Здравствуйте.
Уважаемый Admin, а подскажите по регулятору скважности:
за счет чего эта самая скважность может плавать?
Ранее я ругался на разный бензин и на разное значение INDI на ХХ.
А вчера вдруг узрел, что скважность изменилась.
Если ранее 100% скважности набиралось гдето на 1800 оборотах (лампочка гасла)
То вчера она стала набираться только после 2500-2600.
Какие элементы могут так влиять на работу схемы?
Там ведь идет зарядка конденсатора через резистор.
Плавает сопротивление подстроечника?
Плавает напряжение в сети авто и нужен стабилизатор?
Или чудят другие элементы схемы?
|