Интерграция в Nissan Primera P11E, GA16DE
 

Добрый всем день!

Я купил и встроил Multi-Set, не так как рекомендовал разработчик,


долго выбирал место где бы его разместить для лучшего наблюдения и решил, что надо встраивать в панель приборов.
Подключал вход форсунок к блоку управления двигателем, через 4-х контактный раъём от питания внутри компьютера, что бы в дальнейшем проводить диагностику каналов форсунок, и мерить баланс цилиндров, Вход на коофицент расстояния взял не с датчика скорости (который приходит на панель индикаторов), а из блока управления - Получился 1.26.
Вот некоторые цифры которые удалось получить в процессе выкатки 2-х полных баков.
Тапка в пол 310, -84
3000 об. = -6
2000 об. = -4
1500 об. = -3
Машина прошла 150000 км. весной сделал кап ремонт, заменил поршневые кольца, и все расходники, помпу.
Время впрыска 2.59 мс.
расход топлива по МС 6.5
производительность форсунок 189 (ещё в процессе проверки!)

Проделана серъезная работа. Отлично. Поздравляю.
А что было в этом окошке на панели?

Молодец! У меня тоже была мысль спрятать приборчик в панель, но испугался трудностей и пошел простым путем.

Под этим окошком была надпись Тахометр, было конечно трудновато, но снял панель, там всё легко отделяется, под тахометром внутри почти пусто, только небольшой движок, он как раз под индикатором, выпилил лобзиком место отшлифовал и вмонтировал (есть фото, но мне некуда их положить в интернете), труднее было разобрать сам прибор не сломав, пришлось отделять две платы и выпаивать сам индикатор (специально для этого купил паяльник с отсосом), а потом снова собирать эти две платы, но я думаю оно того стоило.

Ещё я поставил Милиапмерметр, он закрыт левым подрулевым переключателем, но увы толи аккамулятор у меня хороший толи, что то другое но он показывает только отклонение тока разряда при включении зажигания примерно на 25 мкА (прибор 4248) 50 мкА.

Так же проверяю присадки Реагент2000 обработал всю машину, и делаю мониторинг каждый день, заношу в таблицу уже почти 1000 км. проехал на присадках. Первые впечатления двигатель стал заметно тише работать, но Len - не уменьшился, хотя когда залил в трансмиссию, упал сразу на -6%, но потом восстановился до 0%, у нас в городе когда делал эти эксперементы была температура 5-11гр.С, сейчас +20
Len постепенно порастает до +4+3%.

Мерил давление топлива со снятым шлангом с регулятора = -6%.

Фото можно помещать на форуме через этот ресурс http://www.radikal.ru/

Когда я устанавливал мкА отключил минусовой провод от Аккамулятора, а Мульти-Сет стёр все данные (Я думал, что у него энергонезависимая память), к тому времени я уже второй бак выкатывал. Было очень обидно! ВОПРОС к уважаемому Админу, можно ли как то запитать от дополнительной батарейки Мульти-Сет, ведь сброс данных можно делать и вручную?
Я для себя после этой истории поставил небольшой аккамулятор от ИБП, паралельно основному + подключил преобразователь 12-220В, т.к. подключаю ещё и ПК к своей машине через диаг. разъём.

Спосибо за ссылку обязательно воспользуюсь и выложу некоторые свои фото.

Добавлено через 14 минут
По коофициенту скорости, пробывал настраивать на загородном шоссе, так разница между столбами сотовляла то 130, то 60, то 13 метров, решил по другому взял в интернете ДубльГис, отмерил на карте отрезок до работы, и сравнил на Мульти-Сет, разницап составила 0.5%, подкорректировал, проверил ещё на других участках, пока ежу с таким коофицентом (шины 205/60 передние вместо 185/65 по букварю).

О, привет Sviat- Примеравод. Да, потрудился на славу. Изначально тоже была мысля в приборку установить, но побоялся.
Смотрю Время впрыска 2.59 мс, тоже не очень большое.
Вход на коофицент расстояния... - Получился 1.26. Чё та здесь не понятненько. У меня -R15 195/60- !2.54. Не понятненько.
расход топлива по МС 6.5 Это что, город?
производительность форсунок 189 У меня также.
Надеюсь будем обмениваться информацией.

Да согласен обмениваться, Вопервых спосибо за книгу для машины, она мне очень помогла, Я сделал русский вариант, но пока не до перевёл раздел с описанием радиоприёмника, могу выслать тебе и всем кто захочет, Также я сделал варианты инструкции о Мульти-Сет, в более красивом виде для просмотра на компьютере и для собственной распечатки тоже могу раздать.
Коофициент скорости получился тако потому что в панели индикаторов он делиться на 2 (по моему), я брал его уже после панели индикаторов, а не непосредственно с линии датчика скорости, хотя надо признать оно там будет точнее.
Время впрыска плавает когда устанавливал было за бортом 0гр.С сейчас +20 и время ушло до 2.66, производительность поставил 189, по по выкатке 2-х баков надо было поставить 184.
6.5 это 5 строка в Первом списке, по городу 10-11 литров на 100 км.
расход в бен3 = 0.6-07, я посчитал при наших допусках на производительность форсунки и по данным Мульти-Сет +-10%, это от 0.72 до 0.88 литров в час - у меня где то наверно 0.78.

6.5 это 5 строка в Первом списке, по городу 10-11 лУ меня СРП- 5.7, по городу примерно как у тебя.

Ну а как со временем впрыска, и форсунками ты разобрался, ведь ты думал что они не родные?