среднем, интервал между точками 0,672 сек.
Т.е. от 200 отнимем 50
150 точек это … 0,672*150 = 100,8 секунд до 60 км/час
60/100 = 0,6 км/час ….. среднее приращение скорости в секунду.
Практически прямолинейное движение.
Так мы до самой сути НЕ доедем
До каких ускорений Лансер разгоняется на лямбде.
На оптимальном соотношении смеси воздух/топливо = 14,7
На графике, который был показан, как пример .... РАЗГОНА НА ЛЯМБДЕ
У Хонда Капа .... на это ушло 12 секунд и 122 метра.
При среднем приращении … 66/12 = 5,5 км/час в каждую секунду.
Разница в приращении скорости = 10 раз.
Кстати, про пол дросселя.
И тот график, на котором и показываю цели.
Это и есть то место куда лезут ручонки тюнерастов.
На этом положении дросселя (в данном случае половина).
Подвинуть расход с точки 14,7 на 12,5 и приращение скорости в 3 %
Ценой приращения расхода топлива на 25 %
И дебилоиду, который измеряет всё исключительно своей задницей
Эти 3 % покажутся манной небесной.
Но самое главное.
Для того, чтобы так сделать … надо отключить в этих режимах лямбду.
Которая автоматом правит косяки.
Которые с течением времени НЕизбежно придут.
(датчики потеряют тех. характеристики, производительность инжектора изменится и т.д. и т.п.)
И тот, у кого + 3% ускорений снесли башню.
Горько об этом пожалеет, т.к. автомат лямбды ... зарезан.
Пожалеет НЕ сегодня, так завтра.
Лямбда - это и есть основа на которую надета экономичность машины.
Или для чего мы смотрим … до каких ускорений лямбда работает ?
Кстати.
Теперь то.
Когда узнали время между точками.
Не только смотрим, но и видим.
.JPG)
Когда работает лямбда = косяков нет.
Осталось ещё чуть глубже нажать на газ.
И косяки Лансера сами покажут своё рыло.
А вы, Шаман.
НЕ хотите.
Пардон
НЕ хотели.
Занести на график ускорения машины … саму суть.
Уже видно одно из рыл …
Машина едет практически равномерно (+ 0,6 км/час в секунду).
После 4 500 об/мин лямбда отключена программно.
Значит.
На практике лезть выше 4 500 об/мин НЕ рекомендуется.
Значит.
Нужно наивысшее приращение скорости на лямбде ...... ДО 4 500 об/мин
Шаман >>>
Не узрел, что разгон надо
сделать не на минимальном дросселе; и что
нужно ускорение для дальнейшего анализа.
Даже спасибо за понимание.
Пенсионеру Шаману говорить стыдно.
Был уверен, что будет всё понято влёт.
Т.к. не пол жизни впереди, а почти всё позади.
И времени тугодумить практически НЕ осталось.
Пусть тугодумят те, кто собрался жить вечно.
Шаман >>>
На днях переделаю.
И не сомневался.
Каждому = свой самолёт ...
Шаман >>>
На днях переделаю.
Спасибо.
Значит, время у меня ещё есть.
Теперь пойду сюда =
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3275&page=78
Заново объяснять зачем нужна такая штучка.
НЕ стоя на месте, а в движении машины ... на её ускорениях.
Заново объяснять.
ПОЧЕМУ и ЧТО без неё увидеть НЕвозможно.
Скорее башню снесёт, чем увидят до каких ускорений.
Машина разгоняется на лямбде.
Заново объяснять.
Не саму работу лямбды как таковую надо увидеть.
А ускорения на которых машина разгоняется на лямбде.
Заново объяснять.
Где, как и почему Мотины косяки с переливом.
Точнее.
Косяки в управлении инжектором у любой машины.
Сами испарятся, как дым.
Заранее тем, кто …
- А у меня нет лямбды !!!
- Мне доброхоты её отключили программно.
- Опачки !!!
- Где ответ мне ?
Ответ = туда вам и дорога .... к доброхотам.
Лямбду на СВОЕЙ = НЕ чужой машине.
Отключают только те, кто понимает ЧТО делает.
И те, кто может контролировать двигатель своей машины другими способами.
НЕ автоматически, как это делает лямбда.
Дебилам отключать лямбду … своей … НЕ чужой машины.
Программно или эмуляторами или ещё какими либо способами.
НЕ рекомендуется ........ обманывать самих себя , а не лямбду.
Наверно НЕ то название дано лямбде.
Надо дать название = оптимум ......... (по латыни optimum — наилучшее)
http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/1...BC%D1%83%D0%BC
И будет выглядеть так.
- Не я, а мне.
Отключили автоматический ОПТИМУМ.
И теперь у меня его нет вообще … УРА !!!
Тем, кто пытается найти ГЛУБИНУ …
ДО тапки в пол
Где торчит дуля =
от ОПТИМУМА = наилучшего решения задачи.
Посвящается.
Осталось показать.
Как ОПТИМУМ = НАИЛУЧШЕЕ работает на самом деле.
Не стоя, а в движении машины … на её ускорениях.
И это будет видно только с ноутбуком и графиком с лямбды.
Или.
С этой копеечной фитюлькой = собери её сам за 100 рублей.
Продолжу про это здесь =
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3275&page=78
Цитата:
|
Сообщение от niecik59
Расскажите,зачем этот линейный индикатор светиковый.Ведь у вас Матизон есть показания первой лямбды на престиже.И второй лямбды-численные.Оставим вторую лямбду-она в края ,как первая,не лезет(прыгает чуток около 0,45В),а первую то видите по престижу.И тапка в пол видите ее 0,99В.И на выбеге видите 0,01В.Ну и на хх видите ,как она пляшет на прогретом 0,3В до 0,6В.Даже с момента старта видите,как и когда она начинает шевелиться и двиг переходит на лямбдарегулирование.
Вы конечно скажете,что столбик информативнее и краем глаза даже его видно.И вглядываться в числа не надо,как на престиже.
Но ,согласитесь,не ежеминутно же на лямбду в дороге смотрим.Очередная игрушка ведь этот индикатор.
|
Мешать соединенью двух сердец
Я не намерен
Любовь не знает убыли и тлена
А если я не прав и лжёт мой стих
То нет любви и нет стихов моих ... ... У. Шекспир, «Сонет 116» (пер. С.Я. Маршака)