Прибор не видит сигнал с датчика скорости при малых скоростях
 

Добрый день, администраторы и участники форума.
Недавно купил себе приборчик, подключил и заметил следующую проблему - прибор не распознает сигнал с датчика скорости при малых скоростях машины. Т.е. при медленном движении авто прибор не показывает скорости, а следовательно и не "бегут" метры в режиме измерения расстояния.
Сигнал с датчика скорости брал на приборной панели (провод которых идет на спидометр).
Друзья, подскажите, в чем проблема и как привести этот косяк в норму.

Здравствуйте, Il76 .


Если не видит на малых скоростях, значит, здесь ….. на приборной панели … импульсы не с датчика Холла.

Совсем свежий ответ на этот вопрос http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=2

Такое подключение раз в 5 увеличит чувствительность входа скорости.




Такое увеличит чувствительность больше, чем в 10 раз.



Если только на малых скоростях, то достаточно увеличить чувствительность в 5 раз.

Прочитал переписку по ссылке. Но там немного другая ситуация. У меня на скоростях выше 20 км/ч все показывает отлично. Я с коэффициентом поиграл (вышло 5,09) и смог добиться идеала - т.е. и скорость определяется 1 в 1 как на спидометре и пробег бежит также, как на одометре. Но только это все при скорости более 20 км/ч.
У меня машина с АКПП и к сожалению я не смог найти на ней датчик скорости (а следовательно не смог определить индуктивный ли он). Поэтому решил подключаться к приборке...
Я так понимаю, что если бы датчик был индуктивный, то у меня прибор вообще бы ерунду показывал (при коэффициенте 5,09). Или я не прав?

По этой ссылке http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=13&page=2
Есть другая ссылка http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=66&page=2


Но там немного другая ситуация.
И там ситуация ровно такая же, как и у Вас не видит сигнал с датчика скорости при малых скоростях
Ситуации разные, а решение одно и тоже.

Цитата KorNik от 23.09.2006
Сегодня датчик скорости (ДС) подключил ч/з ключ (схемку прилагаю). Результат налицо: на любой скорости прибор схватывает импульсы от ДС. Ввиду этого пришлось уточнить значение коэффициента ДС. Оно стало 5,1. Пробный пробег показал погрешность маршрутного компьютера (МК) по отношению к штатному одометру 1 метр (!!!!!!!!!!!) на пробеге 5 км.

Заметьте, даже коэффициент датчика одинаковый ... вышло 5,09 ... Оно стало 5,1.
Погрешность 1/(5000/100) = 0,02%
Как он увидел на штатном одометре 1 метр останется загадкой.
Наверно сотка метров переключилась при 4.999 или при 5.001 по мульти-сету.

Отлично! Я KorNika знаю...
Я так понимаю, что схему мне нужно взять именно его (т.е. с транзистором)? Как бы это еще все спаять(((.
Тогда еще вопрос по форсунке - А почему Корник цеплял сигнал именно с четвертой форсунки?

Добавлено через 12 минут
Я и сам не понимаю, как на штатном одометре метры определить. Там только десятые доли километра отсчитываются...

Эта тема не раз поднималась.
Лучше сделать вход скорости грубым для одного, чем считать вместо метров помехи у двадцати.

Возьмите его схему.

Как бы это еще все спаять(((
DIP и паять не надо, нужны только ножницы.
А для smd есть площадки внутри блока питания.

А почему Корник цеплял сигнал именно с четвертой форсунки?
Это не имеет значения, наверно потому что она ближе к удобному краю.

Расшифруйте, пожалуйста, что такое DIP и smd

Это вид корпусов.
Одни и теже детали, но в разном исполнении корпуса.

DIP с длинными выводами.
http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery_i.pl?code=3102



Такой КТ3102.
Нужны только ножницы, чтобы вставить его в разрез проводов.



smd миниатюрный корпус и выводы.
http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w202.html

Спасибо! Попробую смастерить...

Ещё раз надо повторить.
В Вашем случае можно обойтись и без транзистора.



Меньше возьни.

У меня на скоростях выше 20 км/ч все показывает отлично.
Это подключение обязательно опустит этот порог.
Может быть и до каждого импульса (отсюда трудно увидеть их амплитуду).

Было бы не плохо, чтобы Вы начали с простого, и сообщили сюда на сколько Админ прав.

Без проблем. Давайте попробуем... Сегодня куплю резистор и конденсатор. Постараюсь сегодня сделать.
А почему у Корника без транзистора не обошлось? или он просто не пробовал?

Похоже, он сразу вставил ключ на транзисторе.

А можно пойти другим путём, подвинуть точку срабатывания триггера и развязать входную цепь.
Что и сделают сопротивление и конденсатор.
Так порог срабатывания 2,5 V постоянного напряжения, а можно легко и просто сделать 0,3 V переменного

Гарантия, что станет считать на скоростях ниже 20 км/час, нет ответа про 1 км/час.

На самом деле 20 км/ч - весьма условная цифра. Я ее назвал примерно. Т.е. может не 20, а 15... Ну где-то в этих пределах.
Знать бы где на коробке этот датчик, может было бы проще туда за цепиться...

Не надо ничего искать, Вы уже нашли точку на приборке.
Можно добавить.
Не было случая, чтобы с таким подключением (R+C) не цеплялись за амплитуду любого датчика АКПП.

Вот с датчика ABS (с колеса) 100% надо ставить ключ на транзисторе.
Но там и динамику начнёт считать по-другому на больших скоростях (там маленькие ускорения).
При 5,00 имп.= 1 метр вполне удобоваримо будут показываться только большие ускорения.

Решил и я подключиться к датчику ABS. Спаял схемку с транзистором, поехал. Опытным путем выяснил, что коэффициент теперь стал 19 (вместо прежнего 1.33).
Обратил внимание, что импульсы не считаются, если скорость до 5-10 км/час. Увеличил входную емкость с 0.1 до 0.68 мкф. Теперь цифры бегут, как только начинаешь движение.
Новая напасть - до 80 км/час скорость совпадает с показаниями спидометра, далее компьютер отстает (при 90 км/ч на 10 км/ч). Быстрее пока не ездил.

Сделал я этот самый ключ и все заработало! Скорость начинает считать от 2-3 км/ч. Вчера прокатился по городу и погрешность на 10 км составила 10 метров (0,1 %). По-моему неплохой результат! На детали для ключа потратил 1.5 рубля)))

Добавлено через 10 минут
Юрий 911, а почему Вы решили брать сигнал с АБС? Не проще ли взять также как у меня со спидометра?

Это как раз нормальное явление. Все спидометры на приборке (по крайней мере стрелочные) завышают показания. И, чем больше скорость, тем больше завышают. По импульсам с датчика скорости (или ABS) всё должно быть точно. Соответствие этих импульсов скорости не изменяется при увеличении последней.

Здравствуйте.



to Il76
и все заработало!
Вот и славно, трам-пам-пам …

Но.
Вы подгоняете расчёты приборчика под расчёты штатного одометра.
Что не совсем правильно, так Вы никогда не узнаете настоящий средний расход топлива.
Т.к. расстояния надо измерять по километровым столбам, а не по штатным одометрам.

Пусть между двумя столбами теоретически может быть разница в 7 ... 12 ... 23 метра.
Но в десятке километровых столбов или через восемь на девятый
(показывает каждый 1 метр только до 10 км или 9999 метров).
Эта погрешность будет маленькая.


Даже резина одной и той же марки, но разного диаметра (износ протектора) накручивает погрешность гораздо больше, чем
Цитата Il76 : на 10 км составила 10 метров (0,1 %). По-моему неплохой результат!
Или Вы видели в магазине колёса с абсолютно одинаковым внутренним и внешним диаметром.

Иметь такую возможность (поправить расчёты расстояний, чего нет в штатном одометре), и не воспользоваться этим = грех.




to Юрий 911

Продолжение следует …

Не воспользоваться такой возсожностью - действительно ГРЕХ. Но я нигде у нас не видел километровых столбов... Надо чего-то придумать. Можно GPS у кого-нибудь одолжить...

Здравствуйте, Il76 .



действительно ГРЕХ
Перефразируем: ГРЕХ доверять одометру или грешник тот, кто ему доверяет.


Цитата Il76: я нигде у нас не видел километровых столбов...

Километровый столб в картинках
http://images.google.ru/images?hl=ru&q=%D0%BA%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D1% 82%D0%BE%D0%BB%D0%B1&redir_esc=y&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi




Можно GPS у кого-нибудь одолжить...
GPS может и поможет, но не в городе (с орбиты запутается в метрах), по трассе = поможет.








to Юрий 911


Новая напасть….
Denniski подсказал правильно …… Это как раз нормальное явление.
Но не полно.

Здесь http://multi-set.ru/forum/showthread...F2%FC#post3460
Есть не только про стрелка скорости спидометра завышает скорость.
Но и есть главное = почему :sclerosis она (стрелка спидометра) это делает.



Цитата Юрий911: стал 19 (вместо прежнего 1.33)
1,33 импульса = 1 метр
Это рекорд мира, самый худший вариант, который люди придумали для датчика скорости.
Несмотря на это погрешность измерений расстояний при таком варианте не более
0,01/0,0133 = 0,8%

Но скорость (тем более ускорения ) с таким коэффициентом приборчик показывал плохо.
1/1,33 = 0,75 или 1 импульс на каждые 75 сантиметров.
Что же получится при измерении скорости (её надо показывать каждую 1 секунду).
Значит, надо метры в секунду умножать на 3600, чтобы получить скорость в км/час.
При 1 импульс на 0,75 метра получается.
26*3,6 = 94 км/час
26,75*3,6 = 96 км/час
27,5*3,6 = 99 км/час
Или числа с набором скорости прыгали с дискретностью 2-3 км/час, шагами по 0,75*3600 = 2700 (2,7 км/час).
В этом хаосе не очень то и разберёшься.
Вы просто не видели, что стрелка спидометра постепенно опережает настоящую скорость.

При измерении ускорений (м/сек^2) с дискретностью 75 сантиметров получится вообще полный хаос.
Поэтому это решение … Решил и я подключиться к датчику ABS … = правильное.
Теперь будет измерять скорость и ускорения в 19/1,33 = 14 раз тоньше.


И вот оно первое Ваше открытие (не заставило себя ждать) … стрелка спидометра завышает скорость.




Раз Вы уже опять здесь появись, уважаемый Юрий 911.
Есть совсем свежее (от 22.12.2009) письмо на Ваше это:
http://multi-set.ru/forum/showthread...=3433#post3433




В письме присутствуют несколько контрольных слов на Вашу иронию.



и о чудо, стал реже заезжать на заправку
:good:

Разве это не совершенство:
Ничего не понимаю в электричестве, не настраивал , просто смотрел на прибор и экономия топлива получилась = Бинго.
Синтетика хуже минералки (когда выбираешь по вязкости) = чудо.
Масло на пол щупа - существенная экономия топлива = Чудо


Странно одно.
Почему пишут письма на почту, а не делятся этим с людьми (масло на пол щупа).
Такими вещами надо делиться (пришлось это исправить).

И люди будут аккуратней с выбором вязкости моторного масла.
И 10 раз подумают, прежде, чем наливать его выше середины меток на щупе.


Цитата Юрий 911: нет предела совершенству?
Совершенство в том, уважаемый Юрий911, что надо не жадничать, а уметь делиться с людьми.
А все (почти все) приходят поделиться исключительно бедой.
Вот и Вы туда же ... Новая напасть