Датчик скорости
 

Подключил бортовой комп multi-set. Скорость не показывает,датчик скорости в панельке,но изначально он там не стоял,я сам его поставил,а было только место под него. Колодка на три контакта 1-"-",2-OUT,3-"+10V" я так подключал.Может сигнал слаб? Кто чем поможет? Машина SEAT TOLEDO 92г. P.S напряжение на контактах включенном зажигании.есть при Панель VDO

Здравствуйте, BaCker.

Если Вы добавили в схему авто датчик скорости, то надо добавить и сопротивление нагрузки R = 2…….5 ком, чтобы датчик заработал. Это сопротивление уже стоит по схеме в тех машинах, на которых есть в комплекте этот датчик.
Между выходом OUT и питанием датчика: http://img223.imageshack.us/img223/7190/2182ng8.png

Цитата: Может сигнал слаб?
От такого датчика, который Вы поставили, слабых сигналов не бывает http://www.picotech.com/auto/waveforms/rss_sensor.html , прибор должен заработать.
Но....проверить работу датчика надо:
Стрелочным (лучше видно пульсации) вольтметром проверьте импульсы на контакте OUT. Они должны быть от 0 Вольт …… до напряжения питания и только при движении автомобиля.

Прибор будет работать, если импульсы на входе скорости пересекают напряжение 2,5 Вольта. Это означает, что min напряжение импульса может быть любым, но ниже 2,5 Вольт, max значение импульса может быть любым, но выше 2,5 Вольт.

Отсюда не видно, что это за датчик и как Вы его поставили, но подключив недостающий датчик скорости, надо понимать, что импульсы на нём могут появиться, если есть механическая передача вращательного движения тросика спидометра - датчику скорости. Без этого условия, т.е. если просто подключить провода, датчик скорости работать не будет.

Сегоня двигаясь на работу прибор стал показывать скорость,правда не сразу и не верно,но верность можно подобрать по числу импульсов.Машина начинает двигаться показания 0 достигает ИМХО определённой скорости начинает показывать,пробовал поменять к-во импульсов в меньшую сторону, с-ть огромная становится, в большую не меняется,но опять не сразу

Здравствуйте, BaCker.

Здесь http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=100 есть, как проверить работу прибора с датчика скорости.
Счётчик прибора работает всегда верно, причину надо искать в источнике импульсов.

Цитата: Машина начинает двигаться показания 0 достигает ИМХО определённой скорости начинает показывать……..
Что показывает, т.е. какие цифры и при какой скорости, это важно, для того чтобы найти причину и помочь Вам.

Цитата: с-ть огромная становится, в большую не меняется,но опять не сразу
Все датчики скорости имеют прямолинейную зависимость от оборотов колеса, поэтому никаких скачков в измерениях не должно быть. Убедитесь, что прибор не может работать не правильно (не прямолинейно), подключив вход с датчика скорости, но к форсунке (см. ссылку выше).
По Вашим словам, к сожалению, пока не ясно, куда Вы подключили и работу чего Вы смотрите в строчке Скорость.

Какой на SEAT TOLEDO 92г. впрыск? Распределённый или стоит одна форсунка. При моновпрыске, частота импульсов на форсунке должна быть в 4 раза больше, т.е. на холостых оборотах около 28 Гц в отличии от 7 Гц = распределённый врыск.

Если прибор не считает прямолинейно, то нам нужен этот прибор и мы отдадим за него два, которые считают прямолинейно.

Прибор показывает 17км/час,на спидометре 50. Прибор работает правильно,раньше у меня был подключен датчик обыкновенный от российских машин на 6 импульсов всё работало,кроме штатного спидометра "конструкция не позволяла" сейчас поставил датчик родной в приборку. Выглядит просто катушка с проводом, с одной стороны разъём с другой у катушки два стержня металлических

Становится понятней и при чём сразу, когда больше информации, а не эмоций.

С таким (идуктивным, а не Холла) датчиком может действительно не хватать чувствительности прибора.
Значит надо согласовать этот датчик с входом, там вероятно большой коэффициент и вдобавок на маленькой скорости импульсы для прибора пропадают, т.к. слишком малы.
Увеличить чувствительность можно так, как сделал это KorNik: http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2

Спасибо за подсказку соберу,поставлю схему постараюсь написать результат

Извините если что, BaCker.
Вход скорости сделан грубым специально, для датчиков Холла (ставят датчики Холла на авто в 10 раз чаще индуктивных).
Иначе любая помеха (лишний импульс) при датчике, например 2,5 имп. = 1 метр (большинство японок и кореянок), это почти 50% погрешности. Сделано так, чтобы прибор не считал помехи за пройденные метры.

То, что надо увеличивать чувствительность прибора для индуктивных датчиков скорости = это издержки универсальности.