помогите с вопросом по впрыску
 

у меня ровер хэтч 1.4 литра моновпрыск 16 клапанный
поменял двиган на 1.8 литра тож 16клапанный
система состоит из
датчики темп.воздуха в коллек
темп.ож
МАР
положения дросселя
вопрос
Как подогнать впрыск (время или количество) под новый двиган

на низах машина не едет - только если прибавлять газ и на буксах трогаться и то если не долго буксовать - теряет тягу
на средних и больших оборотах ведет себя прилично

Здравствуйте bullit214.


Во первых без чисел с прибора никогда на вопросы нет желания отвечать.
I don't remember you, babe


Но всё же, здесь ответ напрашивается сам собой, тем более при ........ помогите.

bullit214 >>> у меня ровер хэтч 1.4 литра моновпрыск 16 клапанный …..поменял двиган на 1.8 литра
Как подогнать впрыск
В таком случае (поменял объём двигателя) = надо менять и объём форсунки и не будет ... терять тягу


http://multi-set.ru/forum/showthread...F2%FC#post7784

Balu2008 >>> Любопытство пересилило здравый смысл и я все таки достал форсунку и... о чудо! Форсунка оказалась не своя. Номер её по bosch 0280150676 вместо 0280150651, т. е. от мотора 1,4 ( у меня 1,8).

SVS >>>
0280150676 - 593 сс/min при 3 Bar, 1,3 Om,
0280150651 - 813 сс/min при 3 Bar, 1,3 Om.


Т.е. при рабочем давлении на машине, а оно 1 Bar.
Одна форсунка будет выдавать ≈ 300 сс/min
Другая форсунка будет выдавать ≈ 450 сс/min


Не хватает производительности у форсунки, поэтому …. на низах машина не едет
Со слов и без чисел логики впрыска это будет только предположение.

I don't remember you, babe

Современные двигатели (моновпрыск, инжектор) менять нужно только вместе "мозгами" (ЭБУ)! Иначе счастья не видать!

После 2х верхних постов, без коментарий.