Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара
 

Всем здравствуйте.
Авто Grand-Vitara3, по кличке "бегемот". Двигатель V6, 2.7 л.
Подключил (попытался) сегодня Прибор к двигателю.
Ранее мультисет стоял на тойота спасио. осталась и темка http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3297
Подключение:
+ и -,
выход на форсунку. Хотел подключить одновременно 2 цилиндра (1й и 4й) через пару диодов. Не работает. Совсем. В принципе через диод не работает. Оставил Одну форсунку на прямую.

Датчик скорости не нашел. (пока) Ну или что-то нужно допиливать к Прибору - сигнал брал с датчика АБС и пробовал с датчика выходного вала раздатки. Не показывает он пробег.

Но это не самое непонятное. Непонятки с показаниями на приборе:
Обороты показывает 310-330 об\мин, при усреднении 5 сек. Штатный тахометр четко показывает 750.
Len показывает 187 (запятую я не забыл поставить)
На холостом ходу л\час 25...30 при 6 цилиндрах и производительности форсунок 4 х 185.
При прогазовке наблюдается мигание индикатора с 2 центральными точками
В общем фигня какая-то. Подскажите люди добрые как подружить прибор с бегемотом...

Пыс. Прибор старой версии (без компаратора в БП) и с одним сгоревшим сегментом в индикаторе.

Владимир.

Здравствуйте semen.



Вижу вы купили Бегемота.
И сами нашли тему про него = Suzuki Grand Vitara New + Multi

semen >>> Уважаемый S-A-V, а не подскажете на какой фишке разъема магнитолы сидит датчик скорости.
Спасибо.

Надеюсь.
Из той темы вы поняли = БЕДА Бегемота не в датчике скорости, а в программном переливе топлива.

Борьба с которым была показана с подобным Бегемоту двигателем.
Борьба с успехом, semen.
Тема = Жизнь Ховра




semen >>> Непонятки с мультисетом в сузуки гранд витара

Я, конечно, помогу вам разобраться с этими непонятками.
И без этого условия.
Вы на видео покажете = как убрать программный перелив топлива Бегемота.
(и есть ли он вообще на вашем Бегемоте)

Но вы должны понять и другое условие.
Я отрицательно отношусь к тем, кто стремиться помочь только себе.
Яркий пример … тема = Suzuki Grand Vitara New + Multi

Потому что.
Именно из-за этого владельцы Бегемотов … жрущих топливо.
Начинают с уважением искать эту ерунду = датчик скорости.

Есть ли у semen с этим проблемы?
Мы добьём тему Бегемота ………………. до логического конца.


И начнём с этого.

semen >>> Len показывает 187 (запятую я не забыл поставить)

Не знаю.
Как так получилось.
Но прибор измеряет время не отрицательных импульсов, а положительных.
Это паузы между импульсами, а не время самих импульсов.
Отсюда.
По паузам, котрые в десятки раз больше самих импульсов.
Получилось это.

semen >>> На холостом ходу л\час 25...30 при 6 цилиндрах и производительности форсунок 4 х 185.

Как это можно изменить ….. строчка № 7 … инструкции … программирование Б.С.- 4
Поменяйте полярность измеряемых импульсов.

Другими словами.
Не все ответы сразу …. а последовательно начнём убирать косяки в настройках прибора.

Спасибо что откликнулись.
Про форсунки. Полярность я естественно менял в настройках. Чуда не произошло.

Зато на всех 6 цилиндрах время бездействия форсунок одинаковое. Что хоть и через задний проход, но говорит об одинаковости времени работы форсунок. (ну мне так кажется... )
Меня пока больше смущают заниженные в 2 раза обороты и невозможность подключить 2 цилиндра на вход прибора (по Вашем рекомендации, для более четкого снятия параметра обороты :) )

Перелопатил заново многое на этом форуме но ответ как то не ищется.

Про датчик скорости - нет его в бегемотике. Есть АБС и индуктивный датчик в раздатке. Вот только при подключении к ним ОДНИМ проводом прибор не видит импульсов. Попробую ещё и второй подключить к земле, т.к. есть подозрение что с массой датчики не соединены. Или так делать нельзя?

Пыс. зря Вы Admin иронизируете прибор ДОЛЖЕН использоваться на полную.
Следовательно буду искать импульсы скорости/пробега.

Измерения будут. и фото с видео.
Помимо всего наличие обратки позволит снизить давление на форсунках (если они переливают ессно).

А вообще, необходимость подключения прибора возникла из-за сильной вибрации, особенно на не/на половину прогретом движке.
"диаХностЫ" естественно ничего на сканере не нашли.

Надеюсь.
Вы извините меня, semen.
Я лишь прощупывал почву на которой стоим.
Мне достачно вашего слова.


semen >>>А вообще, необходимость подключения прибора возникла из-за сильной вибрации, особенно на не/на половину прогретом движке.
"диаХностЫ" естественно ничего на сканере не нашли.

Для того, чтобы узнать конкретно = чего конкретно не нашли по сканеру.
Пока вижу = ничего не нашли "диаХностЫ"


Так с чего же начнём, semen.
Почему сканер ничего не показывает … или почему мульти-сет показывает = ничего.


Надеюсь, вы извините меня, semen.
Но если я иронизирую, то иронизирую до логического конца ... до источника
Который над вами иронизирует, но не имеет право это делать

ВНИМАНИЕ = при наличии диагностического прибора.

semen >>> "диаХностЫ" естественно ничего на сканере не нашли.

Так в чём же вопрос, semen.
В качестве диагностов или в качестве миллисекунд, которые показывает мульти-сет?




Как хотите.
Можете забанить меня и себя в том числе.

Но в последнее время меня мучает совсем другой вопрос.

ПОЧЕМУ ????
У всех животных хвост растёт на жопе
но
Только у хохлов на голове …

Сможете помочь в этом вопросе, semen? .... спс заранее ...
если не сможете = и я вам не смогу ..... из принципа



Это ещё одно условие.
Ни 5-й колонне, ни бандеровцам от рождения ... не подсказываю, как им спасти свои задницы.

Проблема - двигатель трясется на малых оборотах. По ощущениям "пятерит"

Одни Диагносты нашли "разбаланс" между половинками в 5-7%
На одной половинке коррекция в минус на другой в плюс.
Лямбды живые. Дали совет помыть форсунки :rofl:
Но на прежней авто я проходил через мытьё всего и замену фильтров. (собственными силами) с нулевым результатом по indi...
Вторые ничего не нашли по сканеру, но чтото заподозрили в катушке зажигания.
Порекомендовали поменять свечи (которые отходили 5-7 тыщь и при замене которых тряска никуда не делась) и поменять катушку.
Данная рекомендация так же вызывает сомнения. Len говорит что с впрыском всё боле мене нормально.
По ощущениям тяга и приеместость не изменилась (как до трясучки)
Из вариантов - пробой катушки (замена свечей ничего не изменила) и подушки двигателя (внешний осмотр ничего не показал).

А потому возникла потребность самостоятельно всё проверить. разобраться и привести в порядок движок.

Уважаемый Admin подскажите как правильно подключить и настроить Прибор,
чтобы обороты не занижал и время впрыска считал а не время паузы. (да еще чтоб сигнал брался с 2 форсунок)

А разборки с датчиком скорости - это вторично.

Могу и повторить

Введены ответные санкции

semen >>> подскажите как правильно подключить и настроить Прибор,
чтобы обороты не занижал и время впрыска считал а не время паузы. (да еще чтоб сигнал брался с 2 форсунок)
А разборки с датчиком скорости - это вторично.

Сочту за честь помочь вам в этом вопросе.
После вашего ответа на это.







И кстати.

Паузы между импульсами может измерять при не правильном программировании в строчке Len

semen >>> При прогазовке наблюдается мигание индикатора с 2 центральными точками

Эти две точки говорят = выбрано измерение по всплеску самоиндукции катушки форсунки.
Паузы будут измеряться.
Если запрограммировано считать по второму всплеску ЭДС.
или
При физическом отсутствии всплеска ЭДС (есть пропуски).

semen >>> В общем фигня какая-то. Подскажите люди добрые как подружить прибор с бегемотом...

В таком случае надо … отключить измерение по ЭДС
(в строчке Len выбрать этот вариант - - - - четыре прочерка )



Далее.

semen >>> Меня пока больше смущают заниженные в 2 раза обороты и невозможность подключить 2 цилиндра на вход прибора (по Вашем рекомендации, для более четкого снятия параметра обороты :) )

выход на форсунку. Хотел подключить одновременно 2 цилиндра (1й и 4й) через пару диодов. Не работает. Совсем. В принципе через диод не работает. Оставил Одну форсунку на прямую.

Выше мы выяснили.
Вами в строчке Len выбран вариант измерения времени импульса по ЭДС …
Потому что мигают эти две точки.

semen >>> При прогазовке наблюдается мигание индикатора с 2 центральными точками

Всплески ЭДС не проходят через диоды, semen.
Для прибора ЭДС - это встречный импульс (обратной полярности).

Как бы вы не подключили диод … он отрубит один из них ...
или
ЭДС = положительный
или
импульс открытия форсунки = отрицательный




Отсюда.

semen >>> В общем фигня какая-то. Подскажите люди добрые как подружить прибор с бегемотом...

В таком случае надо … отключить измерение по ЭДС
(в строчке Len выбрать этот вариант - - - - четыре прочерка )

Вот тогда и сможете подключать вход с форсунок через диоды сразу к двум форсункам.

Далее.

Когда отключите измерение по ЭДС.
Импульсы правильно построятся.
На холостых оборотах … зайдёте в строчку ОБОРОТЫ … нажмёте на 2 секунды кнопку ПЛЮС.
Прибор автоматически перестроится и правильно начнёт считать обороты.




semen >>> Про форсунки. Полярность я естественно менял в настройках.
Чуда не произошло.

Если не полярность.
Показал вариант = напутано в строчке Len с измерениями по ЭДС ... который через диоды не проходит = :snooks:


Чую ответа про хохлов не будет, так что эти подсказки вам на прощанье … от бывших братьев.
Чуда у него не произошло.
Два раза нажать на кнопки … вот вам и чудо = если хотите - ставьте диоды и всё заработает.

Это и всё, что требуется от прибора, чтобы он заработал.
На остальное положу свою санкцию = :snooks:


Жопа полная … на ровном месте … ждёт хохлов и … Чуда не будет.

And so it was that later
As the miller told his tale
That her face at first just ghostly
Turned a whiter shade of pale

///////////////////////////////////

Ну, в общем, это было чуть позже,
Когда мельник рассказал свою историю,
А она стала похожа на приведение,
Став тенью белее белого.

Всем привет.

Не смотря на санкции, решил одну проблему с подключением.
К моему стыду, в распечатанной инструкции не хватало пары листиков (про Len и установку режима работы Прибора для снятия сигнала с форсунок). Прибор пролежал на полке больше 3х лет. За это время информация о настройке из головы улетучилась но чтото свебило - настройка быть должна! Так и оказалось.

Не помню, какой режим стоял До. Но выставив 4й, на прогреом двигателе получил Len 2.03 и обороты 740 изредка 770 при усреднени в 1 сек.

Помня про чудесную формулу, Объём двигателя 2740 куб. / 2 = литры в час, попытался подогнать производительность форсунок. Пока поставил 275, 285,285,285.

Нужно пересчитать на коэфф. оборотов ХХ. 800 на 650 оборотов и получить 1,1 литра в час.
В принципе сейчас Прибор так и показывает (со всеми отключенными потребителями).

На носу поездка в деревню (600 верст) вот и откалибрую производительность.
Там же попытаюсь подключить скорость, сняв таки сигнал с датчика АБС через транзистор. Вот только не понятно - нужно ли на вход транзистора ставить RC цепочку.
ну и снять видео при тапка в пол. И возможно прослезиться от перелива и прочих штуках, доставшихся от японских мотористов.

Пыс. Уважаемый Admin, я думал, что санкции ещё действуют (а т.к. решить задачку про чубчик у хохла и других приличных зверушек я ессно не смог, то пришлось напрягать мозги) и Ваших рекомендаций я не увидел и не прочитал.

А за них - отдельное спасибо.

Правда сейчас нахожусь в непонятках - какой у меня статус в части санкций?

Добавлено через 1 час 34 минуты

А "это" ответ на пост, который был удалён волшебным образом:

Про иуду в принципе помню. А вот про его размышления о статусе как то не очень.

Яж старенький, взрощенный на вере "в отсутствие веры" и многие вещи, в т.ч. про библейских персонажей мне не интересны.

А мысли про статус ониж меркантильны - стоит ли задавать вопросы, если на них не будет ответов.
яж ещё и ленивый, ( конечно гораздо менее Admina, Как он гдето в теме выразился что самый самый это он. аПсолютно не против такого положения вещей).

Ведь, по чесноку, принцип даш на даш -его никто не отменял.
Готов вложиться чтоб получить искомое (информацию).
А если от вложений кому то ещё будет польза. не жалко.

Как то так...

Здравствуйте semen and ygik.


Погодь, ygik, убрал я ваше сообщение.
Очень жёстокий вы, ygik.


Может я поторопился с санкцией.
Вата от стекломоя у меня промокла вот и мерещатся всюду черти.

Ну вот, а я ответ про иуду накатал. А админ его изничтожил.
Билиберда получается...

Было про Иуду.
Зря ygik рубанул с плеча.
У меня между прочим есть обязательство перед semen.
Он когда-то заплатил за прибор и надеялся, что он ему поможет.
И здесь вопрос встал ребром = как бы мне не стать Иудой.

Оставим про хохлов и Иуд на потом ... когда разберёмся с Бегемотом.


Сейчас о другом ... продолжение следует ...


Вот что было в инструкции 3 года назад.



Сейчас в новых приборах эта функция не работает.
Она нужна только для форсунок моновпрыска и газовых форсунок.

С моновпрыском сейчас по-другому разобрались ... через компаратор ... тема = multi-set на passat b3 1.6 monojetronic

Газовые форсунки попали под санкцию = :fool: ... бесполезно это объяснять.
Сейчас за рулём в основном или бабы или футбольные фанаты-молокососы.




Следуя этой старой инструкции ...

semen >>> Не помню, какой режим стоял До. Но выставив 4й, на прогреом двигателе получил Len 2.03 и обороты 740 изредка 770 при усреднени в 1 сек.

О каком таком четвёртом режиме идёт речь?

Их всего 5 ... надо выбрать первый по счёту выбора ... так и советовал на этой странице выше


Только он будет работать и через диоды и без них.

semen >>> подскажите как правильно подключить и настроить Прибор,
чтобы обороты не занижал и время впрыска считал а не время паузы. (да еще чтоб сигнал брался с 2 форсунок)
А разборки с датчиком скорости - это вторично.

С этим первичным = разобрались.





Далее.

semen >>> Там же попытаюсь подключить скорость, сняв таки сигнал с датчика АБС через транзистор. Вот только не понятно - нужно ли на вход транзистора ставить RC цепочку.

Никогда с датчиком ABS колеса не разбирался конкретно.
За 10 лет форума.
Знаю только одно = к нему подключались уже 10 лет назад.

Даже некоторые нюансы показывали на форуме … каким образом прибор считает каждый 1 метр.
При такой частоте … 24 импульса = 1 метр … с датчика ABS колеса.

Вата в моей голове не позволила как следует надавить = покажи как? … подключил …

Сейчас, semen.
Восполняю эту свою недоработку в этой теме = Датчик скрости отсутствует

Но не с помощью транзистора, а с помощью компаратора.

Уверен.
Что и с помощью транзистора это можно сделать.