Multi-Set и SEAT
 

С установкой проблем не возникло вроде всё показывает. Вопрос следующий при работающем и стоящем авто показывает расход в строке БЕН.3 - 2.2л/час думаю многовато, может,что недонастроил. P.S производительность форсунки 819.8cc/min моновпрыск

Здравствуйте, 819 (почему точка 8 ? десятые ввести нельзя) очень много, надо уменьшить до той величины, чтобы на х.х. показывало 0,8……..0,9 л/час. И Вы попадёте в 10 % точности - это будет точка отсчёта для Вас, чтобы Вы сделали поправку по реальному расходу топлива.
Как узнать реальный расход: http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=89

819.8 это по каталогу я вводил 820. Я сразу добился 0.8-0.9 как увидел такой расход путём уменьшения производительности форсунки до 350. Но почему ввод положенной производительности не даёт такой результат?

По какому каталогу дайте, пожалуйста, ссылку……………….
Форсунок такой огромной производительности не встречалось ни в одном каталоге.
В каких единицах 819.8………..? Прибор считает в см3/мин (кубических сантиметров за 1 минуту).

Давайте так, какие:
объём двигателя, время на х.х., частота импульсов на х.х. и тогда можно просто посчитать и написать, почему 350, а не 819.8

Вот ссылка http://www.users.interport.net/s/r/srweiss/tableifc.htm код форсунки 0 280 150 651, объём 1.6литра , частота это в пункте обороты появляется при нажатии + 31,время на х.х не понял как посмотреть. Параллельно вопрос: при переключении передачи сбрасываю газ звучит сигнал это оповещает,что нет импульса на форсунке?

Добавлено через 13 минут
Если время на х.х. в пункте LEn,то 1,37

31 импульс по 1,37 мс это за 1 секунду 1,37 х 31 = 42,47 мс, в 1 час будет 42,47 х 3600 = 152 892 мс,
153 секунды = это 2,5 минуты открытого состояния форсунки за 1 час работы двигателя.
Если ввести, что за 1 минуту форсунка пропускает 820 мл, умножим на 2,5 минуты, то и получим 2 литра в час.
При производительности 820 и чтобы было 0,8 литра в час, время каждого импульса должно быть 0,54 мс, что не бывает при моновпрыске. Эти форсунки так быстро работать не могут.
Скорее всего, форсунка 0 280 150 651 ставилась на какой то 6-ти цилиндровый Audi, как и написано в каталоге.

Чтобы не гадать подберите производительность по реальному расходу.

Прибор multi-set – это измерительный прибор, как например линейка, если Вам говорят что здесь должно быть 2 см, а линейка показывает........... здесь 1 см, то нельзя пенять на линейку, это неправильный подход.

Убираете газ – звучит сигнал – это говорит о том, что в этот момент клапан форсунки подклинивает, импульс ЭДС приседает ниже уровня линии проверки прибора, их две: 25 или 50 Вольт или в этот момент на форсунке есть импульсы, которые не открывают клапан.
Попробуйте выбрать 25 Вольт.

Пробовал 25 вольт результат тот же

Полностью измерять время на форсунке моновпрыска можно только по импульсу ЭДС, который обозначает конец импульса.
К сожалению это издержки моновпрыска, с распределённым впрыском, для прибора не обязателен импульс ЭДС.
По закону Фарадея он обязан быть при движении клапана в обмотке форсунки.
С хорошо двигающимся клапаном, импульс должен быть 60…..70 Вольт.
http://www.picotech.com/auto/wavefor..._single_2.html

Давно промывалась эта форсунка? Может попробовать применить чистящую присадку в топливо – самый простой выход.

Смотрите BaCker http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=111
Тоже моновпрыск работал работал и вдруг……….пропали импульсы ЭДС.
Придумаем как или восстановить нормальную работу форсунки или обмануть прибор.

Спасибо за ответы, буду пробовать