Уж не знаю огорчю,или обрадую, но на 5а-фе форсы устанавливаются прямо непосредственно в головке двигателя, под впс. клапана, а на Вашем фото они стоят на впускном коллекторе. Отсюда следует, что головки не взаимозаменяемые, значит и ДВС разные. А теперь по существу: трясти может из-за порванных подушек ДВС, но всё таки я бы искал притчину в подаче воздуха, ведь на ГУР движок отзывается, а ведь это нагрузка, тогда он должен реагировать и свет, на все вентиляторы. За все удобства мы платим бензином, что мульти-сет чётко фиксирует в инди, лен, и.т.д.
|