Здравствуйте, Админ и все присутствующие!
Полдня уже жду, когда Админ пост добьёт, сгорая от нетерпения...
Но, кто первый встал,- того и тапки...
Правило- есть правило!
Пока работа, пока файлы перегнал в avi- формат, "тапки" уже заняты, пришлось ждать, пока освободятся...)))
Во-первых, хочу дать Админу то, что он с меня вытягивает, а потом уж буду остальное добивать, пока он занят...
Цитата:
Админ
Я же не стиральная машина бегать за вами по ванной.
|
Админ!
Я тебе один умный вещь скажу,
только ты не обижайся...
Твой машина стоит с соседнем дворе!
Я так думаю...
"Двор" находится вот здесь
https://yadi.sk/d/lP8EfQzV3QyVuP
Может не всё так, как вам хотелось увидеть, но регулировка переменником на краю очень грубая , помнится на Ланосе я её переделывал (кажется резик допаивал), надо будет и здесь это сделать...
В общем, пока смотрите что есть (файлы с моей озвучкой!)
Далее...
Цитата:
Админ
Сходу узнал в лицо эту вашу карму с лямбдами, Дмитрий.
|
Имею смелость не согласиться!
Так ли поняли?
Конечно, я тоже поначалу сразу же стал аналогию с Ланосом проводить.
НО, есть моменты, которые не сходятся.
Сигнал с аудиовхода ноутбука оказался гораздо коварнее...
Я уже обмолвился выше, и картинку показывал вот эту:
Но вы видимо не прониклись...
Поэтому проведу "дешифрацию" красной и синей зоны прямо здесь же, но на соседнем импульсе лямбды.
Всему виной разделительный конденсатор на входе!
Наверно так будет понятно, в чём каверза:
Эти выкрутасы и меня в заблуждение ввели.
Но достаточно немного включить воображение, и всё становится на свои места.
Поэтому аналогия с Ланосом не корректная,
Здесь бедная зона всячистая, т.е. без лишних импульсов!
И я вчера это тоже проверил по светодиоду (предпоследний файл MVI_3352_New.avi)
Гонял нижнюю зону "бедно" на нескольких значениях, какие только смог получить грубой регулировкой.
Бороды нет!
И на самом переходе в богато (т.е. передний фронт лямбды) её тоже нету!
Так что не походит это на больной цилиндр.
У вас есть мой аудио-файл с газом в пол.
Я взял среднюю зону разгона. Лямбда там в богато торчит.
И сильно увеличил эту зону...
Вот они = цилиндры :
Прямо парочками выстроились...
И ещё...
Цитата:
Админ
Двигатель у Боливара 6-ти цилиндровый, такты разнесены на 120 градусов.
|
Да, градусы те (если я не напутал), но порядок работы цилиндров другой = 1,2,3,4,5,6
Цитата:
Админ
А если нет трамблёра (стоит DIS) ... то без осциллографа = без шансов
|
Трамблёр есть!
ПС
Всё вышесказанное мной, как понимаю, на полёт жарптицы не влияют...
Это так, поправочка....
Кстати, вы правы оказались на счёт питания мультисета!
Где-то косяк сидит, т.к. сопротивление между ним и массой машины = 4,5 Ом = очень много!
Пошёл его искать...