Набор "турбо" для атмосферника и впрыск воднометаноловой смеси.
 

Недавно увидел статью о том, что чешские ребята ставят турбокомпрессоры на атмосферники, а также дополняют всё это системой впрыска воднометаноловой смеси.

Как я уже говорил ранее, я далёк от технической сути всех этих взаимодействий. Поэтому хотел бы поинтересоваться у нашего Админа, что он думает по этому поводу. И почему именно так считает, а не иначе, если ему не сложно.

Ссылки на материалы:
http://powerlab.cz/ - фирма, которая занимается установкой и прочим турбованных наборов на автомобили. (есть русский вариант сайта)
http://www.drive2.ru/b/887777/ - TOYOTA CAMRY-2.4 литра 2AZ мотор. Сравнительный тест турбо КИТов и компрессора и как получить 275 колесных сил (310 моторных)
http://www.drive2.ru/l/2864753/ - POWERLAB-CZ #15. Реализация технического задания по CASTOM ТУРБИНЫ GARRETT GT2560R (AKA GT28R)!
http://www.drive2.ru/l/5547541/ - 50000 км на GARRETT GT2560R и LPG!
http://www.drive2.ru/b/840673/ - Что скрывается под рекламой производителей систем впрыска Вода / Метанол
http://www.drive2.ru/b/1991310/ - Турбо Кит для стандартного атмосферного мотора (+ 95% мощности). И немного о качестве бензина.

Это несколько основных ссылок. В бортжурналах этих людей каждый сможет найти более подробную информацию.

Здравствуйте ygik


Автомобиль – это всего лишь средство передвижения из точки в точку.
Кто это понимает, а их подавляющее большинство.
Им и помогаю понять арифметику работы его двигателя.

Потому что исправный автомобиль – это настоящее удовольствие … а не быстрый и мощный.

Быстрый и мощный может принести только горе … не тебя, так ты.
И не дай Бог это будет пешеход.



ygik >>> http://www.drive2.ru/l/5547541/ - 50000 км на GARRETT GT2560R и LPG!

Если хобби этих людей = чаще менять моторы.
И после каждых + 10 000 км увеличивать число восклицательных знаков.
Это их выбор.
По-моему мнению это сомнительное удовольствие.

Этим надо болеть.
Чтобы несколько секунд из часов всей езды получать удовольствие от ускорений.
Те, кто идёт по этой скользкой дорожке.
Когда пресытятся или попадут по-взрослому … их обязательно и неизбежно ждёт разочарование.

Не сомневайтесь, ygik.
Долго живу.
И именно таким путём = от любви до ненависти к железкам прошёл не я один.
Поэтому.
Даже обсуждать технические подробности как из машины сделать снаряд.
Не буду.


Обсуждению подлежит исключительно и только техническое состояние.




ygik >>> Как я уже говорил ранее, я далёк от технической сути всех этих взаимодействий.
Поэтому хотел бы поинтересоваться у нашего Админа, что он думает по этому поводу.
И почему именно так считает, а не иначе

Надеюсь.
Понятно = мощный и быстрый автомобиль – это оружие.
И не каждый понимает = зачем оно ему?


http://www.vashamashina.ru/statistic..._accident.html


30 000 в год только убитых … 3 дивизии в мирное время ... 258 000 раненых … армия

Даже в гражданской войне в бывшей Украине нет таких потерь.
Кровавый нацистский режим укро–вермахта только стремится к этому.





ygik >>> В бортжурналах этих людей каждый сможет найти более подробную информацию.

В не малой степени.
Билеты на тот свет или в инвалидное кресло.
Раздают эти уроды и их последыши чьи бортовые журналы вы предлагаете почитать.

Ясно. Спасибо. Это и хотел узнать.
Т.к. у меня маленький авто с атмосферником в 0,66 куб. см. и 58 л.с. Вот и подумал, что ему как раз бы добавить мощности для обгонов на трассе.
А то, что "люди" переделывают для себя и так далеко не слабенькие моторы, которые слишком сильно искушают и провоцируют погонять, тем более в городе - это уже за гранью разумного.