Multi-Set.ru - Форум - Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна ...

Здравствуйте ivan172.

Спасибо.
Что прислушались и перенесли свой вопрос отсюда …….. Где взять приборчик
В тему для неё предназначенную.

ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

ivan172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ.
А еще, по причине плавания холостых оборотов параметр Indi плавает в пределах 30%.
…. пытаюсь осмыслено изучить эту тему http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3434

Понятно.
Открыл эту тему для общего доступа ... Плавают обороты ХХ на Corolla'92 AE100 5A-FE

И там разберёмся с этим :big_boss:
Т.к. именно из-за этого имеем провал в скорости приращения оборотов на низах.
С такой амплитудой = 30% … это очень похоже на подсос воздуха на х.х..
Приготовьте полиэтиленовые пакеты и дым от сигарет.

Надеюсь, и avtoel подскажет пути решения этой задачи.
Он не 7 лет виртуально, а 25 лет в натуре боролся с этим на чужих машинах.

Но.
Здесь у нас будет другая тема.
С тестами и доказательствами ИСТИНЫ.

И как вы правильно подметили здесь Где взять приборчик
ivan172 >>> После сборки и подключения прибора появилось двоякое чувство…….
Первое – радость того, что могу видеть как работает мой железный конь;
Второе – разочарование КОНЁМ.

Двуликое лицо истины.

С одной стороны.

Надо определить и … ДОКАЗАТЬ …. техническое состояние автомобиля.

Не просто так ……. плохо работает это и плохо работает то ….
Дальше этой чепухи НИКТО, НИКОГДА и НИГДЕ НЕ прошёл :big_boss:
А с .... ДОКАЗАТЕЛЬСТВАМИ в числах СТЕПЕНИ этого влияния.

С другой стороны.

Надо в числах ДОКАЗАТЬ СТЕПЕНЬ влияния человека на расход топлива.
Умеет ли он ездить на машине ……….. вот в чём вопрос.

van172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.
ivan172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ.

И не будет ли ГЛАВНЫЙ виновник разочарований находится всегда рядом.
В зеркале :big_boss:
И именно поэтому встреча с ИСТИНОЙ, действительно ……….. неизбежна

Когда узнаем и сравним степень влияния одного и степень влияния другого.
И получится ………… НЕ двуликая ИСТИНА.
Надо не только сделать машину технически исправной, но и научиться на ней ездить.

van172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

Истина не в том, чтобы жевать сопли про софт программ контроллера.
И не в том, чтобы катать шары в карманах прошивками и затем их перепрошивками.
А в том, чтобы знать какова же этому цена.

А вот она и смерть Кащея Бессмертного.

Этот тест не зависит от мощности двигателя.
Исключительно и только от массы автомобиля + его проблемы (автомобиля).

Выше график для машин массой 1500 кг.

http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4088
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4087
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4111

Таких графиков для машин разной массы полно на форуме.

Не проходите мимо ИСТИНЫ, ivan172.
Всё для мужиков и женщин ... любителей покататься уже сделано с конкретными точками опоры.

ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

Рядом … на страницах форума.
Осталось только забрать этот подарок.

Вместо нудного и не всегда корректного вычисления средних.
Это мгновенное решение задачи на ЧТО способна машина.

van172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ.
Снаряженная масса автомобиля - 1197кг.

Для этой массы точка разочарований находится выше 82 миллилитра.
82 миллилитра при наборе с места скорости = 100 км/час.
Отметим …. расставлены точки не только для этой скорости.
А для любого отрезка любых скоростей.

ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна.

Осталось расставить эти точки для вашего Peugeot Partner (M49).
Если машина = 1197кг может показать результат 82 миллилитра и ниже.
То предмет разочарований (Кащей Бессмертный) … в зеркале :big_boss:

ivan172 >>> Вот и я влился в ряды обладателя уникального прибора.

Уникальные способы стоят выше уникальных приборов.
Способы можно повторить любыми приборами.
Что неоднократно показывалось на форуме на примерах других БК (в том числе и штатных).
Разница лишь в этом.
- С одними всё делается легко, просто и походя ......... а с другими всё достаётся трудно.

Именно поэтому и показываю всем страждущим ГДЕ надо искать истину.

Качество превращения топлива в энергию – это и есть ИСТИНА.

Как видите, ivan172.
Истина, как и всегда проста и до неё рукой подать = несколько секунд теста.

Проста и доступна каждому.
В отличии от мутных потоков словоблудия о разных софтах мозга контроллера и нормах ЕВРО.

Проста и доступна каждому.
Показана в конкретных числах = с ориентирами = точками опоры.

ИСТИНА в конкретных числах, как альтернатива.

Мутным потокам грязи из якобы настоящих мужиков про некие средние расходы топлива.
Мужиков = :girl_hide
Которые якобы не в курсе, что средняя - это производная от суммы мгновенных.

Не видят истину в мгновенных расходах.
Потому что
Отсутствует целый класс ……. параметр л/час – обороты.
Напрочь отсутствует параметр = расход энергии (топлива) для набора заданной скорости.

А выше холостых оборотов в расходе топлива = :snooks: ..... вместо чаек вороны летают.

Я люблю этот город, но он молчит по ночам -
Безоружен, убит, своих похорон безучастный свидетель,
Равнодушный к своим палачам...
Похоже кто-то решил, что мы наивны, как дети.

Но как бы не так!
И как бы не был спокоен наш враг,
Но я же вижу, как все вокруг, умирая от скуки,
Идут, идут к нему прямо в руки!
Но как бы не так!
Я украду тебя, дай только знак!
Надо быстро бежать, пока ты не загнан в тот угол,
Где ждет продавец, ждет продавец кукол...
Ждет продавец, ждет кукол.

Согрей мои пальцы, ведь ему нас не жаль
Смотри, он напуган другим, и себе расставляя ловушки,
Не снимает со стен календарь,
Полагая что мы - это большие игрушки