![]() |
Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна ...
Вложений: 1
Вот и я влился в ряды обладателя уникального прибора.
После сборки и подключения прибора появилось двоякое чувство……. Первое – радость того, что могу видеть как работает мой железный конь; Второе – разочарование КОНЁМ. Автомобиль (железный конь): PEUGEOT Partner (M59) Двигатель TU3A (KFW) c одним распределительным валом рабочий объем, см3 - 1360 максимальная мощность -74 л.с. частота вращения при максимальной мощности - 5500 об/мин 5500 частота вращения при максимальном крутящем моменте - 3400 об/мин система впрыска SAGEM, многоточечная Коробка передач механическая 5-ти ступенчатая Снаряженная масса автомобиля - 1197кг. Вложение 414 И в догнку причины разочарований: 1) Тест амплитуды насоса ускорителя: http://youtu.be/ppg-tBGTMro 2) Тест тахометра (в разное время). http://youtu.be/itDc3A6KrVU http://youtu.be/AfOCKdbLGj8 P.S. Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна. |
Здравтвуйте Admin.
1) Тест амплитуды насоса ускорителя как раз вызвал только положительные чувства. Расчитанная производительность форсунки -122 сс/мин Измеренная производительность - на стадии измерений. 2) Разочаровал тахометр - "стрелка тахометра бежит впереди правды на ≈ + 1200 об/мин", сначала испугался что перепутал емкость конденсатора на фходе "форсунка",при сборке прибора, но прикинув входную частоту, понял. Прибор работает! А еще, по причине плавания холостых оборотов параметр Indi плавает в пределах 30%. Пока измеряется производительность форсунки, пытаюсь осмыслено изучить эту тему http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3434 3) Admin >>>Истину без мусора про софт мозга контроллера В котором всего ОДНА прямая извилина = линейная функция. Построим её для Peugeot Partner. Утрём всем сопли и слетаем через тернии к звёздам. И это правильно. |
Здравствуйте ivan172.
Спасибо. Что прислушались и перенесли свой вопрос отсюда …….. Где взять приборчик В тему для неё предназначенную. ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна. ivan172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ. А еще, по причине плавания холостых оборотов параметр Indi плавает в пределах 30%. …. пытаюсь осмыслено изучить эту тему http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=3434 Понятно. Открыл эту тему для общего доступа ... Плавают обороты ХХ на Corolla'92 AE100 5A-FE И там разберёмся с этим :big_boss: Т.к. именно из-за этого имеем провал в скорости приращения оборотов на низах. С такой амплитудой = 30% … это очень похоже на подсос воздуха на х.х.. Приготовьте полиэтиленовые пакеты и дым от сигарет. Надеюсь, и avtoel подскажет пути решения этой задачи. Он не 7 лет виртуально, а 25 лет в натуре боролся с этим на чужих машинах. Но. Здесь у нас будет другая тема. С тестами и доказательствами ИСТИНЫ. И как вы правильно подметили здесь Где взять приборчик ivan172 >>> После сборки и подключения прибора появилось двоякое чувство……. Первое – радость того, что могу видеть как работает мой железный конь; Второе – разочарование КОНЁМ. Двуликое лицо истины. С одной стороны. Надо определить и … ДОКАЗАТЬ …. техническое состояние автомобиля. Не просто так ……. плохо работает это и плохо работает то …. Дальше этой чепухи НИКТО, НИКОГДА и НИГДЕ НЕ прошёл :big_boss: А с .... ДОКАЗАТЕЛЬСТВАМИ в числах СТЕПЕНИ этого влияния. С другой стороны. Надо в числах ДОКАЗАТЬ СТЕПЕНЬ влияния человека на расход топлива. Умеет ли он ездить на машине ……….. вот в чём вопрос. van172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна. ivan172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ. И не будет ли ГЛАВНЫЙ виновник разочарований находится всегда рядом. В зеркале :big_boss: И именно поэтому встреча с ИСТИНОЙ, действительно ……….. неизбежна Когда узнаем и сравним степень влияния одного и степень влияния другого. И получится ………… НЕ двуликая ИСТИНА. Надо не только сделать машину технически исправной, но и научиться на ней ездить. van172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна. Истина не в том, чтобы жевать сопли про софт программ контроллера. И не в том, чтобы катать шары в карманах прошивками и затем их перепрошивками. А в том, чтобы знать какова же этому цена. А вот она и смерть Кащея Бессмертного. Этот тест не зависит от мощности двигателя. Исключительно и только от массы автомобиля + его проблемы (автомобиля). Выше график для машин массой 1500 кг. http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4088 http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4087 http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4111 Таких графиков для машин разной массы полно на форуме. Не проходите мимо ИСТИНЫ, ivan172. Всё для мужиков и женщин ... любителей покататься уже сделано с конкретными точками опоры. ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна. Рядом … на страницах форума. Осталось только забрать этот подарок. Вместо нудного и не всегда корректного вычисления средних. Это мгновенное решение задачи на ЧТО способна машина. van172 >>> Второе – разочарование КОНЁМ. Снаряженная масса автомобиля - 1197кг. Для этой массы точка разочарований находится выше 82 миллилитра. 82 миллилитра при наборе с места скорости = 100 км/час. Отметим …. расставлены точки не только для этой скорости. А для любого отрезка любых скоростей. ivan172 >>> Истина где-то рядом, встреча с ней неизбежна. Осталось расставить эти точки для вашего Peugeot Partner (M49). Если машина = 1197кг может показать результат 82 миллилитра и ниже. То предмет разочарований (Кащей Бессмертный) … в зеркале :big_boss: ivan172 >>> Вот и я влился в ряды обладателя уникального прибора. Уникальные способы стоят выше уникальных приборов. Способы можно повторить любыми приборами. Что неоднократно показывалось на форуме на примерах других БК (в том числе и штатных). Разница лишь в этом. - С одними всё делается легко, просто и походя ......... а с другими всё достаётся трудно. Именно поэтому и показываю всем страждущим ГДЕ надо искать истину. Качество превращения топлива в энергию – это и есть ИСТИНА. Как видите, ivan172. Истина, как и всегда проста и до неё рукой подать = несколько секунд теста. Проста и доступна каждому. В отличии от мутных потоков словоблудия о разных софтах мозга контроллера и нормах ЕВРО. Проста и доступна каждому. Показана в конкретных числах = с ориентирами = точками опоры. ИСТИНА в конкретных числах, как альтернатива. Мутным потокам грязи из якобы настоящих мужиков про некие средние расходы топлива. Мужиков = :girl_hide Которые якобы не в курсе, что средняя - это производная от суммы мгновенных. Не видят истину в мгновенных расходах. Потому что Отсутствует целый класс ……. параметр л/час – обороты. Напрочь отсутствует параметр = расход энергии (топлива) для набора заданной скорости. А выше холостых оборотов в расходе топлива = :snooks: ..... вместо чаек вороны летают. ![]() Я люблю этот город, но он молчит по ночам - Безоружен, убит, своих похорон безучастный свидетель, Равнодушный к своим палачам... Похоже кто-то решил, что мы наивны, как дети. Но как бы не так! И как бы не был спокоен наш враг, Но я же вижу, как все вокруг, умирая от скуки, Идут, идут к нему прямо в руки! Но как бы не так! Я украду тебя, дай только знак! Надо быстро бежать, пока ты не загнан в тот угол, Где ждет продавец, ждет продавец кукол... Ждет продавец, ждет кукол. Согрей мои пальцы, ведь ему нас не жаль Смотри, он напуган другим, и себе расставляя ловушки, Не снимает со стен календарь, Полагая что мы - это большие игрушки |
Часовой пояс GMT +3, время: 12:41. |
Русский vBulletin v3.5.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод сделал zCarot
Компания Multi-Set. 2006 г.