Перестала светиться разделительная точка
 

Здравствуйте Multi-Set, после примерно года эксплуатации у меня перестала светиться точка в 3 сегменте (предпоследний) соответственно теперь тяжело читать показания.
Как ее починить ?

Здравстуйте.

Сходите по этой ссылке
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=1008&page=3
Или сразу сюда
И любые недоразумения будут решены в Вашу пользу.

А сколько мне надо заплатить за 1 индикатор ?

Если Вы находитесь в Москве, то 25 рублей и 1 новый индикатор у Вас руках.

Я живу в Новосибирске

Добавлено через 9 минут
Еще такой вопрос.
Я планирую переставить прибор на Subaru Forester 2003, прочитал что вы говорили, что сигнал с датчика скорости там заниженый.
По схеме датчик выдает 0 - 5 вольт, этого достаточно ? или прибор на этой машине работать не будет ?

Здравствуйте.

Цитата: Я живу в Новосибирске
Чтобы Вам помочь, нужен Ваш домашний адрес не на форуме, а здесь

Цитата: на Subaru Forester 2003, ….
По схеме датчик выдает 0 - 5 вольт, этого достаточно ? или прибор на этой машине работать не будет ?
Нет такого варианта:
- при наличии датчика скорости (любой speed sensor) - прибор на этой машине работать не будет
И дело не только в амплитуде сигнала speed sensor, но и в кол-ве импульсов на 1 метр.
У датчиков Холла это кол-во:
- Япония, Корея - 2,5 имп. = 1 метр
- Германия - 4,0 имп. = 1 метр
- Франция, Америка - 5,0 имп. = 1 метр
- Россия 6,0 или 10 имп. = 1 метр
Колёсные датчики ABS - 24 имп. = 1 метр
Индуктивные датчики скорости АКПП - 50 ........ 95 имп. = 1 метр
Чем больше импульсов на 1 метр, тем выше точность измерения расстояний, при 2,5 имп = 1 метр она 0,2%.
Выше 95 имп. = 1 метр (фантастика 1 импульс почти на каждый 1 сантиметр пути) не встречалось.
Это всё влезает в возможности прибора - от 0,01 ......... до 99,99 импульсов на 1 метр.

С такой амплитудой…. 0 - 5 вольт ….прибор будет работать без проблем.

Если амплитуда меньше 0…..3 вольт, то без проблем прибор будет работать при таком подключении.
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2

В этом случае он будет читать импульсы с амплитудой +/- 0,25 Вольт.

Если амплитуда ниже +/- 0,25 Вольт, то надо подключить, как это сделал KorNik, и прибор будет работать
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2


Есть ли у Вас возможность здесь популярно объяснить, где на Subaru Forester 2003 эта точка:
По схеме датчик выдает 0 - 5 вольт

Вот схема ECU которую я нашел на Forester 2003 г
Сам блок управления находится в ногах пасажирского места под железной крышкой.

Здравствуйте.

Это не совсем популярно, нет цвета провода контакта В137.

Как подключу, отпишусь по цветам.