Установка на HONDу CR-V
 

Если кто то ставил прибор на автомобиль HONDA CR-V, поделитесь опытом установки и настройки.

Цитата: поделитесь опытом установки и настройки.

Подключение на любом автомобиле:
1. Минус – любой чёрный провод в любом жгуте проводов, или под любую гайку (корпус).
2. Плюс – любой толстый красный провод.

Открываем капот, форсунки стоят в ряд сверху двигателя.
3. На всех форсунках по 2 провода, один – общий (он одного цвета для всех), управляющие провода – разного цвета (один из них и нужен). Если нет желания подключать под капотом (простой путь), смотрим цвет провода и ищем точно такой же на контроллере (ЭБУ).

4. Смотрим под капотом на КПП (АКПП), ищем датчик с тремя (3) проводами, вероятность, что это датчик скорости = 99%. Из трёх проводов нужен обычно средний, смотрим его цвет и ищем такой же провод (по цвету) на контроллере (ЭБУ).
На Вашей машине контроллер (ЭБУ) за бардачком.
Что проще, открыть капот и вывести в моторный отсек 2 провода или снимать щиток приборов (или копаться у контроллера), каждый решает сам.

Цветовая маркировка проводов, Standard Cable Color-Coding Reference
http://nemesis.lonestar.org/referenc...es/25pair.html

Настройка.
Расчёты по топливу.
Если двигатель объёмом 2,0 литра (HONDA CR-V), делим объём движка на 2, получается 1,0.
1,0 л/час на х.х. должен быть расход топлива – это попадание в 10% точности.
Подбираем производительность форсунки такую, чтобы прибор показывал = 1,0 л/час (на х.х., двигатель разогрет, все доп. потребители тока отключены).

Расчёты по расстояниям.
Подъезжаем к километровому столбу, обнуляем расчёты, проезжаем до следующего километрового столба, прибор должен показать = 1000 метров, если нолики не совпадают, делаем поправку коэффициента. Уменьшаем (или увеличиваем) его на столько процентов, на сколько процентоа не совпали 1000 метров по прибору с реальными.

Все остальные настройки - полуавтоматические = надо только дать команду прибору, чтобы он настроился (сам) = нажать на кнопку.

То, что прибор будет работать (и уже работает) на HONDA CR-V вероятность = 100%.
На то, что после приобретения прибора, будут делиться своим опытом - нет никакой гарантии.

Приборчик купил через интернет-магазин.(правда за доставку два раза заплатил, ошибка продавца, обещали вернуть)

Вчера был установлен.
Заехал к знакомым в сервис. За час установили. (на датчике скорости синий провод)
Все включилось все заработало.

Пол дня катался, смотрел на прибор как на генератор случайных чисел.
Что показывает - понятно только ему. (еще и инструкцию дома оставил).
Вчером взял инструкцию решил разобраться.
Начал с простого.
Скорость. Почемуто считалась в милях!!! Прямо точно по спидометру. (Машина американка, спидометр и так в милях).
Поделил установленное значение коэффициент датчика скорости на 1.609. Получилось 2.37.
Прокатился, о чудо считает. (если на ходу опустить педаль газа то в первые секунды скорость по приборчику увеличивается!? а потом падает ).

Теперь сложность с расчетом производительности форсунки. пока подобрал так что на холостом ходу показывает 0.8.


этот момент можно по подробнее

Здравствуйте, tormozok.
Воля Ваша, как Вас называть, но настоящий tormozok никогда не купит такой прибор.

Цитата: Приборчик купил через интернет-магазин.(правда за доставку два раза заплатил, ошибка продавца, обещали вернуть)
К работе интернет-магазинов ООО Мульти-сет не имеет никакого отношения, но вроде по Москве доставка бесплатна.

Цитата: этот момент можно по подробнее
Давайте начнём подробнее с самого начала, а не с произвольного места.
Цитата: Пол дня катался, смотрел на прибор как на генератор случайных чисел.
Что показывает - понятно только ему.
И тут же:
Цитата: Скорость. Почемуто считалась в милях!!! Прямо точно по спидометру.
Оказывается, было понятно не прибору, а Вам (как и должно быть).
И у этого Почемуто известно, откуда растут ноги = Вы так захотели.
Цитата: Поделил установленное значение коэффициент датчика скорости на 1.609. Получилось 2.37.
Прокатился, о чудо считает.
Надо продолжить ..... в километрах.
Чтобы получилось 2,37 (в километрах) при делении установленного значения на 1.609, надо сначала ввести коэффициент 2,37*1,609 = 3,81 (в милях).
А кому, как не Вам, tormozok, известно кто этот коэффициент (3,81) ввёл в программу прибора (начальная установка прибора 6,00 имп = 1 метр).
Вы правы, tormozok, (молодец) прибор может считать расстояния (и не только их) в чём угодно, даже в лаптях.
Допустим, лапоть равен 33 см, значит, при 2,37 имп. = 1 метр – это 2,37/ 3,3 = 0,71 имп. = 1 лапоть и прибор начнёт показывать не л/100 км, а л/100 000 лаптей.
Но это будет понятно только тому, кто ввёл такое задание, а не прибору, который решает простое уравнение:
ХХ,ХХ имп. = некоему условно принятому значению.

Поэтому в инструкции мы с Вами договариваемся, что количество импульсов = 1 метру и начинаем понимать результат уравнения, которое решает прибор.

Цитата: Теперь сложность с расчетом производительности форсунки. пока подобрал так что на холостом ходу показывает 0.8.
Какие могут быть сложности, когда есть знакомые в автосервисе?
Разве они ремонтируют HONDA CR-V наобум?
Неужели, когда надо заменить форсунку в инжекторе Ваши знакомые ищут форсунку на которой написано:
HONDA CR-V
Тогда это не автосервис, а собрание мальчиков.
Форсунки имеют свою паспортную производительность, узнайте её у них и введите в задание прибора и тогда очередная сложность превратится в экзамен для этого автосервиса и для инжектора Вашей машины.

Можно начать по подробнее с любого места, только обозначьте это место более конкретно.

По форсунке сказали только

сам посмотрел по интернету , информации ненашел.

далее
при установке производительности форсунки
при нажатии ВВОД первая 1 меняется на 2 потом 3 и 4
Это что какието точки?

Подробнее мне хотелось узнать следующий момент

какой коэффициент правим?
Какие настройки настроятся автоматически.

Привет! Решил встрять в ваш диалог, если что извини! Но мне кажется ты не внимательно прочитал инструкцию к прибору...... ил и вообще не читал.
В какой таблице "ТЕКУЩЕЙ" или "ОБЩЕЙ" и в какой строке ты пытаешся ввести производительность форсунки?????

Смотри здесь!!!!

Инструкцию я читал.

Строка Р.БЕ.2 есть только (!) в Текущем счетчике.

как делаю:

Здравствуйте.

У tormozok программа в приборе с дополнительной возможностью, которой не хватает Вам, Atoll.
Помните, когда Вы, в гараже залили топливный бак по горлышко и узнали производительность инжектора на х.х.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=637&page=2
Цитата: Дождался по на БК не появилась цифирь 0,200 л. заглушил движок, долил снова под завязку с помощью мерной кружки. получил 240 мл.
Путем несложных арифметических действий посчитал что производительность которая была установлена 155 см3/мин, надо увеличить на 20%, тоесть поставить 182.
Но ввели не 182, а
Цитата: Но я поставил 176
Знаете, почему Вы так сделали?
Потому что при 182 расчёты по расходу топлива (при поездках) не совпадали бы с реальными.
На разницу между 182 и 176 = 3%.
tormozok может изгибать расчёты по производительности, а у Вас расчёты идут прямолинейно.
Здесь надо рисовать картинку, так что не ссорьтесь, она будет позже.

Цитата: смотрел на прибор как на генератор случайных чисел.
Что показывает - понятно только ему.
В корне не правильное представление о возможностях микропроцессоров.
Им до человека ещё далеко, как до Шанхая.
Вы, tormozok, сейчас сидите у ПК – очень умная машина, возьмите у неё опцию калькулятор.
Введите 100/25 и он выдаст = 4.
Но откуда ему (ПК) знать, что в одном случае Вы хотите узнать сколько долларов в 100 рублях, а в другом сколько килограмм картошки можно купить за 100 рублей (при 25 р = цена 1 кг картошки).
В одном случае получится 4$, а в другом 4 кг и это будете понимать только Вы, а не ПК.
Поэтому все цифры, которые показывает прибор = условны, и что в каждом случае они обозначают мы и договариваемся в инструкции, которую всё-таки Вам надо читать внимательней.
Она не большая и там всё просто.

Уважаемый Админ, я Вас немного непонял.
Вы что, доработали свой БК????
Помоему в его постах не хватает конеретных данных, в частности что показывает БК перед началом программирования в сторке Р.БЕ.2
Я сейчас смотрел у себя Р.БЕ.2=17.61, т.е. это показание БК по расходу бензина с момента последнего обнуления "ТЕКУЩИЙ". Когда я захожу в режим программирования, то я вижу ту производительность, которую я выставил. После выхода, нажав кнопку ВВОД, я вижу не выставленную производительность, а именно данные по расходу Р.БЕ.2=17,61.
Возможно, tormozok, что у тебя в стрке Р.БЕ.2 записано 2.200, проверь, а это значит, что ты истратил 2.2л горючки, с момента обнуления счетчика.

Цитата: Вы что, доработали свой БК????
Программа, где можно вводить производительность с зависимостью от оборотов двигателя (по точкам между которыми прямолинейная интерполяция) предлагалась уже почти 2 года назад.

С тех пор мы её действительно чуть доработали и ввели дополнительную 4 точку ближе к х.х.
Её попросил ввести один пользователь, который подключил прибор к перепускному клапану ТНВД дизеля.
Не верится, но написал, что попадает 2 – 3 % точности по расходу солярки.
У него дизель с электронным управлением перепускного клапана.
Там размах производительности ТНВД огромный от оборотов.
Для бензинового инжектора поправить на 5- 8 % разницу в производительности инжектора на разных оборотах двигателя = раз плюнуть.